ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في سيارة كهربائية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
أعلنت شركة فولكس فاجن عن نمو قوي غير متوقع في تسليماتها من السيارات الكهربائية وسيارات الاحتراق الداخلي في الصين في الربع الأول بفضل تخفيضات الأسعار، في حين انخفضت تسليمات السيارات الكهربائية في أوروبا بشكل حاد مع تضاؤل الطلب.
وقالت أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا إن عمليات التسليم في الصين زادت بنسبة 8 في المائة تقريبًا إلى 694 ألف وحدة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام مقارنة بعام 2023، مع زيادة تسليمات المركبات التي تعمل بالبطاريات على أساس سنوي بنسبة 91 في المائة من قاعدة منخفضة.
وقال رالف براندستاتر، رئيس شركة فولكس فاجن في الصين: “إن الهجوم الإلكتروني لمجموعة فولكس فاجن في الصين بدأ سريانه”. “في السوق الذي لا يزال يتميز بحرب أسعار مستمرة، نحن قادرون على تسجيل نمو قوي، خاصة مع سياراتنا التي تعمل بالبطاريات فقط.”
ويشهد سوق السيارات الصيني حرب أسعار شرسة بين شركات صناعة السيارات القديمة والمنافسين الجدد مثل BYD وTesla. وقال محللون إن شركة فولكس فاجن خفضت أسعارها للاحتفاظ بحصتها في السوق، وهو ما وصفته شركة صناعة السيارات بأنه “إجراءات تسويقية عرفية ومحدودة الوقت”.
وقال ماتياس شميدت، محلل السيارات المستقل: “أصبحت شركات صناعة السيارات الصينية مفترسة في سوقها المحلية”. “من أجل الحفاظ على حصتها في السوق، يتعين على شركات صناعة السيارات الغربية خفض الأسعار أيضا.”
وقالت فولكس فاجن “على الرغم من التخفيضات المستمرة في الأسعار المرتفعة، خاصة من مصنعي المعدات الأصلية (الصينيين) المحليين (مصنعي المعدات الأصلية)” فإن نموذج التسعير الخاص بها في البلاد كان “مستدامًا”.
وقال براندستاتر إنه في حين أن تسجيلات السيارات الكهربائية للمجموعة كانت تنمو بشكل أسرع من السوق، فإن حصة سوق سيارات الاحتراق لشركة فولكس فاجن كانت تنمو أيضًا في الصين.
لكن في أوروبا، كانت الصورة أكثر قتامة مع قيام ألمانيا بخفض دعم المستهلكين وتهديد طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية بالركود.
سجلت شركة فولكس فاجن انخفاضًا كبيرًا بما يقرب من الربع في عمليات تسليم السيارات الكهربائية في أوروبا، بما في ذلك سوقها المحلية في ألمانيا حيث تم قطع الدعم المقدم للمستهلكين لشراء الكهرباء في نهاية عام 2023. وانخفض إجمالي عمليات التسليم إلى أوروبا بنسبة 0.3 في المائة.
وحذر المحللون أيضًا من أن شركة فولكس فاجن ستواجه غرامات محتملة في أوروبا إذا فشلت في إحراز تقدم كبير في كهربة أسطولها قبل الموعد النهائي في عام 2025.
وقال شميدت: “فيما يتعلق بأهداف الاتحاد الأوروبي بشأن ثاني أكسيد الكربون، فكر في راقصة طي النسيان يتعين عليها أن تخضع لقضيب يتم تخفيضه كل خمس سنوات”.
وعلى الصعيد العالمي، أعلنت شركة فولكس فاجن عن زيادة بنسبة 3 في المائة في عمليات تسليم جميع المركبات إلى 2.1 مليون سنة حتى الآن، بقيادة النمو في الصين والأمريكتين.
وفي الوقت نفسه، أعلنت شركتا صناعة السيارات الألمانيتان المتنافستان مرسيدس بنز وبي إم دبليو عن انخفاضات بنسبة 12 و4 في المائة على التوالي في أرقام مبيعاتهما في الصين في الربع الأول من عام 2024 مقارنة بالعام السابق.
وقالت مرسيدس إن اختناقات سلسلة التوريد في آسيا حدت من المبيعات خاصة سياراتها الجديدة من الفئة E. وانخفضت مبيعات سيارات مرسيدس بنز بنسبة 6 في المائة في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك انخفاض بنسبة 17 في المائة في السوق المحلية.
باعت شركة BMW سيارات أكثر بنسبة 8 في المائة في ألمانيا مقارنة بالعام السابق، وأعلنت عن نمو في مبيعات البطاريات الكهربائية في جميع أنحاء العالم بنسبة 27 في المائة.
شارك في التغطية غلوريا لي في هونج كونج
