ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
فقط قم بالتسجيل في الخطوط الجوية ملخص myFT – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
أعلنت شركتا الخطوط الجوية الأميركية وساوث ويست عن انخفاض حاد في أرباح الربع الثاني يوم الخميس في أحدث علامة على سوء تقدير الصناعة الأميركية للطلب على الرحلات الداخلية.
وتعهدت شركات الطيران بخفض عدد الرحلات الجوية في النصف الثاني من العام ووعدت بإجراء تغييرات لتحسين الأداء المالي. وستواصل أميركان إيرلاينز التخلص من استراتيجية المبيعات التي أثبتت عدم شعبيتها بين المسافرين من رجال الأعمال ووكالات السفر الخاصة بهم. وقالت ساوث ويست، التي تتعرض لضغوط من المستثمر النشط إليوت مانجمنت، إنها ستقدم مقاعد مخصصة لأول مرة في تاريخها الذي يزيد عن 50 عامًا.
كانت شركات الطيران الاقتصادي الأكثر تضرراً من فائض العرض في السوق الأميركية، الأمر الذي أجبرها على خفض أسعار تذاكرها. ولكن شركات الطيران الكبرى شعرت بالضغوط أيضاً، حيث قال الرئيس التنفيذي لشركة أميركان إيرلاينز روبرت إيزوم إن هذا “أدى إلى مستوى أعلى من التخفيضات مقارنة بما توقعناه” في الربع الثاني.
وتأتي هذه النتائج الباهتة في أعقاب تعطل هائل في حركة السفر الجوي يوم الجمعة بسبب انقطاع تكنولوجيا المعلومات في جميع أنحاء العالم بسبب تحديث برنامج كراود سترايك المعيب. ورغم أن معظم الأعطال قد تعافت بحلول نهاية الأسبوع الماضي، فقد كافحت شركة دلتا إيرلاينز حتى يوم الثلاثاء لتصحيح عملياتها. وقالت وزارة النقل الأمريكية إنها ستحقق فيما إذا كانت الشركة قد التزمت باللوائح الخاصة بمعاملة الركاب على الرحلات الملغاة أو المتأخرة.
وتعاني الخطوط الجوية الأميركية أيضاً من العواقب المستمرة لمحاولتها إجبار المسافرين من رجال الأعمال على حجز تذاكرهم مباشرة من خلال شركة الطيران بدلاً من وكالات السفر. وفي مايو/أيار قالت إنها ستتخلى عن هذه الاستراتيجية، ولكن إيزوم قال يوم الخميس إنها فشلت في الربع الثاني من العام في استعادة حصة السفر من رجال الأعمال التي كانت ترغب فيها.
خفضت شركة الطيران التي يقع مقرها في فورت وورث بولاية تكساس نطاق توقعاتها للعام. وقالت الشركة إنها تتوقع تحقيق أرباح تتراوح بين 70 سنتًا و1.30 دولارًا للسهم، انخفاضًا من نطاق يتراوح بين 2.25 دولارًا و3.25 دولارًا.
وقال إيسوم “إن إعادة الضبط ستستغرق بعض الوقت، وسنستمر في الشعور بتأثير استراتيجيتنا السابقة في المبيعات والتوزيع خلال ما تبقى من هذا العام”.
أعلنت شركة أميركان إيرلاينز عن صافي دخل بلغ 717 مليون دولار في الربع الثاني، بانخفاض 46% عن نفس الفترة من العام الماضي. كما انخفض صافي دخل ساوث ويست بنسبة 46% إلى 367 مليون دولار.
وشهدت شركتي الطيران انخفاضًا في العائدات – متوسط التكلفة التي يدفعها الراكب للسفر لمسافة ميل واحد – وهو مؤشر على أن العرض الزائد من المقاعد في السوق الأمريكية يدفع شركات الطيران إلى خفض الأسعار.
قالت شركة ساوث ويست، التي ميزت نفسها عن منافسيها بسياستها المتمثلة في السماح للعملاء باختيار مكان جلوسهم، إنها ستقدم مقاعد مخصصة. كما ستقدم مساحة إضافية للأرجل في ثلث المقاعد في أسطولها، مما يسمح لها بتحصيل المزيد من الرسوم عليها، وإضافة رحلات ليلية لاستخدام الطائرات بكفاءة أكبر.
وقال الرئيس التنفيذي بوب جوردان لشبكة سي إن بي سي في مقابلة إن التغييرات التي طرأت على نموذج العمل لا علاقة لها بإيليوت. بل إن السبب في ذلك هو أن 80% من عملائها، ونسبة أعلى من العملاء المحتملين، يفضلون تخصيص المقاعد.
