أشار وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك إلى أنه قد يتم “استبعاد” بعض القطاعات من التعريفة الجمركية المفروضة على كندا والمكسيك ، مما يرسل أسهم في صانعي السيارات.
وقال لوتنيك إن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب كان يفكر في القطاعات التي يمكن أن تُحصل على بعض التعريفات البالغة 25 في المائة ، والتي دخلت حيز التنفيذ يوم الثلاثاء.
وقال: “ما يفكر فيه هو أقسام السوق التي يمكن أن تفكر في منحهم”.
“تفكيري هو أنه سيكون في مكان ما في الوسط ، لذلك ليس 100 في المائة من جميع المنتجات وليس لا شيء. . . المكسيك وكندا يبذلون قصارى جهدهما ودعونا نرى أين ننتهي “.
وقال لوتنيك لـ Bloomberg TV يوم الأربعاء ، في تعليقات ساعدت في تشغيل مسيرة وول ستريت بعد ركود في اليوم السابق.
وقال وزير التجارة إن الإدارة كانت تبحث في الامتثال لقواعد منشأ الولايات المتحدة والمكسيك-وكاندا لعام 2020 ، بما في ذلك شركات صناعة السيارات.
وقال لوتنيك إنه في حين أن بعض القطاعات ستواجه تعريفة بنسبة 25 في المائة ، يمكن أن يرى آخرون بعض الراحة. وأضاف “يمكن أن يكون السيارات ، يمكن أن يكون آخرون كذلك”.
وأكد على شكاوى إدارة ترامب أن المكسيك وكندا قد فشلت في التخلص من الاتجار بالفنتانيل الأفيوني المميت واقترح أن أي إعادة يمكن أن تستمر شهر واحد فقط.
وقال لوتنيك: “إذا تمكنوا من إيقاف تدفق الفنتانيل ، فإن الرئيس منفتح”. “ستكون هناك تعريفة ، لنكن واضحين. . . ربما ، ربما يفكر في منحهم الراحة حتى نصل إلى 2 أبريل “
هذا هو التاريخ الذي يعلن فيه ترامب التعريفات “المتبادلة” ضد مجموعة واسعة من شركاء وحلفاء التجار الأمريكيين.
أثارت تعريفة ترامب انتقامًا حادًا من أوتاوا وألقيت العلاقة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا في حالة من الفوضى.
وهي مهمة بشكل خاص بالنسبة لشركات السيارات ، والتي غالباً ما تحول المكونات بين البلدان الثلاثة أثناء عملية الإنتاج.
برز لوتنيك ، الرئيس التنفيذي السابق لمجموعة الخدمات المالية كانتور فيتزجيرالد ، كأفضل مفاوض ترامب في مواجهة التجارة مع كندا والمكسيك ، حتى مع وجود مسؤولين آخرين مثل بيتر نافارو ، مستشار البيت الأبيض الصقري في سياسة التصنيع.
في علامة على التوترات التي أثارتها الحرب التجارية الأولية ، لن يرفع رئيس الوزراء المنتهية ولايته جوستين ترودو التعريفات الانتقامية في كندا إذا حافظت واشنطن على أي رسوم على أوتاوا ، حسبما قال مستشار حكومي كبير في صحيفة فاينانشال تايمز.
قال لوتنيك إنه كان فهمه أن ثلاثة صانعيين أمريكيين-فورد ، جنرال موتورز وكرايسلر المملوكة للملكية-كانوا متوافقين مع قواعد المنشأ المنصوص عليها في USMCA.
وأضاف لوتنيك: “إذا كنت قد امتثلت للاتفاقية ، فربما تتجنب التعريفات”. “وإذا لم تتوافق مع الاتفاقية ، فأنت فعلت ذلك على مسؤوليتك الخاصة. كنت تعلم أنك لم تكن امتثالًا “.
قفزت الأسهم في جنرال موتورز ما يقرب من 4 في المائة يوم الأربعاء بينما ارتفعت فورد حوالي 3 في المائة. ارتفعت الأسهم في Stellantis 5 في المائة.
استعاد التجمع الكثير من الأرض التي خسرتها مخزونات صانعي السيارات في اليوم السابق ، عندما تم فرض الرسوم الجمركية.
قام المحللون في بيرنشتاين بتصوير جنرال موتورز باعتباره أكثر صانع السيارات في الولايات المتحدة المعرضين للرسوم. قدرت أن الشركة ستعاني من انخفاض قدره 6.7 مليار دولار في التدفقات النقدية في العام المقبل ، مقارنة مع 2.9 مليار دولار لفورد و 3.5 مليار يورو لـ Milan المدرجة في القائمة.
كما تأثرت العلامات التجارية الأوروبية ، والتي تتأثر العديد منها مركبات تصدير من كندا والمكسيك للبيع في الولايات المتحدة ، حيث ارتدت أسهم فولكس واجن بنسبة 3.5 في المائة في التداول المبكر يوم الأربعاء بعد سقوطها في اليوم السابق.
أمر الرئيس الأمريكي مستشاريه التجاريين الشهر الماضي بالتوصل إلى تعريفة جديدة على أساس “البلد على حدة” في الانتقام من الرسوم والإعانات والضرائب واللوائح التي تعتبرها واشنطن غير عادلة.
اقترح مسؤولو البيت الأبيض أن البرازيل والهند واليابان والاتحاد الأوروبي كانوا معرضين لخطر خاص لتواجه واجبات إضافية.
وقال لوتنيك إن إعادة التفاوض على USMCA ستعقد العام المقبل.
في يوم الثلاثاء ، وصف ترودو تعريفة ترامب على البضائع الكندية بأنها “شيء غبي للغاية للقيام به” وأطلق العنان للتعريفة الفورية بنسبة 25 في المائة على 30 مليار دولار (21 مليار دولار أمريكي) من الواردات الأمريكية.
في حديثه عن Fox News صباح يوم الأربعاء ، دعا وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت ترودو ، الذي استقال هذا العام بعد ما يقرب من عقد من الزمان ، و “بطة عرجاء” و “رجل ميت يمشي”.
وقالت الرئيس المكسيكي كلوديا شينباوم ، التي تأخرت إعلان انتقام المكسيك حتى يوم الأحد ، إنها تتوقع التحدث مع ترامب صباح الخميس.
تقارير إضافية من قبل إيليا غريدنف
