افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تتوقع شركة فيرجن أتلانتيك أن تعلن عن أرباح سنوية لأول مرة منذ الوباء، حيث يؤدي الطلب القوي على عطلات الشتاء في منطقة البحر الكاريبي إلى تعزيز الانتعاش الذي تخلف عن المنافسين.
تباطأ انتعاش شركة الطيران بسبب تكلفة خدمة أكثر من مليار جنيه استرليني تحملتها للنجاة من جائحة الفيروس التاجي، الأمر الذي دفع الحكومات إلى إغلاق الأجواء وأغرق الصناعة في أزمة.
كان “الطلب الاستهلاكي المستدام” عبر شبكة رحلاتها الطويلة هو الدافع وراء انتعاشها، وفقًا لشركة الطيران، التي تمتلك مجموعة فيرجن التابعة للسير ريتشارد برانسون أغلبيتها.
تم إطلاق شركة فيرجن أتلانتيك في عام 1984، وتم تداولها منذ فترة طويلة على صورة ساحرة تستهدف المصطافين ذوي الإنفاق المرتفع، وهو قسم من السوق أثبت قوته بشكل خاص منذ نهاية القيود الحدودية الوبائية.
وقال أوليفر بايرز، المدير المالي لشركة فيرجين أتلانتيك، يوم الأربعاء، إن الركاب كانوا على استعداد لدفع أسعار “قوية”، وأن فيرجن أتلانتيك استفادت من الطلب القوي بشكل خاص على الرحلات الجوية إلى منطقة البحر الكاريبي خلال فصل الشتاء.
ومنذ ذلك الحين، يحجز السياح الأمريكيون رحلات الربيع والصيف إلى أوروبا بأعداد كبيرة، إلى جانب “الطلب المستمر” من المسافرين في المملكة المتحدة على المقاعد المميزة.
وتهدف شركة الطيران إلى نقل ستة ملايين مسافر هذا العام – وهو المستوى الذي حققته آخر مرة في عام 2019 – بعد أن نقلت 5.3 مليون مسافر في العام الماضي. وسلطت يوم الأربعاء الضوء على “الطلب القوي للغاية” من المسافرين بغرض الترفيه الذين يسافرون في مقصورات متميزة وكذلك من عملاء الشركات، حيث عاد الطلب إلى حوالي 80 في المائة من مستويات ما قبل الوباء.
وقالت الشركة إن خطة التحول مدتها أربع سنوات التي تم إطلاقها في عام 2022 لتصبح “مربحة بشكل مستدام” تسير على الطريق الصحيح، مضيفة أنها ستواصل التركيز على “انضباط التكلفة”.
ولكن على النقيض من منافسيها الرئيسيين، ظلت شركة الطيران غير مربحة في العام الماضي. وأعلنت عن خسارة قدرها 139 مليون جنيه إسترليني، وإن كان ذلك تحسنا عن خسارتها البالغة 206 ملايين جنيه إسترليني في عام 2022. وسجلت الإيرادات رقما قياسيا قدره 3.1 مليار جنيه إسترليني العام الماضي، بزيادة قدرها 265 مليون جنيه إسترليني عن عام 2022.
أعلنت مجموعة الخطوط الجوية الدولية، المالكة لشركة الخطوط الجوية البريطانية المنافسة لشركة فيرجن، عن أرباح سنوية قياسية العام الماضي، حيث تضاعفت أرباح التشغيل إلى 3.3 مليار يورو.
وقال بايرز إن أداء فيرجن أتلانتيك تأثر بارتفاع أسعار الفائدة، حيث تواصل شركة الطيران سداد الديون التي تحملتها خلال الوباء.
بعد حرمانها من الوصول إلى الأموال الحكومية، اضطرت شركة فيرجين أتلانتيك إلى جمع أكثر من مليار جنيه إسترليني من القطاع الخاص. وأشار بايرز أيضًا إلى التأثير الناجم عن ارتفاع أسعار الوقود.
وتمتلك مجموعة فيرجن 51% من شركة الطيران، في حين تملك شركة دلتا إيرلاينز الأمريكية نسبة 49% المتبقية. منذ عام 2020، حققت فيرجن وفورات في التكاليف السنوية بقيمة 300 مليون جنيه إسترليني، بما في ذلك تخفيض الوظائف.
إلى جانب تركيزها التاريخي على أمريكا الشمالية ومنطقة البحر الكاريبي، توسعت فيرجن أتلانتيك أيضًا في الهند، على أمل الاستفادة من نمو اقتصاد البلاد وسكانها والمغتربين، الذين يسافر الكثير منهم حاليًا إلى الهند عبر الخليج.
قالت شركة فيرجين أتلانتيك يوم الأربعاء إنها ستضيف رحلة يومية ثانية من لندن إلى مومباي اعتبارًا من أكتوبر، وهي خدمتها اليومية الخامسة إلى البلاد.
