افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
عانت شركة CATL الصينية، أكبر شركة مصنعة لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم، من أول انخفاض في أرباحها الفصلية منذ عامين تقريبًا وسط تباطؤ نمو الطلب على السيارات الكهربائية وتزايد المنافسة.
وفي نتائج متباينة تم نشرها في ملف مقدم إلى بورصة شنتشن يوم الجمعة، أعلنت شركة CATL أيضًا عن إيرادات أقل من المتوقع للعام بأكمله، ولكن هامش ربح إجمالي محسّن في أعمال البطاريات الأساسية لعام 2023.
تقدم النتائج الصادرة عن مورد Tesla، ومقره في مقاطعة فوجيان جنوب شرق الصين، تحذيرًا بشأن تأثير تراجع الطلب على المركبات الكهربائية في أكبر سوق للسيارات في العالم.
ارتفعت المبيعات الصينية من المركبات التي تعمل بالبطاريات النقية والسيارات الهجينة بنسبة 36 في المائة العام الماضي، بانخفاض عن زيادة بنسبة 96 في المائة في عام 2022، وفقا لبيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية.
بلغت إيرادات CATL 401 مليار رنمينبي (56 مليار دولار) في عام 2023، بزيادة 22 في المائة على أساس سنوي، لكنها جاءت أقل من توقعات المحللين البالغة 411.1 مليار رنمينبي ونمو أبطأ بكثير من 152 في المائة في عام 2022.
انخفض صافي دخل الربع الرابع بنسبة 1.2 في المائة عن العام السابق إلى 13 مليار رنمينبي، وهو أول انخفاض ربع سنوي في أرباح CATL منذ يناير إلى مارس 2022.
تمتعت شركة CATL بحصة قدرها 37 في المائة من سوق بطاريات السيارات الكهربائية العالمية العام الماضي، بفارق 21 نقطة مئوية عن أكبر منافسيها، منافستها الصينية BYD، وفقًا لشركة SNE Research الكورية الجنوبية.
ومع ذلك، فإن طموحات CATL الدولية تخيم عليها التوترات الجيوسياسية. وفي ديسمبر/كانون الأول، نفت الشركة الاتهامات بأن وجودها في قاعدة عسكرية أمريكية يشكل “تهديدات تجسسية”. هناك أيضًا شك حول مستقبل اتفاقية الترخيص بين CATL وFord، والتي بموجبها خططت شركة صناعة السيارات الأمريكية لاستخدام تكنولوجيا الشركة الصينية في مصنع مخطط له بقيمة 3.5 مليار دولار في ميشيغان.
وانخفضت أسهم شركة CATL بأكثر من 15 في المائة خلال الأشهر الـ 12 الماضية، أي أكثر من 9 في المائة من السوق الصينية الأوسع، حيث يواجه قطاع بطاريات الليثيوم أيون الطاقة الفائضة والضغوط لتقديم تخفيضات لصانعي السيارات الكهربائية المحاصرين في أزمة. حرب الأسعار في الصين.
على الرغم من مركزها المهيمن في السوق، واجهت CATL تحديات من منافسين أصغر باعوا منتجات البطاريات الخاصة بهم بسعر أقل في العام الماضي. وقال محللون في مورجان ستانلي إنه من المتوقع أن تتمكن الشركة من التغلب على الانكماش بتدفق نقدي قوي ووفورات حجم أكبر.
ورفعت شركة الوساطة تصنيفها للشركة إلى “زيادة الوزن” من “الوزن المتساوي” في وقت سابق من هذا الشهر، مشيرة إلى تحسين كفاءة التكلفة وتخفيف المنافسة السعرية.
بلغ صافي أرباح CATL للعام بأكمله 44 مليار رنمينبي، بزيادة 44 في المائة عن عام 2022. ووصل هامش الربح الإجمالي لأعمال بطاريات الطاقة الأساسية إلى 22 في المائة في عام 2023، بزيادة 5 نقاط مئوية عن العام السابق.
