افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
قالت شركة فورد، الخميس، إنها خسرت 1.3 مليار دولار من أرباح التشغيل بسبب إضراب عمال السيارات المتحدين الذي استمر قرابة ستة أسابيع، وذلك بعد يوم من إبرام اتفاق مع النقابة.
وقال جون لولر، المدير المالي لشركة فورد، إن الشركة أنتجت 80 ألف سيارة وشاحنة أقل مما كانت ستنتجه خلال الأيام التي كان العمال فيها مضربين.
وتتفوق الأرباح المفقودة في شركة صناعة السيارات على الأضرار التي لحقت بمنافستها في ديترويت جنرال موتورز، التي قالت يوم الثلاثاء إن الإضراب كلفها 800 مليون دولار من الأرباح قبل الفوائد والضرائب. وقدرت جنرال موتورز التكلفة الأسبوعية بمبلغ 200 مليون دولار من الأرباح التشغيلية، في حين قدرت فورد الأثر بمبلغ 400 مليون دولار. ولم تعلن شركة Stellantis، المجموعة التي تقف وراء علامتي جيب وكرايسلر، بعد عن مدى تأثير الإضراب عليها.
وقال لولر: “كان الشيء المهم بالنسبة لنا هو التوصل إلى اتفاق والعودة إلى العمل وتشغيل المصانع مرة أخرى”.
توصلت شركة فورد ونقابة عمال السيارات (UAW) إلى اتفاق مبدئي يوم الأربعاء من شأنه أن يمنح عمال صناعة السيارات زيادة بنسبة 25 في المائة على مدى أربع سنوات. كما أقنعت النقابة الشركة بإعادة تعديلات تكلفة المعيشة، وهو هدف رئيسي في بداية المفاوضات، وتقصير الوقت الذي يستغرقه العمال للوصول إلى قمة جدول الأجور.
وأشار الاتحاد إلى أن الزيادات في الأجور في العقد الجديد تتجاوز نسبة 23 في المائة التي تفاوضت عليها UAW مع شركات صناعة السيارات بين عامي 2001 و 2022.
استهدفت UAW المصانع الفردية ومستودعات قطع الغيار لزيادة الضغط على كل من شركات صناعة السيارات الثلاث والحفاظ على صندوق الإضراب الخاص بالنقابة. انسحب أعضاء UAW من أكبر مصانع فورد وأكثرها ربحية في 11 أكتوبر، أي قبل أسبوعين تقريبًا من اتخاذ النقابة إجراءً صناعيًا في مصانع ذات أهمية مماثلة في جنرال موتورز وستيلانتس.
لن يسري مفعول العقد المبدئي ما لم يصوت أعضاء UAW في فورد للتصديق عليه.
ورفض لولر تحديد المبلغ الإجمالي الذي سيكلفه العقد الجديد للشركة، لكنه قال إنه سيزيد تكاليف العمالة بمقدار 850 إلى 900 دولار لكل مركبة ويقلل الهوامش بمقدار 60 إلى 70 نقطة أساس.
وقال لولر: “ستكون الشركة مربحة للمضي قدمًا”. “ليس هناك شك في ذلك. . . نعم، هذه زيادة في التكاليف بالنسبة لنا. هذا شيء سيتعين علينا العمل عليه.
وأضاف: “عندما تكون في فترة تضخم، عليك أن تدفع لشعبك، لأن ذلك يضعهم في مشقة”. “ثم يتعين عليك كشركة أن تجد طريقة للعمل بشكل أكثر كفاءة.”
سحبت فورد توجيهاتها للعام بأكمله يوم الخميس. في وقت سابق من هذا العام، توقعت أرباحًا معدلة بقيمة 11 مليار دولار إلى 12 مليار دولار قبل الفوائد والضرائب لعام 2023. كما سحبت جنرال موتورز توقعاتها هذا الأسبوع.
وأعلنت فورد عن صافي دخل قدره 1.2 مليار دولار في الربع الثالث، ارتفاعًا من خسارة قدرها 827 مليون دولار في نفس الفترة من العام الماضي. وقال لولر إن 100 مليون دولار فقط من تأثير الإضراب انخفضت في الربع الثالث.
لقد حصل على 39 سنتًا معدلاً للسهم الواحد، مقارنة بـ 46 سنتًا التي توقعتها وول ستريت. وقال لولر إن هذا الخلل كان بسبب الإضراب واحتجاز 50 ألف سيارة في المصنع بسبب مشاكل في الجودة.
