احصل على تحديثات مجانية بشأن نزاعات العمل في المملكة المتحدة
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث النزاعات العمالية في المملكة المتحدة أخبار كل صباح.
أعلنت نقابة سائقي القطارات في المملكة المتحدة عن مجموعة جديدة من الإضرابات تستهدف المؤتمر السنوي لحزب المحافظين في أكتوبر.
وقال آسلاف يوم الجمعة إن السائقين في 16 شركة قطارات سيخرجون يومي السبت 30 سبتمبر والأربعاء 4 أكتوبر، مما يعني أنه لن تعمل أي قطارات تقريبًا بينما يسافر الحاضرون من وإلى المؤتمر في مانشستر، الذي يعقد بين الأحد والأربعاء.
انتقد وزير النقل مارك هاربر قرار آسلاف بالإضراب أثناء انعقاد المؤتمر للعام الثاني على التوالي. وأدت الإضرابات إلى تعطيل سفر أعضاء حزب المحافظين من وإلى برمنغهام في عام 2022.
وكتب على وسائل التواصل الاجتماعي: “إن ضربات أسليف الساخرة في 30 سبتمبر و4 أكتوبر لها دوافع سياسية”.
وقال ميك ويلان، الأمين العام لآسلف، إن النقابة كانت “ملهمة…”. . . لاتخاذ إجراءات في هذه الأيام” بسبب تدهور العلاقات مع الحكومة والانتقادات للإضرابات التي جرت خلال مؤتمر العام الماضي.
لأكثر من عام، ظل آسليف عالقًا في نزاع مع شركات السكك الحديدية والحكومة بشأن الأجور والتغييرات المقترحة على ممارسات العمل. ويتولى الوزراء إدارة الشؤون المالية للسكك الحديدية، مما يمنحهم السيطرة على حجم الزيادات المحتملة في الأجور، والتي يتم التفاوض عليها مع النقابة من قبل رؤساء الصناعة.
وفي نيسان/أبريل، رفضت النقابة عرضا بزيادة الأجور بنسبة 8 في المائة على مدى عامين، مرتبطة بتغييرات شاملة في الحياة العملية للسائقين، مثل قوائم التحول الأكثر مرونة والعمل الإضافي. وقال هاربر إن العرض المرفوض كان سيرفع متوسط أجر السائق من 60 ألف جنيه إسترليني سنويًا إلى 65 ألف جنيه إسترليني.
وتقول الحكومة وشركات السكك الحديدية إن الزيادات الأعلى لا يمكن تحملها، وأن هناك حاجة إلى إصلاحات كبيرة لتوفير المال، نظرا للضغوط على الموارد المالية للسكك الحديدية في أعقاب انخفاض التنقل.
وقال ويلان إن عرض رواتب شهر أبريل/نيسان كان “مضحكاً” ويتضمن “الاستيلاء على الأرض لجميع الشروط والأحكام الخاصة بنا”.
وقال إن أسليف لم يجر أي اتصال مع الوزراء منذ يناير أو مفاوضات جدية مع عمليات القطارات منذ أبريل.
“تقول وزارة النقل إننا بحاجة إلى التحدث إلى شركات القطارات بينما تشكو شركات القطارات من أنها لا تستطيع العطس دون الحصول على إذن من DfT. سوف نتحدث مع أي شخص. وأضاف: “لكنهم في الوقت الحالي لن يتحدثوا معنا”.
وقالت مجموعة Rail Delivery Group، التي تتحدث باسم مشغلي القطارات: “إن المزيد من الإضراب من قبل قيادة Aslef سوف يسبب المزيد من الاضطراب للركاب.
وأضافت: “نريد أن نمنح موظفينا زيادة في الأجور، لكنها كانت مرتبطة دائمًا بتنفيذ الإصلاحات الضرورية والمعقولة التي من شأنها تعزيز الخدمات لركابنا”.
وإلى جانب الإضرابين اللذين استمرا ليوم واحد، أعلن آسلاف حظرًا على السائقين الذين يعملون ساعات إضافية في 29 سبتمبر/أيلول، وبين 2 و6 أكتوبر/تشرين الأول.
ولا تزال نقابة RMT، وهي أكبر نقابة للنقل في بريطانيا، عالقة في نزاع منفصل مع الصناعة والحكومة، وقد نظمت سلسلة من الإضرابات منذ الصيف الماضي.
وقالت الحكومة إنها “سهلت تقديم عروض عادلة ومعقولة لكل من RMT وAslef”، مضيفة: “هذه الإضرابات لن تمنع الحاجة إلى إصلاحات أساسية في مكان العمل”.
وأشار إلى أرقام الصناعة التي تظهر أن الإيرادات ظلت مليار جنيه إسترليني لكل ربع أقل من مستويات عام 2019، عند تعديلها حسب التضخم.
