افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تتسابق شركة إنفينيون، أكبر شركة أوروبية لتصنيع الرقائق، لتوظيف المزيد من العمال المهرة في جنوب وجنوب شرق آسيا، حيث أصبحت المناطق ذات أهمية متزايدة لسلاسل توريد أشباه الموصلات والتكنولوجيا في العالم.
صرح الرئيس والمدير الإداري لشركة إنفينيون في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تشوا تشي سيونج، لصحيفة Nikkei Asia أن الشركة تقوم بتعيين المزيد من الموظفين في الهند، والتي تعد بالفعل قاعدة البحث والتطوير الآسيوية المهمة لشركة صناعة الرقائق الألمانية، وأنها تهدف أيضًا إلى توسيع القوى العاملة بشكل كبير في الهند. مكتبها الجديد في فيتنام لـ “عدة مئات” من المهندسين.
وقال تشوا: “أعتقد أن أهمية جنوب شرق آسيا وجنوب آسيا من حيث المواهب في مجال الرقائق وسلسلة توريد الرقائق ستزداد في السنوات المقبلة”. “إن المنطقة محايدة نسبيًا في البيئة الجيوسياسية الديناميكية، في حين أنها أيضًا موقع مثالي للعمليات الفعالة.”
وقال تشوا إن أهمية الهند تتزايد بسرعة. بالإضافة إلى كونها مصدرا قيما للعمال المهرة – توظف الشركة بالفعل 2000 من مصممي الرقائق ومطوري البرمجيات هناك – أصبحت البلاد سوقا نهائية حاسمة للرقائق المستخدمة في السيارات والإلكترونيات.
وقال تشوا: “إننا نرى منافسة متزايدة على البحث عن المواهب في الهند مع تراكم الاستثمارات، وبالتالي يتعين علينا البحث عن مواقع جديدة داخل الهند لفتح مكتب”.
تبدو الهند الصاعدة مشابهة إلى حد كبير للصين قبل عقدين أو ثلاثة عقود من الزمن، وفقا لتشوا. “في هذه المرحلة المبكرة، نشهد شركات غربية تقوم باستثمارات أولية، مما يمهد الطريق لظهور الموردين والعلامات التجارية المحلية في المستقبل.”
ووصف صناعات السيارات والدراجات النارية بأنها واعدة بشكل خاص، مسلطًا الضوء على قدرة الهند على تكرار حجم السوق الحالي في الصين والذي يتراوح بين 20 إلى 30 مليون سيارة. وقال: “مع وجود 4 ملايين سيارة فقط في الوقت الحالي، فإن الهند لديها مجال هائل للنمو”. وقال تشوا إن سوق الدراجات النارية القوية في الهند التي يبلغ عددها 20 مليونًا تمثل أيضًا فرصة نمو هائلة لرقائق الدراجات الكهربائية ذات العجلتين وتكنولوجيا البطاريات.
احتدمت الحرب على المواهب في مجال الرقائق في جنوب شرق آسيا والهند، حيث تعمل شركات تصنيع الرقائق وغيرها من شركات التكنولوجيا على زيادة تواجدها الإقليمي، مدفوعة بالرغبة في تنويع سلاسل التوريد خارج الصين وبناء المزيد من المرونة.
وقد اجتذبت الهند لاعبين كبار، بما في ذلك Intel، وQualcomm، وAMD، وApplied Materials، وMicron، الذين يقومون بإنشاء مراكز للبحث والتطوير وحتى مرافق الإنتاج هناك، في حين يعمل كبار موردي شركة Apple مثل Foxconn وPegatron على زيادة إنتاج أجهزة iPhone في الهند.
وفي الوقت نفسه، تبرز فيتنام كمركز حاسم لمطوري الرقائق، حيث أنشأت شركة سينوبسيس، وهي شركة أمريكية رائدة في مجال تصميم برمجيات تصميم الرقائق، فريق بحث وتطوير مكون من 600 شخص هناك. ويعمل مطورو الرقائق الرائدون في الولايات المتحدة Nvidia وMarvell أيضًا على توسيع فرقهم الهندسية في البلاد. وأفادت صحيفة نيكي في وقت سابق أن ماليزيا وسنغافورة استفادتا أيضًا من التحول الهائل في سلسلة التوريد مع تراكم الاستثمارات الأجنبية.
صرح فنسنت تشانغ، المدير الإداري لمنطقة آسيا والمنطقة العابرة للقارات في شركة Advantech، أكبر شركة لتصنيع أجهزة الكمبيوتر الصناعية في العالم، لصحيفة Nikkei Asia أن إيرادات الشركة في جنوب شرق آسيا تضاعفت منذ عام 2015، ويتوقع أن تصبح المنطقة أكثر أهمية.
“لقد قمنا بمسح منطقة جنوب شرق آسيا ووجدنا أن ماليزيا حاليًا مثالية جدًا للتوسع للقيام بأعمال تكامل الأنظمة للشركات في المنطقة بأكملها. وقال تشانغ: “نحن هنا بسبب المهندسين ذوي الجودة العالية وليس بسبب العمالة الرخيصة”. “لقد وجدنا أن عملاءنا الكبار إما يضيفون أعدادًا للموظفين هنا أو يبدأون في إجراء بعض استطلاعات الموقع هنا.”
واتفق تشانغ أيضًا على أن الهند تتمتع بإمكانات هائلة، حيث يكثف عملاء شركته أيضًا جهودهم للاستثمار هناك. أطلقت شركة Advantech مركزًا للبحث والتطوير في مجال البرمجيات في مدينة بيون في أكتوبر الماضي، وتهدف إلى توظيف المئات من مهندسي البرمجيات.
وأضاف تشوا من إنفينيون أن سنغافورة تلعب دورًا بارزًا للغاية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، خاصة في مجال المشتريات والعمليات والخدمات اللوجستية. “ستأتي جميع الرقائق من الشركات المصنعة المتعاقدة معنا، مثل TSMC، إلى سنغافورة أولاً ثم يتم إرسالها لاحقًا إلى شركات تعبئة وتجميع الرقائق الأخرى.”
وتتمتع سنغافورة أيضًا بمواهب هندسية جيدة، وفقًا لتشوا. “لكن المشكلة هي أن هذه المواهب العظيمة لا تريد العمل في صناعات الرقائق والتصنيع. وقال إنهم سيعملون من أجل القطاع المالي الناجح.
ومع إدراكها للقيود المفروضة عليها من حيث الأراضي والعمال، أطلقت سنغافورة استراتيجية “سنغافورة زائد واحد” في عام 2021، لكنها لا تزال تهدف إلى البقاء ذات صلة وسط التحولات الكبيرة في سلسلة التوريد. ومن خلال تقديم الإعانات، تقدم الإستراتيجية حوافز للمستثمرين لإنشاء مقار إقليمية أو مراكز ابتكار في سنغافورة، في حين يمكنهم بناء منشآت إنتاج في إندونيسيا وماليزيا وفيتنام المجاورة.
وقال وي سينج أنج، المدير التنفيذي لاتحاد صناعة أشباه الموصلات في سنغافورة، لصحيفة Nikkei Asia: “إن (أرض) سنغافورة لن تنمو بشكل أكبر بمرور الوقت”. “من أجل تنمية الصناعة، ندرك أن تطوير وتوسيع مجموعة المواهب هي المهمة الأكثر أهمية.”
أ إصدار تم نشر هذا المقال لأول مرة بواسطة Nikkei Asia في 26 يناير. ©2024 Nikkei Inc. جميع الحقوق محفوظة.
