عندما حصلت شركات الأسلحة الكورية الجنوبية على حزمة من الصفقات من الحكومة البولندية في العام الماضي بقيمة تقرب من 14 مليار دولار، كان ذلك إيذاناً بعصر جديد لصناعة الدفاع في البلاد.
ساعدت عقود من التحضير للحرب مع كوريا الشمالية الدولة الواقعة في شرق آسيا على الظهور كواحدة من أكبر 10 مصدرين دفاعيين في العالم، حيث تقود هذه المهمة شركة هانوا إيروسبيس المنتجة للمدفعية، وشركة هيونداي روتيم المنتجة للدبابات، وشركة كوريا لصناعات الفضاء المقاتلة.
وقال كيم داي يونج، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Hanwha Aerospace: “نحن إحدى الشركات القليلة في العالم التي يمكنها إطلاق أنظمة الأسلحة التقليدية بسرعة وكفاءة”.
وكان الغزو الروسي لأوكرانيا سبباً في دفع الطلب على الأسلحة الكورية ليس فقط من جانب الدول الغربية، بل وأيضاً من جانب الدول في آسيا التي تتطلع إلى تقليل اعتمادها على الأسلحة الروسية.
وكانت كوريا الجنوبية تاسع أكبر بائع للأسلحة في العالم في عام 2022، بعد أن كانت في المركز الحادي والثلاثين في عام 2000، وفقًا لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام.
وقال كيم: “إننا نعتبر أنفسنا لاعبين رئيسيين في صناعة الدفاع العالمية لتلبية المتطلبات الملحة للمناطق الرئيسية”.
وتزايد اهتمام المستثمرين بشركات الدفاع الدولية، بما في ذلك شركة هانوا أيروسبيس، منذ الغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير 2022 وسط توقعات بزيادة الإنفاق العسكري من قبل الحكومات الغربية. وتضاعفت أسهم هانوا أكثر من الضعف خلال هذه الفترة.
ونظرًا لأن كوريا الجنوبية تنتج الأسلحة على نطاق أوسع من العديد من منافسيها الغربيين، فيمكنها تقديم قيمة أفضل مقابل المال على الأصول مثل الدبابات ومدافع الهاوتزر والطائرات المقاتلة ذات الجودة المنخفضة.
كما يتم مساعدة المصدرين الكوريين من قبل الحكومة، بما في ذلك استعدادها للتدخل وتقديم الطلبات من أجل الحفاظ على خطوط الإنتاج “ساخنة” في غياب الطلبات من الخارج.
وقال مون سيونج موك، المحلل في معهد الأبحاث الكوري للاستراتيجية الوطنية: «نظرًا لأن وضعنا الأمني خطير، فنحن دائمًا على استعداد للإنتاج على نطاق واسع وبسرعة».
وأضاف: “العديد من أسلحتنا تعتمد أيضًا على أنظمة أمريكية، لذا يمكن للدول الغربية وشركائها استخدامها”.
وتأتي دفعة الصادرات في الوقت الذي تضررت فيه الصادرات الكورية من الانكماش في قطاع الرقائق. وقد تآكل الفائض التجاري للبلاد.
وقال تشاي وو سيوك، الذي يرأس الجمعية الكورية لدراسات صناعة الدفاع: “كوريا الجنوبية معتادة على تحقيق فائض تجاري، ولكن مع التراجع الأخير في قطاع الرقائق، فقد أمضت العام الماضي في عجز”. “من وجهة نظر الحكومة، يمكن لصادرات الأسلحة أن تلعب دورًا كبيرًا في سد الفجوة”.
وأضاف يانغ أوك، خبير الدفاع في معهد أسان للدراسات السياسية في سيول، أن كوريا الجنوبية كانت أيضًا “أكثر سخاءً بكثير من مصدري الأسلحة الآخرين من حيث التمويل”، حيث تقدم وكالات ائتمان التصدير الحكومية حزم تمويل شاملة بشروط جذابة.
وقالت هاينا جو، محللة الأبحاث في المعهد الدولي للاستراتيجية الاستراتيجية، إن سيول ابتكرت “استراتيجية تسويق متخصصة للدول التي تسعى حديثا إلى الاستثمار وتطوير قواعدها الصناعية الدفاعية”، وإقامة الإنتاج في الدولة المشترية مع تقديم شروط سخية لنقل التكنولوجيا. دراسات (IISS) في لندن.
ومن بين 1000 دبابة K2 طلبتها وارسو من شركة هيونداي روتيم العام الماضي، سيتم إنتاج 180 منها في كوريا الجنوبية، ومن المقرر إنتاج الباقي بموجب ترخيص في بولندا.
ومن غير المستغرب أن يكون صعود سيول السريع كلاعب في صناعة الدفاع العالمية – وخاصة دخولها إلى سوق الدفاع الأوروبية – قد أثار مشاعر متضاربة بين بعض مسؤولي الدفاع والمديرين التنفيذيين الغربيين.
وقال مسؤول تنفيذي مقيم في آسيا من إحدى شركات الدفاع الأمريكية الرائدة: “لقد تحدوا المنافسة على الأسعار وجدول التسليم، كما أخذوا منا الأعمال أيضاً”.
كما يشعر بعض المسؤولين التنفيذيين في قطاع الدفاع الأوروبي بالقلق إزاء تأثير الجهود التي تدعمها الدولة في كوريا الجنوبية على خطط المنطقة لدعم السيادة الصناعية في أعقاب الصراع في أوكرانيا.
قال أحد المسؤولين التنفيذيين: “إن دخول الشركات المدعومة من الدولة إلى أوروبا، وإنشاء المصانع والضغط من أجل الإنتاج بكميات كبيرة، لا يشكل مصدر قلق على المدى القصير، وهو مفيد لأوكرانيا”. “لكن على المدى الطويل، هناك خطر من أن تتفوق هذه الشركات على اللاعبين المحليين ذوي الميزانيات العمومية الأقل قوة”.
ومع ذلك، وبالعودة إلى كوريا، يتساءل بعض المحللين والمسؤولين التنفيذيين في الصناعة عما إذا كانت حدود الدفعة القوية التي تبذلها البلاد لتوسيع حصتها في السوق العالمية قد بدأت تنكشف.
بعد الضجة التي أثيرت حول الصفقة البولندية، استمرت المحادثات بين وارسو وهانوا وشركة KAI وسط خلافات حول قضايا التمويل ونقل التكنولوجيا.
وتشعر الشركات الكورية الآن بالقلق من أن الحكومة البولندية الجديدة المتوقع تشكيلها الشهر المقبل ستستنتج أن الطلبيات كانت “كبيرة للغاية”. وتكافح الحكومة الكورية أيضًا لإقناع إندونيسيا بالوفاء بالتزاماتها المالية لبرنامج مشترك لتطوير الطائرات المقاتلة.
ويشير المحللون إلى أن الوضع في كل من بولندا وإندونيسيا يعكس النزعة قصيرة المدى من جانب الحكومة الكورية ومقاولي الدفاع.
وقال آهن سونغ بوم، خبير الدفاع المقيم في سيول: “بدلاً من الفوز بعقود بشروط غير مواتية، تحتاج البلاد إلى التفكير في صادرات الأسلحة على المدى الطويل – لكن الحكومة مشغولة بدلاً من ذلك بالفوز بصفقات فردية”.
وقال إيون هوانج، محلل الصناعة الدفاعية لدى نومورا ومقره سيول، إنه على الرغم من أن كوريا الجنوبية كانت أكثر سخاءً في نقل التكنولوجيا من العديد من المنافسين، إلا أنها بحاجة إلى توخي الحذر حتى لا تتخلى عن الكثير من التكنولوجيا الخاصة بها في إطار حرصها على الدخول في أسواق جديدة. الأسواق.
وقال هوانج: “لا تزال هناك حدود”، مستشهداً بمثال دبابة ألتاي القتالية التركية، التي تم تطويرها بالاشتراك مع شركة هيونداي روتيم في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وبرزت منذ ذلك الحين كمنافس للدبابة الرائدة للشركة الكورية K2. “كوريا لديها خبرة في أن يصبح المشتري منافسا، لذا يجب عليها أن تكون حذرة”.
ولكن إذا كان اندفاع الصادرات الكورية إلى أوروبا قد أثار القلق في بعض الأوساط، فإن المصدرين الغربيين المتخصصين في المكونات الراقية سيستفيدون من قدرة كوريا على شق طريق إلى أسواق أخرى حيث عانت الشركات الغربية تقليديا.
وأضاف مسؤول الدفاع الغربي: “قد لا تتمكن دول مثل الفلبين وفيتنام من شراء طائرة مقاتلة (أمريكية الصنع) من طراز إف-35، لأن الولايات المتحدة لن تسمح بذلك”. وأضاف: “لكن يمكنهم شراء طائرة KF-21 (كورية الصنع)، والتي تحتوي على معدات بريطانية وأمريكية. وبهذه الطريقة يفوز الجميع.”
ويشير محللون آخرون إلى أن النموذج الكوري يمكن أن يفيد كلاً من كوريا والدولة المستوردة. وفي حالة المضي قدمًا في الاتفاق بين كوريا وبولندا كما هو مخطط له، يعتقد سايمون ويزمان، كبير الباحثين في معهد سيبري، أنه سيكون إيجابيًا لكلا الجانبين.
وقال ويزمان إن جزءًا كبيرًا من قيمة العقد سيبقى في الدولة الأوروبية حيث سيتم إنجاز الكثير من العمل. “على الورق، هناك مليارات الدولارات الأمريكية هي صادرات كورية، ولكن في الواقع الكثير منها عبارة عن قيمة بولندية، تدعم القاعدة الصناعية الدفاعية البولندية”.
