افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
قال صندوق البنية التحتية I Squared Capital إنه سيستثمر أكثر من ملياري يورو في تنمية وكهربة أسطول أريفا بعد الاستحواذ على واحدة من أكبر مشغلي حافلات لندن الحمراء وخدمات القطارات في المملكة المتحدة.
أعلنت مجموعة الاستثمار في البنية التحتية ومقرها ميامي يوم الخميس عن صفقة للاستحواذ على شركة Arriva ومقرها المملكة المتحدة، وهي شركة النقل الدولية التابعة لشركة Deutsche Bahn، وأعربت عن اهتمامها بمزيد من صفقات النقل في أوروبا.
ولم يتم الكشف عن الشروط المالية، لكن قيمة الصفقة تبلغ حوالي 1.6 مليار يورو بما في ذلك الديون، حسبما ذكرت صحيفة فايننشال تايمز سابقًا.
قال محمد الجزار، الشريك الرئيسي في شركة آي سكويرد كابيتال، في مقابلة، إن الصفقة تمثل رهانًا على إزالة الكربون من وسائل النقل والمملكة المتحدة على نطاق أوسع.
“نحن واثقون جدًا من هذا باعتباره اتجاهًا كبيرًا. . . إذا كنت تريد تحقيق أي هدف عندما يتعلق الأمر بإزالة الكربون، عليك أن تفكر في كهربة الأسطول”. “لا يوجد حل سوى الاستمرار في نشر رأس المال في وسائل النقل العام.”
وقال الجزار إن شركة آي سكويرد ستبحث “بالتأكيد” عن المزيد من الصفقات في مجال النقل العام، مضيفا أن المجموعة “متفائلة” بشأن المملكة المتحدة.
وقال: “نحن نركز على نشر رأس المال عندما تكون هناك قصة نمو كبيرة، وبالنسبة لنا يتعلق الأمر بجهود تحول الطاقة”.
قدمت شركة آي سكويرد، التي لديها أصول تحت الإدارة تزيد على 37 مليار دولار، عرضا بقيمة 1.23 مليار جنيه استرليني لشراء شركة فيرست جروب المدرجة في المملكة المتحدة العام الماضي، وهو العرض الذي تم رفضه لأنه “يقلل بشكل كبير من قيمة” مشغل السكك الحديدية والحافلات. لدى المجموعة أيضًا استثمارات أخرى في المملكة المتحدة بما في ذلك مجموعة حلول الطاقة Aggreko وشركة TIP لتأجير المقطورات.
تأتي الصفقة بعد سنوات من الجهود التي بذلتها شركة دويتشه بان، شركة السكك الحديدية الألمانية المملوكة للدولة، لتفريغ جزء على الأقل من أريفا لجمع الأموال لخفض ديونها والاستثمار في عملياتها المحلية المتعثرة.
وقال ليفين هولي، المدير المالي لشركة دويتشه بان، في بيان: “البيع المتفق عليه خطوة مهمة للتركيز بشكل أكبر على النمو الإضافي في النقل بالسكك الحديدية في ألمانيا”.
وكانت شركة دويتشه بان قد فكرت في بيع جزئي في وقت مبكر من عام 2016، بعد أن اشترت شركة أريفا في عام 2010 مقابل 1.5 مليار جنيه استرليني. باعت شركة Arriva أيضًا عملياتها في بعض الأسواق غير الأساسية في السنوات الأخيرة.
يقع المقر الرئيسي لشركة Arriva في سندرلاند، ويعمل بها 35500 موظف وتدير خدمات السكك الحديدية والحافلات المحلية وحافلات الركاب والترام، وتنقل 1.5 مليار راكب بالسكك الحديدية والحافلات سنويًا.
تشتهر الشركة بمكانتها كواحدة من أكبر مشغلي الحافلات في لندن، حيث تقوم بتشغيل الحافلات الحمراء المميزة ذات الطابقين في المدينة لصالح هيئة النقل في لندن.
كما أنها تتمتع بحضور كبير في أجزاء أخرى من سوق الحافلات في المملكة المتحدة، وهي مسؤولة عن حوالي 15 في المائة من سوق السكك الحديدية للركاب في المملكة المتحدة، بما في ذلك تشغيل القطارات على شبكة لندن أوفرغراوند، وامتيازات سكك حديد كروس كانتري وتشيلتيرن.
ومن بين عملياتها الأوروبية الأخرى، تقوم شركة Arriva بتشغيل الحافلات في إسبانيا وإيطاليا والقطارات في هولندا.
ومن المتوقع أن تكتمل الصفقة في العام المقبل مع مراعاة شروط الإغلاق المعتادة، بما في ذلك موافقة المسؤولين الألمان.
