افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
توصلت ألمانيا وفرنسا إلى “انفراجة” بشأن خطط إنشاء دبابة مشتركة فيما وصفته بأنه علامة على إصلاح العلاقات الفرنسية الألمانية التي توترت بسبب الخلافات بشأن سياسة الدفاع الأوروبية والأسلحة لأوكرانيا.
وقال بوريس بيستوريوس، وزير الدفاع الألماني، يوم الجمعة: “هذا أكثر من مجرد علامة فارقة، إنها لحظة تاريخية”. وكان يتحدث إلى جانب نظيره الفرنسي سيباستيان ليكورنو بعد أن عقدا محادثات في برلين.
وقال بيستوريوس: “لقد حققنا اليوم هذا الاختراق، وهو تعبير عن أهمية وقوة وفرص التعاون والصداقة الفرنسية الألمانية”.
وجاءت المحادثات بين وزيري الدفاع في وقت تعرضت فيه العلاقات الفرنسية الألمانية لتوتر كبير، مع وجود خلافات مفتوحة بين الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون والمستشار الألماني أولاف شولتز حول شحنات الأسلحة إلى كييف وكيفية تمويل حملة أوسع للحوم البقر. حتى الدفاع الأوروبي.
وعارض شولتس فكرة ماكرون بإصدار سندات باليورو لتمويل شركات تصنيع الأسلحة في أوروبا، بالإضافة إلى اقتراح الرئيس الفرنسي الأخير بأن الغرب لا ينبغي أن يستبعد إرسال قوات برية للقتال في أوكرانيا.
وقال بيستوريوس إن وسائل الإعلام تحب أن تشير إلى أن “المحرك الفرنسي الألماني يتعثر وأن الوقود ينفد وليس لدينا محور مشترك”. لكن المحادثات التي جرت هذا الأسبوع أظهرت “أننا في نفس القارب وأن كلانا يعرف الاتجاه الذي نريد أن نسير فيه”.
يشير الاختراق في المحادثات إلى مشروع دبابة مشترك يسمى نظام القتال الأرضي الرئيسي (MGCS) والذي سيخلف الأنظمة المنفصلة الحالية في البلدين: ليوبارد الألمانية ولوكليرك الفرنسية. تأتي MGCS بالإضافة إلى مشروع أسلحة فرنسي ألماني آخر طال انتظاره، وهو الطائرة المقاتلة المعروفة باسم نظام الطيران القتالي المستقبلي (FCAS).
وتتولى فرنسا قيادة مشروع FCAS من خلال شركة تصنيع الطائرات المقاتلة Dassault Aviation، بينما ستقود ألمانيا مشروع MGCS، الذي يضم المجموعة الفرنسية الألمانية KNDS وشركة Rheinmetall الألمانية.
لكن التقدم في كلا المشروعين كان بطيئا للغاية بسبب الخلاف بين الحكومتين حول مواصفات الأنظمة وكيفية تقسيم العمل بالتساوي. كما تصاعدت التوترات بين المقاولين بشأن الملكية الفكرية.
لا يزال الخبراء والمطلعون العسكريون متشككين بشأن ما إذا كانوا سيرون ضوء النهار نظرًا لأن كلاهما لا يزال في مرحلة مبكرة من التطوير.
وقال ليكورنو إن MGCS لم تكن مجرد خليفة لـ Leopard و Leclerc ولكنها “قفزة أجيال إلى الأمام من الناحية التكنولوجية” لأنها ستشمل دبابة قتال رئيسية مصحوبة بالروبوتات والطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي.
وقال بيستوريوس إن المحادثات بشأن MGCS كانت “معقدة وبعيدة المدى وصعبة، لأننا ندخل فعليًا إلى منطقة مجهولة”.
وأضاف أنه تم التوصل أخيرا إلى اتفاق لتقسيم الإنتاج بنسبة 50:50 بين الشركات الألمانية والفرنسية، مضيفا أنه سيسافر إلى باريس في 26 أبريل/نيسان لتوقيع مذكرة تفاهم بشأن المرحلة الأولى من المشروع.
وقال وزير الدفاع الفرنسي إنه من المفهوم أن المحادثات كانت صعبة. وقال ليكورنو: “لم تحاول دولتان تمتلكان صناعات أسلحة مهمة ومختصة وتنافسية من قبل قط إنتاج نظام أسلحة معقد معًا بهذه الطريقة، وهذا أمر يصعب القيام به بحكم التعريف”.
وقال ليكورنو إن الجانبين توصلا أيضًا إلى اتفاق للسماح لشركة KNDS لصناعة الدبابات، التي تقود مشروع MGCS، بإنشاء فرع محلي في أوكرانيا. وسيقوم المصنع بإنتاج قطع الغيار وتدريب السكان المحليين وكذلك إصلاح أنظمة الأسلحة الممنوحة لكييف. KNDS هي شركة قابضة أسستها شركة Nexter الفرنسية وشركة Krauss-Maffei-Wegmann الألمانية.
“نحن نعلن أن KNDS. . . وقال ليكورنو إن شركة فرنسية ألمانية ستتخذ موطئ قدم لها في أوكرانيا من خلال وحدة محلية.
