افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تواصلت شركات القطارات مع نقابة السائقين لاقتراح محادثات لإنهاء ما يقرب من عامين من إضرابات السكك الحديدية في المملكة المتحدة والتي تسببت في أسوأ اضطراب للركاب منذ جيل كامل.
كتبت مجموعة تسليم السكك الحديدية، التي تمثل مشغلي القطارات، هذا الأسبوع إلى نقابة أسليف لاقتراح إجراء مناقشات غير رسمية قبل الموجة التالية من العمل الصناعي الذي من المقرر أن يبدأ يوم الثلاثاء.
ولم يعقد الجانبان مفاوضات رسمية منذ أن رفض أسليف عرض الأجر والإصلاح في أبريل الماضي. ومنذ ذلك الحين، واجه الركاب إضرابات منتظمة تسببت في تعطيل شامل لشبكة السكك الحديدية.
قالت مجموعة تسليم السكك الحديدية لصحيفة فاينانشيال تايمز إنها كتبت إلى قيادة آسلاف “لمحاولة إيجاد مجالات مشتركة تسمح لنا بالانتقال إلى المفاوضات الرسمية”.
وأضافت: “نريد أن نرى نهاية لهذا النزاع”.
وقال ميك ويلان، الأمين العام لشركة Aslef، لصحيفة فايننشال تايمز: “سنرد لنرى إلى أين يأخذنا الأمر”.
وأضاف: “آمل أن يتم الالتفاف حول الطاولة في وقت ما. نحن على استعداد للذهاب إلى الطاولة (ومازلنا) نرغب في الحصول على تلك المشاركة”.
بدأت ثلاث نقابات نقل إضرابات عن السكك الحديدية في صيف عام 2022 بسبب خلافات حول زيادة الأجور والتغييرات المحتملة في ممارسات العمل حيث كانت الصناعة تتطلع إلى خفض التكاليف استجابة لانخفاض أعداد الركاب خلال الوباء.
آسلاف هو الاتحاد الوحيد الذي لا يزال محل نزاع. اتفقت نقابتا النقل الرئيسيتان الأخريان، RMT وTSSA، في العام الماضي على صفقات دفع لإنهاء نزاعاتهما مع كل من شركات القطارات وNetwork Rail، شركة إدارة البنية التحتية المملوكة للقطاع العام.
من المحتمل أن تأتي أخبار المحادثات المحتملة بعد فوات الأوان لتجنب الجولة التالية من ضربات أسليف التي تبدأ يوم الثلاثاء. وسيبدأ السائقون سلسلة من ثلاث إضرابات لمدة يوم واحد في محاولة للضغط على 16 شركة قطارات والحكومة من أجل زيادة كبيرة في الأجور.
ستؤثر حالات التوقف في شركات القطارات الإنجليزية على شركات تشغيل القطارات المختلفة في أيام مختلفة، مع تحذير الركاب من التحقق قبل السفر وعدم توقع وجود خدمات على العديد من الخطوط. كما سيتم تعطيل الخدمات عبر الحدود إلى اسكتلندا وويلز.
وقال ويلان إن موجات الإضراب الصناعي منذ عام 2022 كانت بمثابة “أطول إضراب للسكك الحديدية في التاريخ”. وحذر من أن أعضائه ملتزمون تمامًا بمزيد من الإضرابات إذا لزم الأمر.
وقال: “لا يعتقد أعضاؤنا أننا نسير بالقوة والسرعة الكافية”.
وطالبت النقابة بزيادة الأجور لمساعدة أعضائها على مواجهة تأثير التضخم المرتفع في الآونة الأخيرة. في أبريل 2023، رفضت قيادة آسلاف عرضًا بزيادة بنسبة 8 في المائة على مدار عامين، مرتبطة بإصلاحات مهمة في ممارسات العمل.
وحثت الحكومة، التي تسيطر على الشؤون المالية لصناعة السكك الحديدية وشركات القطارات، شركة Aslef على إعادة النظر في العرض وقبول التحديث كجزء من صفقة الأجور.
