افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
فرضت الصين ضوابط على تصدير الجرافيت، وهي مادة تستخدم في بطاريات السيارات الكهربائية، في الوقت الذي ترد فيه بكين على القيود التي تقودها الولايات المتحدة على مبيعات التكنولوجيا للشركات الصينية.
قالت وزارة التجارة والإدارة العامة للجمارك، اليوم الجمعة، إن الصين، التي تهيمن على سلاسل التوريد العالمية للمعادن، ستتطلب تصاريح تصدير خاصة لثلاثة أنواع من الجرافيت.
ومن المقرر أن تؤدي ضوابط التصدير الجديدة، التي قالت الصين إنها فرضت لأسباب تتعلق بالأمن القومي، إلى تصعيد التوتر الجيوسياسي بين بكين وواشنطن بشأن سلاسل توريد التكنولوجيا. كما أنها تؤكد هيمنة الصين على الإمدادات العالمية لعشرات الموارد الحيوية.
يمكن إنتاج الجرافيت للبطاريات إما من المواد المستخرجة، والتي تسمى المواد “الطبيعية”، أو في عملية “صناعية” باستخدام المواد الخام البترولية، مما يساعد الخلية على الشحن بشكل أسرع وتدوم لفترة أطول ولكن إنتاجها أكثر تكلفة.
تعد الصين إلى حد بعيد أكبر معالج للجرافيت الطبيعي، وقد أنتجت ما يقرب من 70 في المائة من الجرافيت الاصطناعي في العالم العام الماضي، وفقًا لشركة Benchmark Mineral Intelligence، مما يجعلها واحدة من المواد المهمة التي تتمتع فيها بكين بأحكام القبضة.
وتأتي هذه الخطوة بعد أيام من تشديد إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن الضوابط على صادرات رقائق الذكاء الاصطناعي المتطورة إلى الصين.
وانتقدت بكين واشنطن بسبب الضوابط. وقالت وزارة التجارة الصينية يوم الأربعاء إن “الولايات المتحدة تبالغ باستمرار في توسيع مفهوم الأمن القومي، وتسيء استخدام إجراءات مراقبة الصادرات، وتلجأ إلى أعمال التنمر الأحادية الجانب، وهو ما تشعر الصين بعدم رضاها بشدة وتعترض عليه بشدة”.
وفي حين أن المسؤولين الصينيين يشعرون بالقلق من الانتقام الذي قد يلحق الضرر بالشركات الصينية، فقد بدأت بكين في الأشهر الأخيرة في تعزيز هيمنتها على مجموعة واسعة من المواد والموارد رداً على ذلك.
وفي يوليو/تموز، أعلنت بكين قيودا مماثلة على الغاليوم والجرمانيوم، والمعادن المستخدمة في عدد من الصناعات الاستراتيجية بما في ذلك السيارات الكهربائية والرقائق الدقيقة وبعض أنظمة الأسلحة العسكرية. كما أشارت الحكومة إلى مخاوف تتعلق بالأمن القومي.
ومع ذلك، فإن قيود التصدير هذه لم تؤدي بعد إلى تعطيل الإمدادات بشكل كبير بالنسبة للمصنعين غير الصينيين نظرًا لأنهم عادة ما يحتفظون بمخزونات. بيل جاكسون، كبير المديرين في شركة إنديوم، وهي شركة مقرها نيويورك تزود شركات الإلكترونيات بالمواد، توقع “تخفيفا بطيئا (للقيود من جانب بكين) والسماح بعودة المواد”.
وتتطلب الضوابط الجديدة أيضًا من الشركات الحصول على تصاريح إضافية، وهو ما لا يعادل الحظر ولكنه يخلق حالة من عدم اليقين بالنسبة للصناعات التي تعتمد على المنتجات الصينية.
الجرافيت هو المادة الأكثر شيوعًا المستخدمة في جانب الأنود من بطاريات الليثيوم أيون بسبب تكلفتها المنخفضة نسبيًا وكثافة الطاقة العالية وهيكلها المستقر. يقوم جانب الأنود من البطارية بإطلاق الإلكترونات أثناء التفريغ.
وقال روس جريجوري، الشريك في شركة نيو إلكتريك بارتنرز الاستشارية ومقرها سيول، إن أي حظر على مواد الأنود سيكون “مهمًا بشكل لا يصدق”.
وقال: “إن صناعة بطاريات السيارات بأكملها تعتمد على الأنودات، وجميعها تقريبًا تأتي من الصين”. “ليس الأمر أن بقية العالم لا يستطيع اللحاق بالركب، بل هو قادر على ذلك، لكن ذلك لن يحدث بين عشية وضحاها.”
وارتفعت أسهم مجموعة China Graphite Group المدرجة في هونج كونج بنسبة 10.7 في المائة يوم الجمعة بعد الإعلان.
شارك في التغطية ويل لورانس براون في هونج كونج
