افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
فقدت شركة تسلا مكانتها كشركة تصنيع السيارات الكهربائية الأكثر شعبية في العالم لصالح منافستها الصينية BYD على الرغم من المبيعات الفصلية التي فاقت تقديرات المحللين.
وقالت تسلا يوم الثلاثاء إن الشركة الأمريكية، التي يديرها إيلون موسك، سلمت 484 ألف سيارة في الربع الرابع، أي أكثر من 473 ألف سيارة توقعها المحللون الذين استطلعت LSEG آراءهم.
أعلنت شركة BYD يوم الاثنين عن مبيعات قياسية من المركبات التي تعمل بالبطاريات فقط بلغت 526000 سيارة للربع الرابع، مدعومة بنهاية قوية لهذا العام لسوق السيارات الكهربائية الصينية.
تأسست الشركة التي يقع مقرها في شنتشن على يد وانغ تشوان فو، الأستاذ الجامعي السابق، في منتصف التسعينيات. بعد التركيز على تصنيع البطاريات القابلة لإعادة الشحن، بما في ذلك الهواتف المحمولة المبكرة، توسعت الشركة في صناعة السيارات في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
دفع النجاح المبكر للمجموعة الصينية شركة بيركشاير هاثاواي التابعة لوارن بافيت إلى الاستثمار في الشركة في عام 2008. وعلى الرغم من الاعتماد على تكنولوجيا الصناعة الحالية لسنوات عديدة، تعتبر BYD الآن رائدة، مع التركيز على إزالة التكاليف من عملية الإنتاج.
هذه قصة متطورة
