احصل على تحديثات مجانية للسيارات الكهربائية
سنرسل لك ملف myFT ديلي دايجست التقريب البريد الإلكتروني لأحدث سيارة كهربائية أخبار كل صباح.
يتجه نيكولا إلى مواجهة هذا الأسبوع مع مؤسسها ، تريفور ميلتون ، الذي أدين بالاحتيال في الأوراق المالية العام الماضي ، بعد أن حث المساهمين الآخرين على رفض أحدث محاولة لصانع الشاحنات الكهربائية لجمع الأموال.
ميلتون ، الذي يمتلك حوالي 7 في المائة من الشركة ، مما يجعله أكبر مساهم في نيكولا ، قال على إنستغرام الشهر الماضي إنه صوت ضد اقتراح الشركة لمضاعفة كمية الأسهم المسموح لها بإصدارها. وشجع المساهمين الآخرين على فعل الشيء نفسه. حدد نيكولا يوم 5 يوليو موعدًا نهائيًا للمساهمين للتصويت على الأسهم الجديدة.
قال ميلتون في منصبه في 15 يونيو: “الشركة لا تحتاج إلى أسهم جديدة ، فهي بحاجة إلى قيادة جديدة”.
اندلعت المعركة بعد أن فشلت الشركة في كسب دعم المساهمين لإصدار الأسهم في اجتماعها السنوي في يونيو. وقال نيكولا إنه إذا لم تصوت الأغلبية للأسهم الجديدة ، فقد يتأثر مركز السيولة لديها.
أغلق سعر سهم نيكولا عند 1.38 دولار في 30 يونيو ، انخفاضًا من 4.72 دولار قبل عام. في عام 2020 ، تفاخرت الشركة لفترة وجيزة بتقييم أعلى من شركة Ford قبل أن تنخفض بعد تقرير صادر عن بائع قصير بعنوان Hindenburg Research وصف الشركة بأنها “احتيال معقد”.
اضطر نيكولا العام الماضي إلى تمديد التصويت بعد اجتماعه السنوي لحشد الدعم من المستثمرين لإصدار المزيد من الأسهم. قال مايكل شليسكي ، العضو المنتدب في DA Davidson ، الآن ، “قد يشعر (المساهمون) بالضيق لأنهم اضطروا إلى مواجهة عدة جولات من التخفيف ووضع قدمهم الجماعية للأسفل”.
رفض نيكولا التعليق ، لكنه قال الشهر الماضي إن ميلتون انتهك اتفاق الفصل الخاص به من خلال حث المساهمين على التصويت ضد نوايا الشركة.
وقال مارك موكاسي محامي ميلتون إن موكله رفض التعليق. ولم يتسن الاتصال بميلتون الذي من المقرر أن يصدر حكم عليه في 22 سبتمبر / أيلول بشكل مستقل للرد.
وقال خامس أكبر مساهم في نيكولا ، صندوق النفط النرويجي 1.3 تريليون دولار ، في بيان لصحيفة فاينانشال تايمز إنه صوت لصالح الأسهم الإضافية.
تمتلك الشركة أكثر من 700000 مساهم فردي ، مما يجعل من الصعب عليها الحصول على الأصوات اللازمة. على الرغم من أنه أكبر مساهم في نيكولا ، إلا أن ميلتون لا يستطيع منع جهود الشركة لإصدار الأسهم بمفرده.
وقال شليسكي إنه إذا لم يوافق المساهمون على الأسهم الجديدة بحلول الخامس من يوليو (تموز) ، فقد تحاول الشركة تمديد فترة التصويت مرة أخرى. قال: “في النهاية سيكونون بحاجة إلى رأس مال جديد”. “من العدل أن نقول إن الأموال لا تزال تحترق”.
اجتذبت الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية ، بما في ذلك نيكولا ، استثمارات كبيرة منذ عدة سنوات عندما ذهب الكثير منها إلى الجمهور من خلال مركبات اقتناء لأغراض خاصة. منذ ذلك الحين ، عانى الكثيرون من واقع التصنيع على نطاق واسع. تخطط Rivian ، التي تفتخر بأكبر رسملة سوقية لمشغلي EV الجدد ، لإنتاج 50000 شاحنة هذا العام بعد خفض أهداف الإنتاج العام الماضي. أعلنت شركة لوردستاون موتورز إفلاسها يوم الثلاثاء.
كان لنيكولا رحلة برية بشكل خاص. بعد تقرير البائع القصير ، بدأ المدعون الفيدراليون تحقيقًا في ميلتون. في أكتوبر الماضي ، أدانته هيئة محلفين بتضليل المستثمرين بشأن تكنولوجيا الشركة من أجل رفع سعر السهم.
بدأت الشركة تصنيع شاحنة Tre التي تعمل بالبطاريات العام الماضي ، وشحن 131 للعملاء و 31 أخرى في الربع الأول. وقد أعلنت عن خسارة صافية بقيمة 169 مليون دولار و 132 مليون دولار نقدًا في نهاية مارس.
تقوم الشركة بخفض التكاليف. وقالت الشهر الماضي إنها ستسرح حوالي 270 شخصًا ، مقسمين تقريبًا بين الولايات المتحدة وأوروبا ، في محاولة لتوفير 50 مليون دولار سنويًا. في أيار (مايو) ، اشترت شركة إيفيكو لصناعة الشاحنات شركة نيكولا من المشروع المشترك للشركات مقابل 35 مليون دولار.
يخطط نيكولا لبدء الإنتاج التجاري في يوليو لشاحنة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين. علقت إنتاج شاحنتها التي تعمل بالبطاريات في مايو لإعداد مصنعها في أريزونا لإنتاج المنتج الجديد.
الدراما بين ميلتون ونيكولا “أشبه بفيلم. قال شيفارام راجوبال ، أستاذ المحاسبة في جامعة كولومبيا ، “إنه أمر غريب للغاية”. قال ، مشيرًا إلى ميلتون: “إنك تدمر القيمة والآن تحاول الإدارة الجديدة إصلاح هذا الأمر وأنت تعترض طريقك”.
