احصل على تحديثات مجانية للاقتصاد الإيطالي
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث الاقتصاد الإيطالي أخبار كل صباح.
الحديث عن الخصخصة يدور في الهواء بينما تعد إيطاليا ميزانيتها لعام 2024. وقد ألقى وزير المالية جيانكارلو جيورجيتي بعض التلميحات الثقيلة. ومع ذلك، فمن الصعب أن نرى الحكومة بقيادة رئيسة الوزراء جيورجيا ميلوني تتخلى عن أي إجراء من السيطرة على الاقتصاد المحلي. وقد تكون النتيجة خصخصة صغيرة، وليس جبلاً.
وتعاني إيطاليا من عبء ديون يتجاوز 140 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي. وقد تتراوح القيمة السوقية للحصص في الشركات بين 50 مليار يورو و60 مليار يورو. لكن من غير المرجح أن تكون لدى إيطاليا الرغبة في أي شيء مثل هذا النوع من البيع.
الحكومة لديها أكثر من عدد قليل من الإرث في العلية. وتشمل هذه حصصاً كبيرة في شركات الطاقة العملاقة إيني، وإينيل، وسنام، وتيرنا. وتمتلك الدولة أيضًا مجموعة السكك الحديدية Ferrovie Dello Stato بالكامل، ومن المقرر أن تستثمر ملياري يورو في استحواذ شركة الأسهم الخاصة العملاقة KKR على شبكة Telecom Italia.
ويشكل الرصيد تراجعا محظوظا يشمل أسهما في بنك مونتي دي باشي المتعثر، وخدمة البريد البريد الإيطالي ومجموعة ليوناردو الدفاعية.
ومع ذلك، فإن سياسات ميلوني اليمينية لا تحتضن الأسواق الحرة. ولنتأمل هنا ضريبة المكاسب غير المتوقعة التي فرضت على البنوك في الصيف ووضع سقف لأسعار تذاكر الطيران.
وفي الوقت نفسه، تعمل قواعد الديون على خلق مثبطات لعمليات البيع. وبموجب القانون الإيطالي، لا يمكن لعائدات مبيعات الأصول تمويل عجز الميزانية. ولا يمكن حسابها إلا لتعويض الديون. وحتى عشرات المليارات من اليورو ستكون بمثابة قطرة في محيط مقارنة بديون إيطاليا البالغة 2.8 تريليون يورو.
وهذا يعني أن الحكومة قد تقصر نفسها على المبيعات التي تعتبر ضرورية بشكل واضح، أو يسهل القيام بها. ويشير هذا إلى أنها ستمضي قدماً في بيع 41 في المائة من شركة Ita Airways إلى شركة Lufthansa، من خلال زيادة رأس المال بمقدار 325 مليون يورو. وقد تعمل على تسريع بيع حصتها البالغة 64 في المائة في بنك مونتي دي باشي الذي تم إنقاذه، والذي تبلغ قيمته السوقية 3.2 مليار يورو. وقد تقلص حصصها في شركة البريد ومجموعة الطاقة إيني، مع الحفاظ على سيطرتها.
لا شيء من هذه الأفكار سيئة. ولكننا في عالم الترقيع بينما تحترق روما.
