مرحبًا بالجميع، أنا سيسي في هونغ كونغ.
في عطلة أمضيتها مؤخراً في فينتيان، أذهلني مدى النفوذ الصيني في المدينة. من العديد من المطاعم الصينية إلى التعليمات الصينية فقط على مجفف الشعر في الفندق، كان التواجد في عاصمة لاوس ملحوظًا. والأكثر إثارة للدهشة هو انتشار المركبات الكهربائية الصينية. في إحدى محطات الشحن، كانت التعليمات، مرة أخرى، باللغة الصينية فقط، ومن بين السيارات الخمس التي يتم شحنها، كانت اثنتان من سيارات BYD واثنتان من شركة Netas، بينما كانت السيارة الخامسة من ماركة VinFast، وهي علامة تجارية فيتنامية.
لقد واجهت أيضًا Neta عندما اتصلت بسيارة أجرة عبر تطبيق محلي لطلب سيارات الأجرة. لم يكن سائقي يتحدث أو يقرأ كلمة واحدة باللغة الصينية، ومع ذلك كانت لوحة القيادة في سيارته باللغة الصينية بالكامل، وهو ما يبدو أنه الإعداد الافتراضي. أخبرني أيضًا أن سيارته تكلف أكثر من تكلفة سيارة BYD الخاصة بصديقه.
التزمت لاوس بتحقيق معدل انتشار للسيارات الكهربائية بنسبة 30 في المائة بحلول عام 2030، لكن سوق السيارات الكهربائية لا يزال في طور الإنشاء: فقد تم بيع 2592 سيارة كهربائية هناك العام الماضي بعد أن قامت الحكومة بإزالة حد الاستيراد للسيارات الكهربائية في عام 2022. وينشط المصنعون الصينيون بشكل نشط التوسع في جنوب شرق آسيا. على سبيل المثال، أنشأت شركة BYD حضوراً قوياً في تايلاند وماليزيا. ومع ذلك، يظل حجم المبيعات الإجمالي في المنطقة صغيرًا نسبيًا، خاصة عند مقارنته بحجم السوق الصينية.
وتواجه شركة Neta، التي لا يزال أمامها طريق طويل لتقطعه لزيادة مبيعاتها في الخارج، سلسلة من الأزمات في الداخل. في الأشهر القليلة الماضية، اضطرت الشركة إلى التعامل مع عمليات تسريح العمال والدعاوى القضائية وتوقف الإنتاج، مما ألقى بظلال من الشك على إدراجها العام المخطط له في هونج كونج وأثار مخاوف بين المحللين بشأن بقائها في قطاع السيارات الكهربائية الصيني.
ولمعالجة مشكلاتها، عقدت Neta مؤخرًا اجتماعًا مع المساهمين للحصول على المزيد من الأموال. لكن بعض المستثمرين لم يرغبوا في ضخ المزيد من الأموال في الشركة.
Neta ليست شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تواجه وقتًا عصيبًا. وتواجه نظيرتها اليابانية نيسان موتور أزمة كبيرة أخرى، بعد شهر واحد فقط من الاعتراف بتراجع كبير في الأعمال.
تبحث عن خريطة طريق جديدة
تواجه شركة نيسان موتور أزمتها الكبرى الثالثة في العقود الأخيرة، وهذه المرة وهي تكافح من أجل التكيف مع المتطلبات المتطورة لسوق السيارات الأمريكية. بعد شهر من اعترافها بتراجع الأعمال، تتعرض الشركة لضغوط لتجديد عملياتها في الولايات المتحدة، حيث يُنظر إليها على أنها علامة تجارية ميسورة التكلفة ولكن غير ملحوظة، وفقًا لمجلة نيكاي آسيا. سايومي تيك و يويتشي شيجا.
تأتي هذه العقبة الأخيرة في أعقاب اقتراب الشركة من الإفلاس في أواخر التسعينيات واعتقال الرئيس السابق كارلوس غصن عام 2018 بتهمة سوء السلوك المالي المزعوم. وحتى الآن، أدت الأزمة الحالية إلى خفض 9000 وظيفة وتغيير في فريق القيادة.
ويعزو الخبراء مأزق نيسان إلى سوء التقدير الاستراتيجي تحت قيادة غصن، الذي أعطى الأولوية للسيارات الأصغر حجما وبأسعار معقولة. وقد أثبتت هذه الاستراتيجية عدم فعاليتها في الولايات المتحدة، حيث تهيمن سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة الأكبر حجما على المبيعات.
تتخذ نيسان خطوات لمواجهة التحديات التي تواجهها، بما في ذلك تسريع طرح الطرازات الهجينة في تشكيلة سياراتها في الولايات المتحدة. هناك أيضًا بعض التكهنات بأن نيسان قد تتعاون مع هوندا لإعادة هيكلتها في الولايات المتحدة.
المنافس الهادئ
تعمل ByteDance بهدوء على بناء قدراتها في مجال الذكاء الاصطناعي التوليدي، وجذب أفضل المواهب من المنافسين، وتأمين شرائح الذكاء الاصطناعي، وإطلاق منتجات الذكاء الاصطناعي الشهيرة.
يركز مالك TikTok على تحقيق الذكاء العام الاصطناعي (AGI)، عندما تتجاوز برامج الكمبيوتر القدرات المعرفية البشرية. يقود هذه الجهود مؤسسها، تشانغ ييمينغ، الذي استقال من منصبه كرئيس تنفيذي في عام 2021 لكنه لا يزال نشطًا في استراتيجية الذكاء الاصطناعي للمجموعة، حسبما كتبت صحيفة فايننشال تايمز. إليانور أولكوت.
لتعزيز جهودها لتصبح رائدة في مجال الذكاء الاصطناعي، اشترت ByteDance ما قيمته مليارات الدولارات من وحدات معالجة الرسومات Nvidia، ورقائق الذكاء الاصطناعي المتقدمة للتدريب النموذجي، وفي هذه العملية أصبحت أكبر عميل لشركة صناعة الرقائق في الصين.
لدى ByteDance مجموعة كبيرة من منتجات الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك برنامج الدردشة الآلي Doubao، الذي برز كأفضل منافس لـ ChatGPT في الصين. يراهن تشانغ على أن الذكاء الاصطناعي التوليدي سيقود النمو المستقبلي للشركة إلى ما هو أبعد من TikTok وDouyin.
قال أحد الأشخاص المقربين من تشانغ: “يستطيع ييمينغ أن يرى أن بايت دانس تحتاج إلى محرك نمو جديد بعد دوين وتيك توك”. “إنه يفكر دائمًا فيما سيأتي في السنوات الخمس المقبلة، وما الذي يمكن أن يمدد مستقبل الشركة.”
المكان المناسب ليكون
تجتذب إندونيسيا اهتمامًا كبيرًا من شركات تصنيع الهواتف الذكية العالمية التي تسعى إلى إيجاد سبل جديدة للنمو. تتطلع العلامات التجارية الصينية مثل أوبو وفيفو وشاومي، إلى جانب سامسونج وأبل، إلى الفرص في الدولة الأرخبيلية، حيث لا تزال الأسواق الناضجة مثل الصين وأوروبا بطيئة، حسبما ذكرت صحيفة نيكي آسيا. تشينغ تينغ فانغ و لولي لي.
على سبيل المثال، قامت شركة أوبو، على سبيل المثال، بتحويل مصنعها الصغير في إندونيسيا إلى واحد من أكبر مراكز الإنتاج في الخارج، في المرتبة الثانية بعد منشأتها في الهند. وقد ساعد الرهان الكبير على الإنتاج المحلي صانع الهواتف الذكية على تعزيز مكانته كأفضل علامة تجارية في الدولة الأكثر اكتظاظا بالسكان في جنوب شرق آسيا.
يمثل هذا التدفق للاستثمار فرصة لإندونيسيا لتعزيز صناعتها المحلية. لبيع الهواتف الذكية في إندونيسيا، تشترط الحكومة أن يكون ما لا يقل عن 35% من محتواها محليًا. وتقول شركة أوبو إن هواتفها تحتوي على حوالي 36 إلى 37 في المائة من المكونات المحلية، بما في ذلك البطاريات والمحولات والبرامج.
نفيديا تحت المجهر
بدأت بكين تحقيقًا لمكافحة الاحتكار في شركة Nvidia الأمريكية العملاقة للرقائق، مما يمثل أحدث تصعيد في المعركة التكنولوجية المستمرة بين الصين والولايات المتحدة، حسبما ذكرت صحيفة Nikkei Asia. سيسي تشو, تشينغ تينغ فانغ و لولي لي.
تزعم بكين أن Nvidia انتهكت قوانين مكافحة الاحتكار الصينية، بالإضافة إلى اتفاقية الاستحواذ التي تم التوصل إليها في عام 2020 عندما منحت السلطات Nvidia موافقة مشروطة على استحواذها على شركة Mellanox Technologies التي يقع مقرها في إسرائيل بقيمة 6.9 مليار دولار. في هذه المرحلة، ليس من الواضح أي من هذه الشروط يُزعم أن Nvidia قد انتهكت.
ويأتي التحقيق بعد أسبوع واحد فقط من كشف بكين عن ضوابط صارمة على صادرات المواد الخام الحيوية إلى الولايات المتحدة، مستشهدة بها كرد فعل على القيود الأخيرة التي فرضتها واشنطن على معدات وبرمجيات إنتاج الرقائق وإضافة أكثر من 140 كيانًا صينيًا إلى قائمة الكيانات. القائمة السوداء التجارية.
القراءات المقترحة
-
أرباح Nvidia المتنوعة تجذب غزو النمل (FT)
-
افتتاح مركز الحوسبة الفائقة للذكاء الاصطناعي في هونغ كونغ وسط حملة القمع الأمريكية (نيكي آسيا)
-
هل يستطيع دونالد ترامب إنقاذ TikTok؟ (قدم)
-
موريس تشانغ من TSMC يشارك قصص إنتل وسامسونج وأبل في كتاب جديد (نيكي آسيا)
-
تحول الصين إلى الرقائق المحلية يكتسب زخما من أحدث ضوابط التصدير الأمريكية (FT)
-
تيك توك يطلب من المحكمة الأمريكية وقف الحظر مؤقتا حتى ينظر ترامب والمحكمة العليا (نيكي آسيا)
-
من المتوقع أن تصل عائدات الإعلانات إلى تريليون دولار في السوق التي تهيمن عليها شركات التكنولوجيا (FT)
-
مصمم الرقائق الأمريكي المدعوم من بيزوس يخطط للدخول إلى طوكيو (نيكي آسيا)
-
طفرة صناعة الرقائق الأمريكية موضع شك بعد هزيمة بايدن (FT)
-
رئيس الوزراء الياباني يقول إن اليابان يمكن أن تلعب “دورًا مركزيًا” في الرقائق العالمية (نيكي آسيا)
يتم تنسيق #techAsia من قبل كاثرين كريل من Nikkei Asia في طوكيو، بمساعدة من مكتب FT التقني في لندن.
اشتراك هنا في Nikkei Asia لتلقي #techAsia كل أسبوع. يمكن الوصول إلى فريق التحرير على [email protected].
