احصل على تحديثات مجانية لشركة Ford Motor Co
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث شركة فورد موتور أخبار كل صباح.
تواجه شركة فورد إضرابًا محتملًا من قبل العمال على جانبي الحدود الأمريكية الكندية، حيث يهدد 5700 عامل بالخروج من مصانع الشركة الكندية عندما تنتهي عقودهم في منتصف الليل.
قالت لانا باين، رئيسة يونيفور، النقابة التي تمثل حوالي 18 ألف عامل في شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في كندا، إن المحادثات مع فورد كانت “بناءة”، ولكن لم يتم إحراز تقدم كاف بشأن الأولويات الرئيسية مثل المعاشات التقاعدية وزيادة الأجور.
وقالت: “سيواصل فريقنا التفاوض مع شركة فورد للسيارات حتى الموعد النهائي”. “في هذه المرحلة، إذا لم تتمكن هذه اللجنة الرئيسية من التوصل إلى تسوية نهائية. . . سنكون في إضراب “.
ينتشر أعضاء Unifor بين منشآت قطع الغيار، مصنع تجميع Ford Ontario الذي يصنع سيارة Crossover Edge والمركبة الرياضية الفاخرة Lincoln Nautilus، ومصنعين يقعان خلف نهر ديترويت مباشرة، الذي يفصل الولايات المتحدة عن كندا، اللذان يصنعان محركات لسيارة Mustang و شاحنات السلسلة F الأكثر مبيعًا في الشركة.
وأضاف باين: “الأمر خطير بقدر ما هو عليه”. “إن بصمةنا صغيرة ولكنها ذات أهمية كبيرة في شركة فورد بأمريكا الشمالية، وهذا هو نفوذنا، وسوف نستخدمه.”
ولم ترد فورد على الفور للتعليق.
ومن شأن الإضراب الجديد أن يزيد من مشاكل فورد بعد أن أضرب اتحاد عمال السيارات المتحدون، الذي يمثل العمال الأمريكيين في شركات ديترويت، يوم الجمعة ضد شركة فورد ومنافسيها جنرال موتورز وستيلانتس – وهي المرة الأولى التي يضرب فيها الاتحاد الشركات الثلاث في وقت واحد. . انسحب حوالي 13.000 من أعضاء UAW البالغ عددهم حوالي 150.000 من ثلاثة مصانع، واحد تابع لكل شركة صناعة سيارات.
صرح رئيس UAW شون فاين يوم الاثنين لـ NPR أن النقابة أجرت “الحد الأدنى من المحادثات” خلال عطلة نهاية الأسبوع مع شركات صناعة السيارات. وأضاف: “لذلك فإن الكرة لا تزال في ملعبهم”. “سنواصل التحرك كما فعلنا وسنرى كيف ستسير الأمور.”
على عكس UAW، التي استحوذت على شركات صناعة السيارات الثلاث في وقت واحد، اتبعت Unifor نهجًا أكثر تقليدية في المساومة في صناعة السيارات في أمريكا الشمالية. اختارت Unifor شركة Ford لتكون الشركة المستهدفة أولاً، وبعد التوصل إلى عقد معها، تعتزم محاولة تأمين عقود مماثلة مع GM وStellantis.
وقال باين الشهر الماضي عندما بدأ الاتحاد التفاوض مع شركة فورد إن توقعات الأعضاء كانت “عالية”. يريد الاتحاد حماية المعاشات التقاعدية، وزيادة الأجور “الكبيرة” وتأمين المزيد من الاستثمار في المصانع الكندية.
وقالت للصحفيين الشهر الماضي: “لقد ارتفعت الأرباح وكذلك تكاليف المعيشة”. “لقد أظهر العمال مرارا وتكرارا أنهم على استعداد للقتال – والإضراب، إذا لزم الأمر – من أجل تلبية مطالبهم. هذه هي اللحظة التي نعيشها. ولا ينبغي لأحد، ولا أحد، أن يقلل من شأنها.
وتطالب النقابة أيضًا بدعم الشركة للعمال مع تحول الصناعة إلى السيارات الكهربائية، وهو ما يثير قلق أسهم UAW. فقد قامت شركة تسلا، الشركة الرائدة في مبيعات السيارات الكهربائية، بطرد العمال الذين حاولوا تنظيم مصانعها في الولايات المتحدة، والبطاريات التي من المقرر أن تنتجها شركات صناعة السيارات في ديترويت تأتي من مشاريع مشتركة مع شركات تصنيع البطاريات الكورية التي توظف عمالة غير نقابية.
وقالت: “نحن نصر على أن كل وظيفة متعلقة بالمركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية هي وظيفة نقابية جيدة – مع نفس الحقوق وشروط التوظيف التي يتمتع بها عمال السيارات اليوم”.
