ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في سيارات myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
تهدف شركة فورفيا الفرنسية لتوريد قطع غيار السيارات إلى إلغاء 10 آلاف وظيفة، أو أكثر من عُشر قوتها العاملة، قائلة إنها تستعد لتدفق المنافسة الصينية إلى أوروبا حيث يتبع الموردون شركات صناعة السيارات إلى المنطقة.
وقالت المجموعة، وهي واحدة من أكبر منتجي مقاعد السيارات ولوحات العدادات في العالم، إنها تعمل على “الحد بشكل فوري وجذري من التوظيف في أوروبا” كجزء من الجهود الرامية إلى تعزيز الهوامش في المنطقة، حيث تعاني من الطاقة الفائضة.
وقال فورفيا إن تخفيضات الوظائف ستمتد على مدى خمس سنوات، وسيتم تنفيذها بشكل أساسي عن طريق استبدال الموظفين المغادرين وتقليص عدد الموظفين المؤقتين. وعادة ما يبلغ معدل التناقص حوالي 2000 شخص سنويًا، بينما بلغ عدد الموظفين 75000 في نهاية العام الماضي.
وتعكس هذه الخطوة التداعيات الواسعة الناجمة عن تحول سوق السيارات نحو النماذج الكهربائية، الأمر الذي يجبر الموردين على إعادة اختراع أنفسهم. لقد وجد الموردون أنفسهم عالقين بين التعافي البطيء في أوروبا في إنتاج السيارات إلى أحجام ما قبل الوباء وتباطؤ نمو الطلب على السيارات التي تعمل بالبطاريات، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن المستهلكين لا يزالون ينفرون من ارتفاع الأسعار.
بدأت شركات صناعة السيارات في أوروبا في رؤية المنافسين الصينيين الذين يمتلكون سيارات كهربائية ذات أسعار تنافسية أكثر يحققون نجاحات في المنطقة. تخطط الشركات بما في ذلك BYD لإنشاء مصانع أوروبية والتي بدورها يمكن أن توفر للموردين الصينيين دخولًا إلى السوق.
وقالت شركة فورفيا، التي تصنف نفسها على أنها سابع أكبر مورد لتكنولوجيا السيارات في العالم، إنها تعمل على تقليص التكاليف في أوروبا جزئياً للتعامل مع “وصول الوافدين الجدد من آسيا”.
وقال الرئيس التنفيذي باتريك كولر في بيان إن الخطة تهدف إلى “(تعزيز) القدرة التنافسية والمرونة لعملياتنا في أوروبا وتحقيق ربحية أعلى بكثير”.
وقالت المجموعة، التي أنهت عملية استحواذ بقيمة 6.7 مليار يورو على منافستها الألمانية هيلا في عام 2022، إن هوامش تشغيلها في أوروبا تقلصت في السنوات الأخيرة، من 6.6 في المائة قبل كوفيد إلى 2.5 في المائة في عام 2023.
على الرغم من أن ما يقرب من نصف مبيعات فورفيا السنوية البالغة 27.2 مليار يورو جاءت من أوروبا في عام 2023، إلا أن المنطقة شكلت 22 في المائة فقط من أرباحها التشغيلية البالغة 1.4 مليار يورو. وتهدف الشركة إلى زيادة ذلك إلى 35 في المائة كجزء من خطتها الخمسية التي تتضمن خفض الوظائف. وقالت المجموعة إنها ستقلص أيضًا اعتمادها على البحث والتطوير الخارجي.
عادت فورفيا إلى الربحية في عام 2023، بصافي دخل قدره 222 مليون يورو، بعد أن تضررت في العام السابق بسبب خروجها من روسيا. كما عانت الصناعة أيضًا في السنوات الأخيرة من نقص أشباه الموصلات، على الرغم من أن هذا النقص قد تراجع الآن.
وقالت المجموعة الفرنسية إنها تهدف إلى زيادة المبيعات إلى ما بين 27.5 مليار يورو و28.5 مليار يورو في عام 2024، أو بنسبة تصل إلى 4.6 في المائة، بانخفاض عن نسبة العام الماضي البالغة 10.8 في المائة. وأضافت أن الهوامش سترتفع مع ذلك.
تراجعت الأسهم في فورفيا، التي ارتفعت بما يقرب من 6 في المائة في التعاملات المبكرة، في وقت لاحق وتم تداولها بانخفاض 5 في المائة عند مستوى 15 يورو بحلول وقت مبكر من بعد الظهر.
