احصل على تحديثات إعلانية مجانية
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث دعاية أخبار كل صباح.
أليس هناك نهاية للعقل المسوق؟ هل أي جانب من جوانب الحياة الحديثة في مأمن من الجهود الحثيثة للعلامة التجارية والترويج والبيع؟
طرح هذا السؤال بينما كنت في طريقي إلى منزلي من مطار هيثرو في لندن باستخدام مترو الأنفاق في وقت متأخر من يوم الأحد الماضي، وعندما كنت أسير على الرصيف في محطة بوند ستريت، حصلت على مفاجأة خطيرة إلى حد ما.
أخبرتني الغرائز الحيوانية التي صقلتها سنوات من السفر بمترو الأنفاق أنني كنت على الرصيف الصحيح لكن عيني أخبرتني بشيء آخر. فبدلاً من اللافتات المعتادة ذات اللون الأحمر الساطع التي تقول “شارع بوند” كانت هناك لافتات زرقاء لامعة تقول “شارع بربري”.
كنت أرى في كل مكان من حولي مسافرين مذهولين يبدو أنهم يتساءلون، مثلي، “ما هذا بحق الجحيم؟”
تذكرت بشكل خافت أنني رأيت شيئًا عن بداية أسبوع الموضة في لندن.
ولكن هل سمح الأشخاص في هيئة النقل في لندن الذين يديرون مترو الأنفاق بإعادة تسمية محطة بأكملها على اسم العلامة التجارية للأزياء بربري؟ في محطة مترو الأنفاق التي يستخدمها الزوار البائسون القادمون من مطار هيثرو؟
وفي اليوم التالي، تبين أنهم فعلوا ذلك، وأكد طوفان من الغضب على وسائل التواصل الاجتماعي أنني لست الوحيد الذي يسأل عن السبب.
لم يكن الأمر مجرد أن السائحين من المحتمل أن يكونوا مشوشين، أو أن الناس قد يفوتون محطتهم. ماذا لو كنت على كرسي متحرك، فاتك التوقف ونزل في إحدى محطات مترو أنفاق لندن العديدة دون مصعد؟
ومع ذلك، فإن هذا ليس الجزء الأكثر دلالة من القصة.
والأمر الأكثر إثارة للحيرة هو حقيقة أنه بحلول يوم الأربعاء، كانت هذه الضجة قد تلاشت، وكانت الحملة التسويقية التي استمرت أربعة أيام بمثابة انتصار، وفقًا للخبراء.
ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن الناس كانوا يتحدثون عن هذا الأمر وينشرون عنه على إنستغرام ويثيرون بشكل عام ارتفاعًا كبيرًا في موقع بيربري على جوجل.
في أسبوع الموضة المقبل، إذا تحولت محطة Goodge Street إلى Gucci Street، أو استحوذت Prada على ميدان Piccadilly Circus، فلن أتفاجأ.
ولكنني سأتساءل، كما أفعل غالبا، عن السبب الذي يجعل بريطانيا عرضة للتنازل عن مساحات عامة قيمة في مقابل الحصول على مقابل سريع.
لماذا، على سبيل المثال، يتم وضع علامات معلومات منصة Tube التي توضح ما إذا كنت على الخط الصحيح بين عدد كبير جدًا من الإعلانات بحجم لوحة الإعلانات والتي غالبًا ما يصعب العثور عليها؟
وبمجرد دخولك إلى العربة، لماذا يتعين عليك رفع الرافعة لرؤية الخرائط الرسمية العالقة فوق أو بين المزيد من الإعلانات؟
لن تدرك مدى إزعاج هذا الأمر حتى تستقل قطار الأنفاق في مدينة مثل طوكيو. هناك، تحتوي الجدران المضاءة بالإعلانات المنعشة على علامات تساعدك فقط على الانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب، وليس شراء هاتف جديد أو عطلة.
بالكاد تكون الأمور أفضل في مطار لندن العادي، حيث يكاد يكون من المستحيل ركوب الطائرة دون القيام برحلة أولاً عبر أفدنة من العدادات المعفاة من الرسوم الجمركية الموضوعة بشكل استراتيجي ولكنها غير ضرورية على الإطلاق.
أدرك أن هذه ليست مشكلة فريدة من نوعها بالنسبة للمملكة المتحدة. ولكن بعد أن اضطررت إلى التسابق عبر مسارات العوائق الإلزامية للبيع بالتجزئة لتجنب فقدان الرحلات الجوية من لندن، فأنا أكثر انسجامًا مع وجودهم المزعج هنا.
مرة أخرى، من غير الواضح لماذا يجب أن تأتي أولويات الراكب في المرتبة الثانية بعد أولويات متاجر التجزئة المعفاة من الرسوم الجمركية.
أعتقد أنه ينبغي للمرء ألا يتوقع شيئًا آخر من مطار بريطاني. حتى وقت قريب، كان من الممكن القيام بما لا يزال الناس يعتبرونه أمرا مفروغا منه في المطارات المزدحمة حول العالم: توصيل شخص ما عند المغادرة مجانا.
الآن عليك أن تدفع 5 جنيهات إسترلينية في مطاري جاتويك وهيثرو، و7 جنيهات إسترلينية في مطار ستانستيد، مما يشتري لك 15 دقيقة. أي تكلفة إضافية هي 25 جنيهًا إسترلينيًا.
على الأقل لا تخضع لتسويق لا طائل من ورائه في هذه العملية.
ولا يمكن قول الشيء نفسه عن عدد كبير جدًا من المتاحف والمعارض الفنية التي جعلت الهروب مستحيلاً منذ فترة طويلة إلا عبر محل بيع الهدايا.
أنا أميل إلى مسامحة المسؤولين عن هذا الإزعاج بالذات. لن تحجب البضائع الموجودة في المتحف على الأقل خريطة مهمة أو تساعدك على تفويت رحلة طيران.
لكن الأماكن العامة بجميع أنواعها يجب أن تخدم الجمهور أولاً. نحن نعيش الكثير من الحياة عبر الإنترنت حيث لا مفر من التسويق الرقمي. إن ازدحام العالم الحقيقي بالإعلانات التي لم يطلبها أحد، والترويج لأشياء لا نحتاجها، أصبح سريعًا خطوة بعيدة جدًا.
