افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
دعت شركات التأمين في المملكة المتحدة إلى إقامة شراكات جديدة بين القطاعين العام والخاص للمساعدة في توجيه الاستثمارات الموعودة البالغة 100 مليار جنيه إسترليني والتي تم إطلاقها من خلال الإصلاحات التنظيمية بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي إلى مشاريع البنية التحتية الخضراء.
وقد روج الوزراء لإصلاحات الملاءة الثانية، التي تعمل على تخفيف قواعد رأس المال وإجراء تغييرات أخرى على التنظيم الموروث من الاتحاد الأوروبي، باعتبارها “أرباح خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي” الرئيسية.
وتهدف الإصلاحات إلى إطلاق استثمارات إضافية من قبل شركات التأمين في المملكة المتحدة في البنية التحتية المحلية، لكن الصناعة حذرت من أن نقص المشاريع القابلة للاستثمار يمكن أن يعيق هذه الجهود لتوسيع التمويل.
وقال منتدى تسليم الاستثمارات التابع لرابطة شركات التأمين البريطانية، والذي تم تشكيله لتسهيل الاستثمارات الموعودة، يوم الاثنين إن الشراكات الجديدة بين القطاعين العام والخاص التي تستخدم أموال دافعي الضرائب من شأنها أن تقلل المخاطر.
وفي تقرير مؤقت، قالت الهيئة إن هذه الشراكات ستعمل على تسهيل عوائد الاستثمار، لمساعدة المشاريع على تحقيق تصنيف ائتماني من الدرجة الاستثمارية وجعلها أكثر ملاءمة لالتزامات شركات التأمين طويلة الأجل.
وذكر التقرير أن “(النهج التنظيمي الحالي) يصب في مصلحة حاملي وثائق التأمين – للحفاظ على أموالهم آمنة – لكنه يضيق مسار المشاريع القابلة للاستثمار”.
ووفقا للأرقام التي نشرها المنتدى في تشرين الثاني/نوفمبر، تحتاج المملكة المتحدة إلى استثمار أكثر من 1.3 تريليون جنيه استرليني لتلبية احتياجاتها من الطاقة والنقل والبنية التحتية للإسكان بحلول عام 2030، وتحتاج إلى 615 مليار جنيه استرليني.
كما دعا تقرير يوم الاثنين إلى منح هيئات مثل اللجنة الوطنية للبنية التحتية، وهي وكالة تنفيذية تقدم المشورة للحكومة، “صلاحيات أوسع وأن تكون أقل تحت رحمة الدورات السياسية قصيرة المدى”.
وقالت البارونة نيكي مورجان، رئيسة منتدى تقديم الاستثمار، الذي يضم مجموعات مثل أفيفا وفينيكس، إن المرحلة التالية لشركات التأمين ستكون بدء مشاريع استثمارية تجريبية مع الحكومة المحلية والوطنية.
وقالت إن هذه الأمور من شأنها أن تساعد في تطوير نماذج التمويل، و”فهم حجم بعض العوائق واختبار أساليب جديدة يمكن بعد ذلك توسيع نطاقها بوتيرة سريعة”. مورغان، وزير سابق، هو أيضا رئيس ABI.
وعلى الجانب التنظيمي، قال المنتدى إنه يدرس ما أسماه فكرة “صندوق الحماية”، حيث يمكن للصناعة والجهة التنظيمية لها، وهي هيئة التنظيم التحوطية التابعة لبنك إنجلترا، “مناقشة واختبار مزايا الأصول” غير المؤهلة حاليًا. لاستخدامها في محافظ التأمين ذات الصلة ولكن قد يتم ذلك في المستقبل.
وركز المنتدى على ثلاثة قطاعات: توليد الطاقة وشبكات الطاقة والإسكان. وقد حددت بعض المجالات “الواعدة” للاستثمار، بما في ذلك الطاقة النووية، وتوربينات الرياح العائمة البحرية، والبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية والإسكان بأسعار معقولة.
وسلط الضوء على نفق Thames Tideway باعتباره مشروعًا تم دفع تكلفته من خلال هيكل مالي جديد يفرض رسومًا على العملاء خلال فترة البناء مع السماح بالدفع للمستثمرين.
وقالت إن توسيع نهج Tideway يمكن أن “يفتح المزيد من الاستثمار من قبل شركات التأمين، لقطاعات أخرى من الاقتصاد”. ومع ذلك، قال منتقدو المشروع إنه يكافئ المستثمرين على حساب دافعي الضرائب والعملاء.
