افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
كشفت شركة بوينج عن جائزة قدرها 32.8 مليون دولار للرئيس التنفيذي المنتهية ولايته ديف كالهون، بزيادة 45 في المائة عن العام السابق، حتى في الوقت الذي تكافح فيه شركة تصنيع الطائرات لاحتواء أزمة الثقة في ضوابط الجودة لديها.
وفي ملف تنظيمي يوم الجمعة، قالت بوينج إن كالهون حصل على مكافأة في فبراير 2023 من شأنها أن تعزز إجمالي راتبه فوق مستوى السنوات السابقة.
وقالت الشركة إنه حصل على مكافآت أسهم محتملة بقيمة 30 مليون دولار بالإضافة إلى راتبه البالغ 1.4 مليون دولار، مما رفع إجمالي أجره لهذا العام إلى ما يزيد عن 22.6 مليون دولار التي حصل عليها في عام 2022.
ومع ذلك، لن يتحقق أجره على أساس الأسهم حتى يبيع الأسهم، والتي لا يمكن صرفها كلها على الفور. وقد يخسر بعضًا من المبلغ الإجمالي إذا تنحى عن منصبه في نهاية هذا العام كما قال في الشهر الماضي.
وانخفض سعر سهم بوينج بنسبة 27 في المائة منذ بداية عام 2024، مما أدى إلى خفض قيمة المنح.
وقالت الشركة: “بينما تواصل الشركة جهودها لاستعادة الاستقرار وثقة الجمهور خلال فترة انتقالية محورية لبوينغ، فإنه من المهم التأكيد على أن جوائز كالهون لعام 2023 صممت للتأكيد على أهمية نمو قيمة المساهمين على المدى الطويل”.
وأضافت أنه رفض في فبراير من هذا العام مكافأته السنوية المقررة البالغة 2.8 مليون دولار.
كانت الشركة تترنح منذ شهر يناير عندما انفجرت لوحة الباب في الهواء أثناء رحلة لشركة طيران ألاسكا. ويجري التحقيق في الحادث الذي تعرضت له طائرة بوينغ 737 ماكس 9 من قبل وزارة العدل الأمريكية والمجلس الوطني لسلامة النقل وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية.
واضطرت الشركة إلى إبطاء إنتاج طائرات 737 ماكس في سعيها لحل عيوب التصنيع، واضطرت بعض شركات الطيران إلى تعديل جداول رحلاتها بسبب التأخير في تسليم طائراتها. وحذرت بوينغ من أنها ستحرق أموالا أكثر في الربع الأول مما كان متوقعا في السابق بسبب الأزمة.
وقالت الشركة إنه في حين أن حادث خطوط ألاسكا الجوية “يظهر أن بوينغ لا يزال أمامها الكثير من العمل للقيام به، فإن مجلس الإدارة يعتقد أن السيد كالهون استجاب لهذا الحدث بالطريقة الصحيحة من خلال تحمل المسؤولية عن الحادث”.
وسيتم طرح جائزة الأجور على المساهمين للتصويت عليها في الاجتماع السنوي لشركة بوينج، المقرر عقده في 17 مايو.
وكان أجر كالهون بالفعل محور انتقادات العام الماضي. قال مستشار الوكيل المؤسسي لخدمات المساهمين في عام 2023 إن الشركة زادت رواتب رئيسها التنفيذي على الرغم من الإبلاغ عن إجمالي عوائد المساهمين السلبية.
وقالت ISS العام الماضي: “لقد كان أداء الشركة ضعيفًا خلال فترة ولاية الرئيس التنفيذي كالهون”.
وبشكل منفصل، وجهت السيناتور الأمريكي تامي داكويرث، الخميس، المزيد من الانتقادات إلى شركة بوينج. وفي رسالة إلى إدارة الطيران الفيدرالية، قالت إن فشل بوينغ في إخبار الطيارين بأن باب قمرة القيادة لطائرة 737 ماكس من المفترض أن يفتح أثناء خفض الضغط السريع كان “مخيفًا نظرًا لتاريخها في إخفاء معلومات 737 ماكس عن الطيارين”.
وأضافت: “هذا أمر خطير، ويجب على إدارة الطيران الفيدرالية ألا تنظر إلى هذا الإغفال الأخير بمعزل عن غيرها”.
