هدد رئيس إحدى شركات تصنيع البطاريات المحلية القليلة الباقية في بريطانيا ببناء مصنعها الجديد المخطط له في الخارج ما لم تغلق المملكة المتحدة الفجوة بالإعانات التي يقدمها الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة.
قال آلان هوليس ، الرئيس التنفيذي لشركة AMTE Power ، إن الحكومة يجب أن تقدم المزيد من الدعم المالي لتصبح قادرة على المنافسة حيث تتخلف المملكة المتحدة عن الركب في سباق دعم الطاقة النظيفة العالمي.
عرض الاتحاد الأوروبي مئات المليارات من اليورو رداً على تقديم الإدارة الأمريكية حوافز بقيمة 370 مليار دولار من خلال قانون خفض التضخم.
وقال: “بالنسبة للإنتاج على نطاق المصنع الضخم ، علينا التفكير في خيارات أخرى”. “من المعروف أن الحوافز المتوفرة في أوروبا وأمريكا الشمالية كبيرة.
“لهذا السبب أنا متفائل بذلك. . . يمكن سد أي فجوات موجودة بين ما يتم تقديمه على أنه متاح من مناطق مختلفة سواء كان ذلك عبر المحيط الأطلسي أو عبر القناة “.
على الرغم من أن هوليس شدد على رغبته القوية في تحديد موقع مصنعه الرئيسي في بريطانيا ، إلا أنه قال دون مزيد من المساعدة البريطانية ، إنه يخطط للنظر في مواقع في أوروبا أو الولايات المتحدة.
وهذا يعني التخلي عن خطط بناء منشأة بقيمة 250 مليون جنيه إسترليني في الموقع المفضل للشركة في دندي لإنتاج بطاريات أيونات الصوديوم بكميات كبيرة.
وستظل تحتفظ بموقعها الصغير في ثورسو ، في أقصى شمال اسكتلندا ، في محطة نووية معاد استخدامها. لا يمتلك هذا المصنع القدرة على الإنتاج الضخم ويمكنه فقط تصنيع خلايا البطارية على نطاق صغير.
بعد انهيار شركة Britishvolt الناشئة في يناير ، تعد AMTE واحدة من الشركات البريطانية القليلة القادرة على إنتاج البطاريات على نطاق واسع.
تحاول حكومة المملكة المتحدة أيضًا جذب الاستثمار الأجنبي لقطاع البطاريات. يوجد في البلاد مصنع جيجا واحد فقط في سندرلاند ، تديره شركة Envision AESC المملوكة للصينيين.
قال هوليس إن AMTE ، وهي شركة صناعية ، بحاجة إلى دعم حكومي لأنها حاولت تأمين الطلبات من العملاء لتكنولوجيا البطاريات الخاصة بها – وهي خطوة محورية لتأمين التمويل.
“لديك التكنولوجيا ، يمكنك أن ترى طريقًا للتسويق ، لكن لديك فترة بدون إيرادات. هذا الجزء في المنتصف – لا توجد آليات لدعمنا أو لدعم الشركات الأخرى “.
تستهدف بطاريات أيون الصوديوم التابعة للشركة سوق تخزين الطاقة التي من شأنها أن تساعد المساكن والشبكة على امتصاص الطاقة المتجددة الزائدة لتفريغها في أوقات ارتفاع الطلب.
وقال هوليس إن الأمر سيستغرق ثلاث سنوات على الأقل لبدء الإنتاج في الموقع “المفضل” في دندي مع بدء جمع التبرعات للبناء في منتصف العام المقبل.
طورت AMTE أيضًا بطارية غير قابلة لإعادة الشحن يستخدمها قطاع النفط والغاز وبطارية ليثيوم أيون محددة يتم تركيبها في مركبات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين للمساعدة في التسارع.
