افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
اتفقت شركة شل على شراء شركة بافيليون إنرجي لتجارة الغاز الطبيعي المسال من صندوق الاستثمار السنغافوري تيماسيك، لتتغلب على المنافسة من أرامكو السعودية في الوقت الذي تسعى فيه إلى تعزيز قبضتها على السوق.
وتراهن شركة الطاقة الكبرى على أن الطلب على الغاز الطبيعي المسال سينمو في السنوات المقبلة مع اعتماد الصين والاقتصادات النامية عليه كوقود انتقالي نظرا لأنه أنظف نسبيا من أنواع الوقود الأحفوري الأخرى.
وأنشأت تيماسيك شركة بافيليون إنيرجي في عام 2013 للاستفادة من الطلب المتزايد على الغاز الطبيعي المسال في آسيا، وضخت مبلغًا أوليًا قدره مليار دولار. توفر الأعمال أكثر من ثلث الطلب على الطاقة والغاز الصناعي في سنغافورة من خلال الغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي عبر الأنابيب.
وقال زوي يوجنوفيتش، مدير الغاز المتكامل في شل، يوم الثلاثاء، إن عملية الشراء “ستعزز موقع شل القيادي في مجال الغاز الطبيعي المسال، مما يجلب كميات من المواد ومرونة إضافية إلى محفظتنا العالمية”.
أعلنت شركة بافيليون عن تحقيق أرباح بعد خصم الضرائب بقيمة 438 مليون دولار في 12 شهرًا حتى مارس 2023، مما يعكس خسارة قدرها 666 مليون دولار في السنة المالية السابقة، وفقًا لموقع تيماسيك الإلكتروني.
لم تكشف شل وتيماسيك عن سعر الشراء، لكن الصندوق السنغافوري قدّر قيمة الشركة بمبلغ 3.63 مليار دولار في نهاية مارس 2023. ومع ذلك، فإن قيمة الصفقة أقل لأنها تستبعد حصة بافيليون في مشروع للغاز في تنزانيا، وفقًا لأحد الأشخاص. مطلع على هذه المسألة.
ولم ترد أرامكو السعودية، التي تسعى إلى توسيع أعمالها في الغاز الطبيعي المسال، على الفور على طلب للتعليق.
لدى Pavilion، التي استحوذت على أعمال Iberdrola للغاز الطبيعي المسال في عام 2019، سلسلة من العقود طويلة الأجل لتلقي حوالي 6.5 مليون طن سنويًا. وتبيع شل حاليا نحو 70 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنويا.
وتطمح شركة شل إلى زيادة مشترياتها من الغاز الطبيعي المسال بنسبة 20 إلى 30 في المائة بحلول عام 2030، مقارنة بمستويات 2022. وقالت إن الاستحواذ على بافيليون “من المتوقع أن يساعد في تحقيق هذه الأهداف”.
وستتولى شركة شل أيضًا ترخيص الشركة السنغافورية لاستيراد الوقود إلى سنغافورة والوصول إلى محطات الاستيراد في المملكة المتحدة وإسبانيا.
وحققت شركات الطاقة، بما في ذلك شركة شل، مليارات الدولارات من أعمال الغاز الطبيعي المسال منذ الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا، الأمر الذي دفع الكرملين إلى خفض كمية الغاز التي يرسلها عبر خط الأنابيب إلى أوروبا. وكرد فعل على ذلك، لجأت أوروبا إلى الغاز الطبيعي المسال، الذي يتم نقله بواسطة سفن متخصصة.
في حين أن الغاز الطبيعي أنظف من أنواع الوقود الأحفوري الأخرى، فإنه لا يزال يطلق كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون عند حرقه. ويتكون الغاز الطبيعي في معظمه أيضًا من غاز الميثان، الذي يولد ارتفاعًا في درجة الحرارة أكثر من ثاني أكسيد الكربون ولكنه أقصر عمرًا.
