ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في شركات آسيا والمحيط الهادئ myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
انخفضت مبيعات السيارات الفاخرة في كوريا الجنوبية بعد أن أدخلت الحكومة قواعد تتطلب من سيارات الشركة التي تبلغ قيمتها أكثر من 58 ألف دولار أن تحمل لوحة ترخيص باللون الأخضر النيون في محاولة لوقف التهرب الضريبي.
وكان الرئيس يون سوك يول قد تعهد في الانتخابات قبل عامين باتخاذ إجراءات صارمة ضد الاستخدام الخاص للسيارات الفاخرة المملوكة للشركة. تم تصميم اللوحات الخضراء الزاهية لتعريف سيارات الشركة بوضوح للجمهور وردع الناس عن استخدامها بشكل خاص.
أكثر من 70 في المائة من الطرازات الراقية من شركات صناعة السيارات مثل بنتلي ولامبورجيني ورولز رويس التي تم شراؤها في كوريا العام الماضي كانت تحت حسابات الشركات، وفقا لبيانات الصناعة الصادرة عن جمعية مستوردي وموزعي السيارات الكورية.
ولكن منذ طرح لوحات الترخيص الخضراء في يناير، انخفض عدد السيارات الفاخرة الأجنبية التي يزيد سعرها عن 80 مليون وون (58 ألف دولار) والتي تم تسجيلها كسيارات شركات بنسبة 27 في المائة، وفقا لـ KAIDA.
“كوريا سوق رئيسية لصانعي السيارات الفاخرة. وقال لي هانج كو من معهد جيونبوك لتكنولوجيا تقارب السيارات، وهي مجموعة بحثية كورية جنوبية، “إن القاعدة الجديدة تسبب صداعا لهم لأنه لا توجد طريقة فعالة لإنعاش المبيعات هنا”.
وقال لي إنه يتوقع أن تتباطأ مبيعات السيارات الفاخرة بشكل أكبر لأن اللوحات الخضراء ستجذب اهتماما سلبيا. وقال: “سوف يستهجن الناس عند رؤية السيارات الفخمة ذات اللوحات الخضراء في مناطق الترفيه أو التسوق أو منتجعات الجولف”.
أصبحت كوريا الجنوبية واحدة من أهم الأسواق لشركات صناعة السيارات الأوروبية، حيث احتلت المرتبة بين أكبر ثلاثة أسواق آسيوية للعلامات التجارية العالمية الفاخرة بحوالي 34 ألف سيارة بسعر يزيد عن 150 مليون وون (108 ألف دولار) تم بيعها العام الماضي، وفقًا لـ KAIDA وتقديرات الصناعة.
لكن المسؤولين أعربوا عن مخاوفهم من خصم تكاليف شراء السيارات وصيانتها من أرباح تشغيل الشركات كنفقات، مما يقلل من تعرضهم للضرائب.
“لقد استشرنا الجمهور والخبراء والصناعة. وقالت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل الكورية في نوفمبر/تشرين الثاني: “لقد أثاروا قضايا الاستخدام الشخصي والتهرب الضريبي لمركبات الشركات، لذلك تم اعتماد الترخيص الجديد لمعالجة هذه المشكلات”.
وانخفضت مبيعات سيارات بنتلي في كوريا بنسبة 77 في المائة على أساس سنوي في الفترة من يناير إلى مارس إلى 38 وحدة، في حين انخفضت مبيعات رولز رويس وبورشه بنسبة 35 في المائة و23 في المائة على التوالي، وفقا لـ KAIDA.
سجلت شركة لامبورجيني، التي كانت 90 في المائة من مبيعاتها في كوريا العام الماضي عبارة عن مركبات تابعة للشركة، انخفاضا بنسبة 22 في المائة في الربع الأول مقارنة بالعام السابق.
وقال التجار إن القاعدة الجديدة جاءت في وقت كان فيه تباطؤ الاقتصاد في البلاد يؤثر بالفعل على شركات صناعة السيارات الفاخرة.
وقال أحد وكلاء بورشه في منطقة جانجنام الراقية في سيول: “تراجعت الطلبيات بشكل حاد هذا العام بعد أن قام العديد من عملائنا بتقديم مشترياتهم في العام الماضي قبل دخول القاعدة الجديدة حيز التنفيذ”.
وأضاف: “إنهم يفضلون شراء السيارات بموجب حسابات الشركات”. “نحن نقدم بعض الخصومات والعروض الترويجية لبعض النماذج ولكن الأمور لا تتحسن مع الاقتصاد أيضا في حالة سيئة.”
