افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
ستقرض الولايات المتحدة 553 مليون دولار لتطوير محطة حاويات في سريلانكا يديرها رجل الأعمال الهندي غوتام أداني، في الوقت الذي تعمل فيه واشنطن على مواجهة نفوذ الصين في البلاد.
تمتلك شركة أداني للموانئ والمنطقة الاقتصادية الخاصة حصة قدرها 51 في المائة في محطة الحاويات الغربية في كولومبو، والتي تقوم بتطويرها مع المجموعة السريلانكية جون كيلز هولدينجز وهيئة الموانئ السريلانكية.
وأقامت مؤسسة تمويل التنمية الدولية الأمريكية (DFC) حفلًا يوم الأربعاء في كولومبو للإعلان عن التزامها بقيمة 553 مليون دولار.
وتعد هذه الصفقة مثالاً لكيفية استجابة دول مثل الولايات المتحدة والهند لأزمة الديون في سريلانكا، التي أصبحت في العام الماضي أول دولة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ تتخلف عن سداد ديونها الخارجية منذ أكثر من عقدين من الزمن. وتعد الصين أكبر دائن ثنائي لسريلانكا، التي أصبحت على مدى العقد الماضي مشاركا رئيسيا في مبادرة الحزام والطريق في بكين.
وقد مولت الصين ما يقرب من 300 مشروع في الجزيرة منذ عام 2000، وفقا لمختبر AidData في كلية ويليام وماري، حيث قدمت مساعدات وائتمانات يبلغ مجموعها أكثر من 20 مليار دولار. وفي عام 2017، سلمت الجزيرة أيضًا السيطرة على ميناء هامبانتوتا الجنوبي للصين بموجب عقد إيجار مدته 99 عامًا.
لكن الولايات المتحدة والهند، اللتين ترغبان في مواجهة نفوذ الصين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تحاولان اللحاق بالركب. وارتفعت استثمارات الوكالة في سريلانكا من 20 مليون دولار قبل أربع سنوات إلى “ما يقرب من مليار دولار”، حسبما نشر مركز تمويل التنمية الأمريكي على موقع X، المعروف سابقًا باسم تويتر. أصبحت سريلانكا “ثاني أكبر سوق لـ DFC في منطقة المحيطين الهندي والهادئ بأكملها”، حسبما نشرت سفيرة البلاد الأمريكية جولي تشونغ على موقع X.
التقى سكوت ناثان، الرئيس التنفيذي لمؤسسة تمويل التنمية، بكبار المسؤولين في سريلانكا هذا الأسبوع، بما في ذلك الرئيس رانيل ويكرمسينغ، لمناقشة فرص الاستثمار. ويقول الموقع الإلكتروني للبنك إنه يعمل على تعزيز “السياسة الخارجية الأمريكية” وكذلك التنمية العالمية.
وقال ناثان إن قرض القطاع الخاص لاتحاد المحطة الذي يقوده أداني “سيعمل على توسيع قدرة الشحن (للمحطة)، مما يخلق ازدهارًا أكبر لسريلانكا – دون إضافة إلى الديون السيادية – بينما يعزز في الوقت نفسه موقف حلفائنا في جميع أنحاء العالم”. منطقة.”
وقال كونستانتينو كزافييه، زميل مركز التقدم الاجتماعي والاقتصادي في نيودلهي، إن الاتفاق “يعكس الثقة الاستراتيجية المتزايدة بين الهند والولايات المتحدة للتعاون لتقديم بدائل لمبادرة الحزام والطريق الصينية”.
إنها “جزء من استراتيجية اتصال إقليمية هندية أكبر ترتبط بالقطاع الخاص والشركاء الاستراتيجيين مثل الولايات المتحدة واليابان والاتحاد الأوروبي”.
ويزعم المنتقدون الغربيون والهنود أن الاقتراض المفرط من الصين أدى إلى تفاقم الأزمة في سريلانكا. وتجري سريلانكا حاليا محادثات مع الدائنين، بما في ذلك الهند والصين، لإعادة هيكلة ديونها الخارجية، والتي يبلغ مجموعها حوالي 40 مليار دولار. وأعلنت الشهر الماضي عن صفقة إعادة هيكلة أولية مع بنك التصدير والاستيراد الصيني، لكنها لم تتفق بعد على الشروط مع الدائنين الآخرين مثل الهند واليابان وفرنسا.
وقالت أنوشكا ويجيسينها، الخبيرة الاقتصادية في كولومبو، إن الاستثمار في الميناء «طال انتظاره.. . . لزيادة القدرة والبقاء في المنافسة”.
ويأتي الدعم المالي الأمريكي أيضًا في الوقت الذي يعمل فيه الملياردير أداني على دفع الاتهامات السابقة بالتلاعب في سوق الأسهم والاحتيال المحاسبي التي قدمتها شركة Hindenburg Research التي مقرها نيويورك في يناير. أداني يدحض هذه الاتهامات بشدة.
وقال كاران أداني، الرئيس التنفيذي لشركة أداني للموانئ، في خطاب ألقاه في كولومبو يوم الأربعاء، إن التمويل هو “إعادة تأكيد من المجتمع الدولي لرؤيتنا وقدراتنا وحوكمتنا”. ووصفت شركة Adani Ports في بيان لها القرض بأنه “تأييد قوي لمجموعة Adani”.
ولطالما نفت مجموعة أداني، التي تتحالف بشكل وثيق مع الأهداف التنموية لرئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي، الاتهامات بأن الضغط الذي تمارسه نيودلهي ساعدها في تأمين مشاريع في سريلانكا.
