تقود فرنسا تحالفًا من الدول التي تمسك باتفاقًا بشأن أهداف على مستوى الاتحاد الأوروبي للطاقة المتجددة ، حيث تقوم بخطوة جديدة لتحسين معالجة صناعتها النووية.
وتأتي هذه الخطوة وسط تراجع أوسع نطاقا ضد أجندة التكتل المناخي حيث أصبحت حقائق ما هو مطلوب للتحول الأخضر واضحة بشكل متزايد.
كان من المقرر أن توافق الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة على هدف إجمالي قدره 42.5 في المائة من الطاقة المتجددة في مزيج الطاقة في الاتحاد بحلول عام 2030 يوم الأربعاء.
لكن فرنسا ، التي تعتمد على الطاقة النووية لغالبية الكهرباء ، أشارت إلى أنها لن تدعم النص ، مشيرة إلى مخاوف من أن الهيدروجين “منخفض الكربون” المولّد بالكهرباء من محطات الطاقة الذرية لن يُحسب كجزء من الأهداف.
وقال دبلوماسي فرنسي: “يجب أن يكون من الممكن للكهرباء المشتقة من الطاقة النووية أن تتعايش مع الكهرباء المتجددة دون تمييز”.
التصويت ، الذي تم سحبه من جدول أعمال اجتماع السفراء في الساعة 11:30 مساء الثلاثاء ، كان من شأنه أن يمهد الطريق للأهداف لتصبح قانون الاتحاد الأوروبي بعد الموافقة عليها في البرلمان الأوروبي.
يأتي قرار باريس المتأخر بعدم دعم الأهداف بعد جهد مماثل من جانب ألمانيا لتأمين استثناءات لصناعة السيارات فيها من حظر عام 2035 على محركات الاحتراق الذي يشكل جزءًا مركزيًا آخر من قانون المناخ في الاتحاد الأوروبي.
تم حل هذه المشكلة بعد عدة أسابيع من المفاوضات مع اللجنة ، والتي انتهت في النهاية بتقسيم المحركات التي تعمل باستخدام “الوقود الإلكتروني” المحايد الكربوني.
قالت دول أعضاء أخرى إن دفع أكبر دولتين في الكتلة من أجل إجراء تغييرات في اللحظة الأخيرة للتشريعات الخضراء يشكل سابقة خطيرة لعملية صنع السياسة في الاتحاد الأوروبي ويمكن أن يؤثر على مساره لتحقيق الهدف العام المتمثل في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 55 في المائة بحلول عام 2030. مقارنة بمستويات عام 1990.
المشكلة الأكبر هي أن ألمانيا تفعل هذا أولاً ثم تقوم فرنسا بنفس (الخطوة). قال دبلوماسي من الاتحاد الأوروبي: “من المفترض أن يكونوا رائدين في هذه القضايا”.
وقال آخر إن محاولات كلا البلدين لإعادة التفاوض بشأن السياسات يمكن أن يكون لها تأثير سلبي على أهداف الانبعاثات الإجمالية.
وقالت مفوضية الاتحاد الأوروبي إنها لا تزال ملتزمة بـ “النشر السريع” للطاقة المتجددة كعنصر حاسم في هدف الكتلة للوصول إلى الصفر انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بحلول عام 2050 وتقليل اعتمادها على الوقود الروسي. “يجب اعتماد القواعد الجديدة وتنفيذها بأسرع ما يمكن.”
رفض المسؤولون الفرنسيون في الماضي الانتقادات الموجهة إليهم بأنهم يروجون لمصالح صناعتهم النووية من خلال القول بأن قواعد الاتحاد الأوروبي تسمح للدول باختيار مصادر الطاقة الخاصة بها. أسطولها من محطات الطاقة النووية يمنحها بالفعل انبعاثات أقل من غازات الاحتباس الحراري لكل وحدة من الناتج المحلي الإجمالي مقارنة بالعديد من جيرانها ، على الرغم من أنها فشلت في تحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي لبناء مصادر الطاقة المتجددة.
وحذت ست دول مؤيدة للطاقة النووية ، بما في ذلك جمهورية التشيك وبلغاريا والمجر ، حذو باريس يوم الأربعاء وامتنعت عن دعم التوجيه. وفي الوقت نفسه ، عارضت الحكومات المناهضة للطاقة النووية ، بما في ذلك في ألمانيا والنمسا ، بشدة الاعتراف بالطاقة النووية كوقود نظيف.
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، عقدت باريس اجتماعا لوزراء 14 دولة لديها طاقة نووية مع مفوض الاتحاد الأوروبي للطاقة ، كادري سيمسون.
وفي بيان عقب الاجتماع ، قال الوزراء إنهم يهدفون إلى تعزيز “التعاون الأوروبي في مجال الطاقة النووية كعنصر مهم في طموح أوروبا في مجال الطاقة والمناخ”.
وقال سيمسون إن بروكسل “تظل محايدة فيما يتعلق بخيارات مزيج الطاقة للدول الأعضاء”.
لم يتم تحديد موعد لإجراء تصويت جديد على اقتراح الطاقة المتجددة لأن المحادثات “جارية” ، وفقًا لمسؤول مشارك في المناقشات.
كما تم سحب قواعد زيادة الإقبال على وقود الطيران المستدام من جدول أعمال يوم الأربعاء. قالت شركة الخطوط الجوية لأوروبا إن “المأزق الحالي بين فرنسا وألمانيا بشأن دور الطاقة النووية” يهدد تشريعات الوقود المستدام.
“السياسات المستقرة هي حجر الأساس لبناء الإجماع اللازم لإزالة الكربون بسرعة من الاقتصاد الأوروبي.”
شارك في التغطية ليلى عبود من باريس
