افتح النشرة الإخبارية للبيت الأبيض مجانًا
دليلك لما تعنيه مدة ترامب الثانية لواشنطن والأعمال والعالم
حذر خبراء التجارة من أن هزيمة دونالد ترامب القانونية على سياسة التعريفة العالمية قد تصل إلى محاولات من قبل بريطانيا للحصول على تخفيضات التعريفة الموعودة على صادرات السيارات والصلب في المملكة المتحدة.
على الرغم من أن هزيمة ترامب في محكمة التجارة الدولية الأمريكية ليس لها تأثير مباشر على التعريفات القطاعية على السيارات والصلب ، فإن الخبراء يخشون من أن يزرع المزيد من “الفوضى والارتباك” حول سياسته التجارية.
ترامب والسير كير ستارمر ، رئيس وزراء المملكة المتحدة ، في وقت سابق من هذا الشهر ، التزمت بقطع التعريفة الجمركية ، بما في ذلك صادرات السيارات والصلب البريطانية إلى أمريكا – لكن أيا من هذه التخفيضات التعريفية لم يسري بالفعل.
يخشى الخبراء التجاريون الآن أن يصرف ترامب بسبب معركته القانونية المحلية ، لا سيما على مستقبل تعريفةه العالمية الأساسية البالغة 10 في المائة ، ووضع عرضه لخفض التعريفة الجمركية على المنتجات البريطانية على Backburner.
وقال ديفيد هينيج من المركز الأوروبي للاقتصاد السياسي الدولي ، وهو خانق تفكيرية: “كل شيء فوضوي إلى حد كبير. يحتاج الكثير من الأشياء إلى تسجيل الخروج من الأعلى. هذا سيؤدي إلى مزيد من الفوضى ، ومزيد من الارتباك.”
إن عدم اليقين بشأن تسليم التعريفة الجمركية الأمريكية على الصادرات البريطانية ، التي يُنظر إليها على أنها حيوية للقطاعات البريطانية والصلب ، تنبع جزئياً من حقيقة أن ما يسمى “صفقة الازدهار الاقتصادي الأمريكي” ليس له أي أساس قانوني.
يقول الوثيقة التي وافق عليها ترامب وستارمر في 8 مايو: “تدرك كل من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة أن هذه الوثيقة لا تشكل اتفاقية ملزمة قانونًا”.
وافق ترامب على خفض تعريفة 27.5 في المائة على السيارات إلى 10 في المائة لأول 100000 مركبة يتم شحنها من المملكة المتحدة. يتفاوض كلا الجانبين على الوقت الذي قد يصبح فيه هذا مفعولًا.
وقال ستارمر أيضًا في ذلك الوقت إن الولايات المتحدة وافقت على خفض التعريفة الجمركية على صادرات الصلب في المملكة المتحدة والألومنيوم إلى الصفر ، لكنها محددة حاليًا بنسبة 25 في المائة. في مقابل التخفيضات في تعريفة ترامب ، منحت المملكة المتحدة وصولًا أكبر في السوق للولايات المتحدة لحوم البقر والإيثانول والمنتجات الصناعية.
يأمل جوناثان رينولدز ، وزير الأعمال في المملكة المتحدة ، في إجراء محادثات الأسبوع المقبل مع الممثل التجاري الأمريكي جاميسون جرير في مؤتمر منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية في باريس لمناقشة “الجداول الزمنية” لتقديم تخفيضات التعريفة الموعودة.
وقال متحدث باسم رينولدز يوم الخميس إنه لا يزال من المتوقع أن يمضي المحادثات وأن حكم المحكمة الأمريكي كان “مسألة للولايات المتحدة لتحديد محلي”.
وقال متحدث باسم الحكومة البريطانية: “كانت المملكة المتحدة أول دولة تتضمن صفقة مع الولايات المتحدة في خطوة من شأنها حماية الأعمال التجارية البريطانية والوظائف عبر القطاعات الرئيسية ، من السيارات إلى الصلب.
“نحن نعمل على التأكد من أن الشركات يمكن أن تستفيد من الصفقة في أسرع وقت ممكن وسوف تؤكد الخطوات التالية في الوقت المناسب.”
وقال متحدث باسم البيت الأبيض: “تعمل إدارة ترامب عن كثب مع نظرائنا البريطانيين لتنفيذ شروط الاتفاقية البارزة بالكامل في وقت قصير وتوسيع التجارة الثنائية بين دولنا.”
وجد قرار المحكمة الأمريكية أن مخطط التعريفة “يوم التحرير” في ترامب كان غير قانوني ، بما في ذلك تعريفة الأساس بنسبة 10 في المائة وأعلى ما يسمى الواجبات المتبادلة في بعض البلدان.
وقال سام لوي ، الرصاص التجاري في شركة Consultancy Flint Global: “إن المخاطر من جانب المملكة المتحدة هي أن إدارة ترامب ستركز على القتال محليًا والتي قد تؤخر تنفيذ الصفقة”.
وقال لوي إن المخاطر المرتبطة بها هي أنه إذا كان حكم المحكمة ومرضى خط الأساس بنسبة 10 في المائة “يسقط” ، والتي يمكن أن يكون لها تأثير على حسابات الولايات المتحدة حول الصفقات التجارية التي تغطي التعريفات القطاعية.
منذ الاتفاق على الاتفاقية ، يسعى المسؤولون التنفيذيون في صناعة السيارات البريطانية إلى الوضوح بشأن ما إذا كان يمكن تطبيق معدل التعريفة بنسبة 10 في المائة بأثر رجعي من وقت الإعلان عنه.
أوقف جاكوار لاند روفر الشحنات إلى الولايات المتحدة في أبريل استجابةً لتعريفات ترامب ، لكنها استأنفت الصادرات في وقت سابق من هذا الشهر بمعدل 27.5 في المائة.
كانت أستون مارتن تحد أيضًا من صادرات سياراتها إلى الولايات المتحدة اعتبارًا من أبريل ، لكن الشركة تأمل في حل عدم اليقين التعريفي عندما تستأنف الشحنات في أوائل يونيو ، وفقًا لأشخاص مقربين من الشركة.
تشمل العوائق الرئيسية لتنفيذ خطة تعريفة الصفر لصانعي الصلب في المملكة المتحدة حجم حصص التصدير المتوقعة للولايات المتحدة. وقالت المملكة المتحدة ستيل ، الهيئة التجارية ، إنها تحتاج إلى تنفيذ الاتفاق التجاري “في أقرب وقت ممكن”.
شارك في تقارير إضافية من سيلفيا فايفر وجيل بلمر في لندن
