احصل على تحديثات دفاعية مجانية للاتحاد الأوروبي
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث دفاع الاتحاد الأوروبي أخبار كل صباح.
أبدت فرنسا وألمانيا التزامهما بخطة لتطوير مشترك لنظام دبابات مستقبلي، على الرغم من المشروع المنافس الذي تخطط له شركات الدفاع الألمانية.
دعم وزير الدفاع الفرنسي سيباستيان ليكورنو ونظيره الألماني بوريس بيستوريوس النظام القتالي الأرضي الحديث (MCGS) في مقابلة مشتركة في صحيفة لوموند قبل اجتماع في قاعدة إيفرو الجوية في شمال فرنسا يوم الخميس.
وقال بيستوريوس: “أنا وسيباستيان ليكورنو مصممان على مواصلة مشروع MGCS ووضع أسس أحد أحدث الأنظمة المدرعة في العالم”. “فكرتنا هي جعل MCGS مشروعًا مفتوحًا حتى تتمكن دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من الانضمام إليه.”
وأضاف ليكورنو: “في إيفرو، سنوقع سياسيا على الاحتياجات العملياتية التي عبرت عنها قيادة جيشينا”.
وتأتي هذه التعليقات في أعقاب تطمينات مماثلة في يوليو/تموز بشأن الالتزام بمشروع تم تأجيله مرارا وتكرارا بينما يتفاوض الجيشان الفرنسي والألماني حول مواصفات الدبابة وكيف سيتم تقسيم العمل بين مقاولي الدفاع في بلديهما.
تم تصميم MCGS في البداية على أنها خليفة للدبابة الفرنسية Leclerc والدبابة الألمانية Leopard 2، وتم الكشف عنها في عام 2017 كجزء من جهد أوسع يبذله البلدان للعمل بشكل أوثق في المشتريات الدفاعية. كان من المقرر أن تتولى ألمانيا زمام المبادرة في تطوير الدبابة المستقبلية، بينما كانت فرنسا ستتولى قيادة خليفة للجيل الحالي من الطائرات المقاتلة، المعروف باسم النظام الجوي القتالي المستقبلي (FCAS).
لكن كلا المشروعين تعرضا للعرقلة بسبب الخلافات بين الحكومتين والاقتتال الداخلي بين مقاولي الدفاع، مما دفع بعض الخبراء إلى التساؤل عما إذا كان أي منهما سيرى النور.
وتظهر التوترات مدى صعوبة التعاون بين الدول في مجال الدفاع على الرغم من نداء الاستيقاظ الذي قدمه الغزو الروسي واسع النطاق لأوكرانيا وما تلا ذلك من زيادة في الإنفاق على أنظمة الأسلحة.
وتختلف باريس وبرلين أيضًا حول استراتيجيات الدفاع الجوي. وتعارض باريس خطة تقودها برلين لشراء ناد يعرف باسم مبادرة درع السماء الأوروبية التي ستعتمد على التكنولوجيا الأمريكية والإسرائيلية، واستبعدت حتى الآن النظام الفرنسي الإيطالي.
ستتكون MGCS من دبابة قتال رئيسية مصحوبة بالروبوتات والذكاء الاصطناعي، وكان من المقرر أن تحل محل أساطيل دبابات Leclerc و Leopard ابتداءً من عام 2035 إلى عام 2040. ويقود البرنامج KNDS، وهو مشروع ألماني فرنسي مشترك لشركة Kraus. – مافي فيجمان (KMW) ونيكستر، المقاول الرئيسي لسيارة لوكلير الفرنسية.
وأدت إضافة شركة تصنيع الدبابات الألمانية راينميتال في عام 2019 إلى مخاوف الجانب الفرنسي من اختلال التوازن الآن، وفقًا لشخص مطلع على الوضع.
لقد أعادت الحرب في أوكرانيا الحرب البرية إلى قمة جدول أعمال وزارات الدفاع في أوروبا. وتهيمن ألمانيا حاليًا على سوق المركبات البرية الأوروبية، ويتم تصدير منتجاتها، وخاصة دبابة ليوبارد، عالميًا.
من ناحية أخرى، يُنظر إلى فرنسا على أنها تعتمد على MGCS للمساعدة في إعادة تنشيط خطوط إنتاجها بعد انتهاء تصنيع Leclerc في عام 2008. وقد خصصت ميزانيتها العسكرية الجديدة للفترة من 2024 إلى 2030 حوالي 500 مليون يورو للمشروع.
إن الشعبية الجديدة للدبابة Leopard 2 جعلت Rheinmetall وKMW أكثر حرصاً على تطوير خليفة للدبابة. وذكرت صحيفة هاندلسبلات الألمانية هذا الشهر أن الشركات تمضي قدمًا في إصدار جديد، ويمكنها أيضًا التعاون مع شركات من إيطاليا وإسبانيا والسويد.
واعترف بيستوريوس بأن الشركات كانت تعمل على “مشروع أوروبي لتطوير دبابة حديثة” لكنه اعتبره مبادرة مدفوعة من قبل الصناعة وليس من قبل الحكومات. وقال: “المشروع لا يمثل بديلاً بالنسبة لنا عن MCGS”.
ورفضت رينميتال ونكستر التعليق. ولم يكن KMW متاحًا على الفور للتعليق.
