افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
يحذر المسؤولون التنفيذيون في شركة فولكس فاجن من تخفيضات الوظائف، مع احتدام المفاوضات مع مجلس العمل القوي التابع للمجموعة، بينما تجهز شركة صناعة السيارات الألمانية الطريق لبرنامج لخفض التكاليف بقيمة 10 مليارات يورو.
في اجتماع مع ممثلي النقابات يوم الاثنين، حذر رئيس العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن، توماس شيفر، من أن الشركة الرائدة لا تحقق “ربحا كافيا من سياراتنا لتمويل التحول (إلى السيارات الكهربائية) ومستقبلنا بشكل مستقل”.
وقال شيفر، وفقا لمذكرة داخلية اطلعت عليها صحيفة فايننشال تايمز: “إن إدارتنا مكلفة للغاية، ومصانعنا ليست منتجة بما فيه الكفاية، وتكاليفنا أعلى بكثير من المنافسين”.
أعلنت العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن في حزيران (يونيو) عن خطط لخفض التكاليف بقيمة 10 مليارات يورو بحلول عام 2026 في محاولة لتعزيز هوامش الربح في سوق تنافسية بشكل متزايد للسيارات الكهربائية، مع دخول شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD إلى أوروبا. وقال شيفر يوم الاثنين إن الطلبيات الواردة “خاصة السيارات الكهربائية، أقل من توقعاتنا الطموحة”.
وتنتج المجموعة، التي تملك ولاية ساكسونيا السفلى الألمانية خمسها، أيضًا علامات بورشه وأودي وسكودا. ولديها قوة عاملة كبيرة الحجم، وتحظى بحماية وثيقة من قبل النقابات القوية في البلاد، ومجلس العمل الخاص بها – مجموعة من ممثلي الموظفين المنتخبين الذين يتفاوضون مع الإدارة.
وقالت دانييلا كافالو، رئيسة مجلس العمل، في يوليو/تموز، إن تخفيضات التكاليف ستتحقق دون “التخلص من الوظائف” – وهو خط أحمر أكدته مجددًا يوم الاثنين، وفقًا للمذكرة، مشيرة إلى أنها ستجعل شركة فولكس فاجن متمسكة باتفاق لتأمين الوظائف حتى عام 2029. .
بدلا من ذلك، قالت إن الإدارة الأفضل للشركة والتعاون بين علاماتها التجارية المختلفة كان “مجال العمل الأكثر أهمية”.
كانت الاشتباكات مع مجلس العمل مسؤولة جزئيًا عن الاستقالة المفاجئة للرئيس التنفيذي السابق لمجموعة فولكس فاجن هربرت ديس الصيف الماضي بعد أن ادعى أن الشركة لديها ما لا يقل عن 30 ألف موظف فائض من بين قوتها العاملة البالغ عددها 230 ألفًا في ألمانيا.
وقال جونار كيليان، عضو مجلس إدارة الموارد البشرية في شركة فولكس فاجن، يوم الاثنين إن الشركة ستستفيد من “المنحنى الديموغرافي” وتقلص الوظائف من خلال عدم استبدال بعض الموظفين المتقاعدين.
لكنه حذر من أن شركة فولكس فاجن “ستضطر في نهاية المطاف إلى التعامل مع عدد أقل من الأشخاص في كثير من أركان (الشركة)”.
وقال كيليان، وفقًا للمذكرة الداخلية: “إذا أردنا حماية علامة فولكس فاجن التجارية في المستقبل، فيجب علينا أيضًا أن نصبح أكثر كفاءة في استخدام الموظفين ومناقشة مسألة تكاليف العمالة داخليًا بشكل علني”.
