افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
قالت مجموعة النقل البريطانية Mobico إن المدير المالي جيمس ستامب سيتنحى في يونيو بعد أن أدت مشكلات محاسبية أثرت على أعمال السكك الحديدية الألمانية للمجموعة إلى تأخير نشر نتائجها السنوية مرتين هذا العام.
قالت شركة Mobico، التي تم تغيير علامتها التجارية من National Express العام الماضي، إن هيلين كاوينج، المديرة المالية السابقة في شركة آلات البيع Selecta Group، ستحل محل Stamp على أساس مؤقت، مشيرة إلى أنها كانت من ذوي الخبرة في “مواقف التحول”. يتنحى Stamp عن منصبه بعد أقل من عامين في منصبه وما يقرب من سبع سنوات في الشركة.
جاء هذا الإعلان في الوقت الذي أعلنت فيه شركة تشغيل الحافلات والحافلات والسكك الحديدية عن انخفاض بنسبة 36 في المائة في الأرباح المعدلة قبل الضرائب للعام المنتهي في نهاية ديسمبر، إلى أقل من 93 مليون جنيه إسترليني، في النتائج السنوية المتأخرة يوم الاثنين.
وارتفعت الإيرادات بنسبة 12.2 في المائة إلى 3.15 مليار جنيه استرليني، ويرجع الفضل في ذلك جزئيا إلى ارتفاع أعداد الركاب، لكن موبيكو قالت إن ارتفاع تكاليف الأجور وانخفاض الربحية في ألمانيا أثرا على أرباحها.
أدت مشكلات التدقيق في أعمال السكك الحديدية الألمانية التابعة لشركة Mobico بسبب التغييرات في المؤشرات التي يستخدمها مكتب الإحصاءات في البلاد، إلى تأجيل الشركة نتائجها المالية لعام 2023 في فبراير ومارس، مما أدى إلى انخفاض الأسهم بشكل حاد.
وانخفضت الأسهم أكثر من 6 في المائة في التعاملات الصباحية يوم الاثنين إلى أدنى مستوى لها على الإطلاق، بعد أن انخفضت بنحو 55 في المائة خلال العام الماضي.
وقال الرئيس التنفيذي إجناسيو جارات إن التأخيرات كانت “مؤسفة” لكن العمل الإضافي المتعلق بالأعمال الألمانية “انتهى الآن”.
Mobico هي ثاني أكبر مشغل في شمال الراين وستفاليا وواحدة من أكبر خمس مشغلين في ألمانيا، لكن أعمالها هناك تأثرت بنقص السائقين وتقلب أسعار الطاقة.
كافحت شركة FTSE 250 لاستعادة ربحيتها مع تعافي صناعة النقل من تأثير جائحة فيروس كورونا والانتقال بعيدًا عن حزم الدعم الحكومية المقدمة للحفاظ على تشغيل الحافلات والقطارات أثناء عمليات الإغلاق.
وعلى أساس قانوني، أعلنت الشركة عن خسارة سنوية قبل الضرائب قدرها 98.3 مليون جنيه إسترليني، بانخفاض عن خسارة قدرها 225.3 مليون جنيه إسترليني في العام السابق.
قالت شركة Mobico، التي تحاول خفض ديونها، يوم الثلاثاء إن البيع المحتمل لأعمالها في الحافلات المدرسية في الولايات المتحدة يسير بشكل جيد، بعد أن أعلنت العام الماضي أنها تخطط لبيع الوحدة لتحقيق هذا الهدف. تضررت أعمال الشركة في الولايات المتحدة من ضغوط التكلفة وندرة السائقين في تشغيل الحافلات المدرسية – وهي مشكلات يقول بعض المحللين إنها تنحسر.
وقالت Mobico إن صافي ديونها لم يتغير على نطاق واسع مقارنة بالعام السابق. ومن المقرر أن تقوم المجموعة أيضًا بإعادة تمويل قرض بقيمة 500 مليون جنيه استرليني بحلول فبراير 2026، “أو مواجهة زيادة كبيرة في السعر”، وفقًا لألكسندر باترسون، المحلل لدى بيل هانت.
وأضاف أن تقليص الديون وإعادة التمويل يعتمدان على تحسين الأداء التشغيلي والبيع المقترح لتشغيل الحافلات الأمريكية.
قال جيرالد خو، المحلل في شركة Liberum: “كان من الصعب العثور على الكثير مما يمكن تشجيعه في العنوان الرئيسي”، مضيفًا أن التنفيذ الناجح للتخلص من الحافلة المدرسية يجب أن يُنظر إليه على أنه إحدى الفرص الرئيسية للعام المقبل.
