افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
صباح الخير. وصل الرئيس الصيني شي جين بينغ للتو إلى أوروبا في أول زيارة له منذ سنوات، متوجها إلى فرنسا وصربيا والمجر – ولكن ليس بروكسل. اقرأ المعاينة التي كتبها زميلي أدناه. ويتحدث مراسلنا المعني بالمناخ إلى رئيس هيئة الصناعة الكيميائية في أوروبا، الذي يعتقد أن تحديث المصانع القديمة والمتهالكة في أوروبا من أجل التحول الأخضر سيكون مكلفًا للغاية.
السيطرة على الضرر
وصل الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى فرنسا أمس لعقد اجتماعات لمناقشة الحرب في أوكرانيا وتصاعد التوترات التجارية مع أوروبا – والكونياك. يكتب أدريان كلاسا.
السياق: زيارة شي التي تستغرق ستة أيام هي الأولى له إلى أوروبا منذ عام 2019، وتتضمن أيضًا توقفًا في صربيا والمجر في وقت لاحق من الأسبوع. ويأتي ذلك في وقت أصبحت فيه العلاقات بين الاتحاد الأوروبي والصين حساسة، حيث تسعى العديد من الدول الأوروبية إلى تقليل اعتمادها على البضائع الصينية وتشعر بالقلق من مزاعم التجسس.
وخلال الاجتماعات، من المقرر أن يتناول الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون رغبة فرنسا في قدر أكبر من التبادل التجاري مع الصين، ويطلب من شي استخدام نفوذه كحليف لروسيا للتحرك نحو حل الحرب في أوكرانيا.
وقبل الزيارة، قال ماكرون لصحيفة لا تريبيون الفرنسية إن تحديث العلاقات ضروري “لأن الصين لديها الآن طاقة فائضة في العديد من المجالات وتصدر على نطاق واسع إلى أوروبا”. لكنه أشار إلى أن الدول الأوروبية لا تتفق جميعها على هذه النقطة، لأن “بعض اللاعبين ما زالوا يعتبرون الصين سوقا للفرص”.
واليوم، ستنضم إلى ماكرون وشي رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين – وهي خطوة تهدف إلى التأكيد على الوحدة الأوروبية.
وقالت فون دير لاين قبل الاجتماع إن “فائض المعروض من السلع الصينية المدعومة” مثل السيارات الكهربائية والصلب “يؤدي إلى تجارة غير عادلة”.
وقالت فون دير لاين: “لا يمكن لأوروبا أن تقبل مثل هذه الممارسات المشوهة للسوق والتي يمكن أن تؤدي إلى تراجع التصنيع في أوروبا”. “سأشجع الحكومة الصينية على معالجة هذه القدرات الفائضة على المدى القصير.”
وبدأت المفوضية سلسلة من التحقيقات في التكتيكات التجارية غير العادلة المشتبه بها من قبل الصين، بما في ذلك تحقيق تاريخي لمكافحة الدعم في السيارات الكهربائية الصينية المباعة في الاتحاد الأوروبي، ومن المتوقع أن ينتهي في الأسابيع المقبلة.
وردت الصين بإجراء تحقيقاتها الخاصة في البضائع الأوروبية. ومن المتوقع أن يركز ماكرون على صانعي الكونياك في فرنسا، بعد أن أطلقت بكين في يناير تحقيقا لمكافحة الإغراق في واردات الكونياك الفرنسية.
“إن مسألة الكونياك تحظى باهتمام كبير من جانب السلطات الفرنسية. . . وقال مسؤول في الإليزيه: “سيتم تناول هذه المسألة خلال المناقشات من أجل ضمان الحفاظ على المصالح الفرنسية”.
ومع توقع اتخاذ شي موقفًا صارمًا، فمن غير الواضح ما إذا كان البرنامج – الذي يتضمن عشاءً رسميًا هذا المساء ورحلة إلى جبال البيرينيه غدًا – يمكن أن يساعد في تخفيف التوترات التجارية المحتدمة.
الرسم البياني لليوم: فجوة التثاؤب
تسعى الحكومات في جميع أنحاء العالم جاهدة لمعرفة كيفية دفع الفاتورة الباهظة للحد من تغير المناخ بما يتماشى مع اتفاقية باريس لعام 2015.
قديم وصدئ
إن تحديث بنيتها التحتية الصناعية سوف يكلف أوروبا غالياً، الرئيس الجديد لهيئة الصناعة الكيميائية في الاتحاد الأوروبي “سيفيك”. يروي أليس هانكوك.
السياق: أصبحت تكلفة تحقيق هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050 واضحة بشكل صارخ مثل الآثار اللاحقة لـ Covid-19 وأزمة الطاقة وارتفاع التضخم. وقد قدرت بروكسل الاستثمار اللازم لإزالة الكربون من أنظمة الطاقة وحدها بنحو 660 مليار يورو سنويا.
وقالت إلهام قادري، الرئيس القادم لشركة Cefic، إن جزءًا كبيرًا من الأموال في إطار التحول الأخضر ستكون ضرورية لتحديث المصانع والمعدات القديمة، “دون إضافة أي قدرة”.
وقال قادري، الذي يشغل أيضاً منصب الرئيس التنفيذي لشركة تصنيع المواد الصناعية البلجيكية Syensqo: “تتمتع أوروبا بأقدم بنية تحتية صناعية في العالم”. “إنها تكلفة ممارسة الأعمال التجارية.”
المخاوف بشأن تكاليف الاقتصاد الأخضر وما إذا كانت الشركات الأوروبية ستظل قادرة على المنافسة في الأسواق العالمية الضيقة قد قفزت على جدول الأعمال هذا العام، ويرجع ذلك جزئيًا إلى شركة سيفيك، التي كانت العقل المدبر لإعلان صناعي في فبراير يدعو إلى “صفقة صناعية أوروبية”. لاستكمال سياسات المناخ الخاصة بالصفقة الخضراء للاتحاد الأوروبي.
وقد تم التوقيع على الإعلان حتى الآن من قبل أكثر من 1100 شركة ونقابة ومراكز بحثية ومجموعات صناعية.
وقالت قدري إن محور مهمتها في Cefic سيكون تعزيز مصالح الشركات الصغيرة، والموردين والعملاء للشركات الكبيرة مثل Syensqo، التي لا تستطيع تحمل تكاليف ترقية أصولها.
وقالت: “نحن لا أحد بدون الشركات الصغيرة والمتوسطة”.
وأضاف القادري أن السؤال الحاسم هو ما إذا كان بإمكان الشركات أن تصبح “مستدامة ومربحة”. إنها قوة “و”، أليس كذلك؟”
ماذا تشاهد اليوم
-
رئيسة الوزراء الدنماركية ميتي فريدريكسن تستضيف مؤتمر الهجرة في كوبنهاغن.
-
وزير الخارجية الليتواني جابريليوس لاندسبيرجيس يتحدث في مؤتمر حول مقاومة الإكراه الاقتصادي في فيلنيوس.
