فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
تراجعت الأرباح في سيارات بورش وفولفو بشكل حاد في الربع الأول حيث حذر المصنعان الأوروبيان من الخسائر الشديدة في الصناعة من الحرب التجارية دونالد ترامب.
هرعت صناعة السيارات إلى خفض التكاليف وحماية التدفقات النقدية بعد أن فرض الرئيس الأمريكي تعريفة بنسبة 25 في المائة على جميع واردات السيارات الأجنبية من أوائل أبريل ، مع بعض الإعفاءات للمكسيك وكندا. من المقرر أن تدخل ضريبة منفصلة بنسبة 25 في المائة على أجزاء السيارات اعتبارًا من 3 مايو.
يخطط ترامب لتجنيب صانعي السيارات من بعض التعريفات الأكثر شهرة مثل تلك الموجودة في الصلب والألومنيوم ، في تسلق بعد الضغط الشديد من قبل المديرين التنفيذيين في هذا المجال. لكن عدم اليقين بشأن الشكل النهائي لتعريفاته جعل من الصعب على الشركات حساب تكلفتها.
قالت بورش يوم الثلاثاء إن أرباحها التي تعمل في تشغيل مجموعتها تراجعت بنسبة 40 في المائة في الربع الأول إلى 762 مليون يورو ، مقارنة مع 1.28 مليار يورو في نفس الفترة من العام الماضي ، بسبب الآثار السلبية من التعريفات ، والتكاليف المرتبطة بمحورها بعيدًا عن التركيز على مركبات البطارية فقط وتراجع في تسليم المركبات.
وقال المدير المالي Jochen Breckner إن الشركة تتوقع أن “تظل البيئة” صعبة “، مضيفًا أنه” لا يمكننا الهروب تمامًا من هذا ، لكننا نفعل كل ما في وسعنا للتصدي لها “.
يتعرض صانع السيارات الفاخرة بشكل خاص للتعريفات الأمريكية حيث تقوم بتصنيع جميع سياراتها في ألمانيا. كما عانى من انخفاض المبيعات في الصين.
في وقت متأخر من يوم الاثنين ، قالت الشركة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها إنها تتوقع أن تكون عائدها على هامش المبيعات على مدار العام في حدود 6.5-8.5 في المائة ، مقارنة بالتوجيهات السابقة التي بلغت 10-12 في المائة.
تعكس التوجيه الثاني لبورشه في غضون شهرين “الآثار السلبية” من التعريفة الجمركية الأمريكية لشهر أبريل ومايو ، ولكن لم يتم تضمين التعريفات المخططة الإضافية بعد. انخفضت أسهمها بنسبة 1.1 في المائة صباح يوم الثلاثاء.
وقالت بورشه إن القرار المتمثل في توسيع نطاق الإنتاج في صانع البطاريات الخاص به لأن تباطؤ الطلب على سياراتها الكهربائية ، التي يقودها انخفاض في الصين ، سيسهم في ارتفاع “النفقات الخاصة” في عام 2025 من 800 مليون يورو إلى 1.3 مليار يورو.
بشكل منفصل يوم الثلاثاء ، أطلقت شركة Volvo Cars برنامجًا لخفض التكاليف SKR18 مليار (1.9 مليار دولار) وسحبت إرشاداتها لهذا العام و 2026 بسبب عدم اليقين التعريفي بعد الإبلاغ عن انخفاض 59 في المائة في أرباح التشغيل.
وقال هاكان سامويلسون ، الذي عاد منصب الرئيس التنفيذي هذا الشهر للتنقل في تعريفة الولايات المتحدة: “بالنظر إلى الاضطراب في السوق ، نحتاج إلى زيادة حماية توليد التدفقات النقدية لدينا وخفض تكاليفنا الثابتة”.
وقال سامويلسون إن تفاصيل تخفيض عدد الموظفين سيتم الإعلان عنها في وقت لاحق. انخفضت الأسهم في صانع السيارات 9 في المائة يوم الثلاثاء.
للأشهر الأولى من العام ، أبلغت فولفو عن ربح تشغيلي قدره 12 مليار دولار ، بانخفاض عن SKR4.7 مليار في العام قبل عام وأقل بكثير من محللو SKR2.7 مليار التي توقعها S&P Capital IQ.
في فبراير ، حذرت الشركة من انخفاض الأرباح والأحجام هذا العام ، بينما تهدف إلى هامش ربح التشغيل الأساسي من 7-8 في المائة في عام 2026.
