افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
اتهم أحد مقرضي شركة 777 بارتنرز بالاحتيال الذي يصل إلى مئات الملايين من الدولارات، في أحدث انتكاسة لمحاولة شركة الاستثمار ومقرها ميامي الاستحواذ على نادي إيفرتون لكرة القدم.
ووفقا للدعوى، التي تم رفعها أمام محكمة اتحادية في نيويورك يوم الجمعة، فإن 777 مدينة بأكثر من 600 مليون دولار من الديون لشركة إدارة الأصول في لندن ليدنهال كابيتال وشركة ليدنهال لايف، وهي شركة استثمار ذات صلة.
يسعى ليدنهال للحصول على تعويضات بعد اتهام شركة 777 والمؤسس المشارك جوش واندر بالتعهد بأكثر من 350 مليون دولار من الأصول “إما لم تكن موجودة، أو لم تكن مملوكة فعليًا لكيانات واندر، أو تم التعهد بها بالفعل لمقرض آخر”.
وجاء في الشكوى: “اعترف واندر بوجود خطأ ومشكلة محرجة سببها نظام الكمبيوتر القديم الخاص بشركة 777 بارتنرز”.
ورفض متحدث باسم 777 التعليق.
تثير الدعوى المزيد من التساؤلات حول قدرة 777 على إتمام صفقة إيفرتون بعد أشهر من التأخير. وكانت شركة واندر رائدة في ما يسمى بنموذج الملكية المتعددة الأندية الذي أحدث تحولا في كرة القدم، حيث اشترت حصصا في سلسلة من أندية كرة القدم.
بدعم من شركة إعادة التأمين البرمودية 777 Re، استحوذت 777 على محفظة من استثمارات أندية كرة القدم، بما في ذلك جنوة في إيطاليا، وفاسكو دا جاما في البرازيل، وهيرتا برلين في ألمانيا، وستاندر لييج في بلجيكا.
وكانت 777 تهدف إلى استكمال عملية الاستحواذ على إيفرتون بحلول نهاية العام الماضي، لكنها لم تحصل بعد على موافقة الدوري الإنجليزي الممتاز، الذي قال إن 777 يجب أن يستوفي سلسلة من الشروط للمضي قدمًا في عملية الاستحواذ.
وصورت الدعوى إيفرتون على أنه “أحدث شيء لامع في مخطط واندر الاحتيالي”. وزعمت أن استراتيجية واندر استندت إلى “استخدام الديون للحصول على أصول جديدة يمكنه بعد ذلك استخدامها كضمان لمزيد من الديون، والتي يفشل بعد ذلك في سدادها في الوقت المناسب، في دورة لا تنتهي أبدًا من سرقة بيتر لدفع بول”. “.”
وصعد إيفرتون إلى المركز 15 في جدول الترتيب، بفارق 11 نقطة عن المراكز الثلاثة الأخيرة، وهي منطقة الهبوط التي تؤدي إلى هبوطه من الدرجة الأولى. وتخشى الأندية وأصحابها من احتمال الانسحاب من الدوري الإنجليزي الممتاز لأنه يحرمهم من إيرادات البث المربحة.
قام إيفرتون ببناء وسادة من النقاط في وقت تعاني فيه موارده المالية من ضغوط. ارتفع صافي ديون النادي إلى حوالي 330 مليون جنيه إسترليني في نهاية يونيو 2023 من 141 مليون جنيه إسترليني في العام السابق. واتسع صافي الخسائر إلى 89 مليون جنيه إسترليني في العام المنتهي في يونيو 2023، من 38 مليون جنيه إسترليني في العام السابق.
ومن بين مقرضي إيفرتون شركة إم إس بي سبورتس كابيتال ومقرها نيويورك، وهي جزء من مجموعة قدمت تمويلًا بقيمة 158 مليون جنيه إسترليني للملعب الجديد للنادي في ليفربول. مطلوب 777 لسداد هذا القرض كشرط للاستيلاء. المقرض الرئيسي الآخر هو شركة تدعى Right and Media Funding.
بشكل منفصل، قدمت 777 أكثر من 200 مليون دولار من القروض إلى إيفرتون منذ سبتمبر من العام الماضي لتمويل متطلبات رأس المال العامل.
وافق رجل الأعمال البريطاني الإيراني فرهاد موشيري على بيع إيفرتون بعد أن واجه النادي صعوبات مالية بسبب الإنفاق الكبير على اللاعبين والملعب الجديد، وتضرر الإيرادات من الوباء وقراره قطع العلاقات مع الرعاة المرتبطين برئيس القلة الأوزبكي المولد أليشر. عثمانوف بعد غزو روسيا لأوكرانيا.
لكن الطائرة 777، المشتري الذي اختاره موشيري، خضعت للتدقيق من قبل الجهات التنظيمية ووكالات التصنيف ووسائل الإعلام. كما أثارت علاقات الشركة مع مجموعة التأمين A-Cap التي يرأسها الرئيس التنفيذي كينيث كينج، مخاوف.
زعمت شكوى Leadenhall أن A-Cap كان “ساحر أوز خلف ستار 777 بارتنرز”. يُزعم أن واندر “كشف أثناء المكالمات” أن A-Cap كان لها أولوية أولى “امتياز جميع الأصول” على أصول 777.
“إن المؤسسة مدعومة وقادرة على جذب مقرضين ومستثمرين جدد فقط من خلال رعاية A-Cap، التي تسدد التزامات المؤسسة في اللحظة الأخيرة – بما في ذلك كشوف المرتبات الخاصة بـ 777 بارتنرز – بأسلوب “Whac-A-Mole” وجاء في الشكوى: “إبقاء دائني 777 بارتنرز بعيدًا، ولو مؤقتًا، وتجنب الكشف عن المخطط بأكمله علنًا”.
مع ذلك، شركة A-Cap، التي طلب منها المنظمون الأمريكيون خفض تعرضها إلى 777، ردت في بيان لصحيفة “فاينانشيال تايمز”.
وقال متحدث باسم A-Cap إن ادعاءات Leadenhall كانت “مثيرة ولا أساس لها من الصحة” وتمثل “محاولة يائسة أخرى من قبل Leadenhall لرفع أقدمية ضماناتها وطلب الدفع من A-Cap مع تقويض حاملي وثائق تأمين A-Cap”.
“A-Cap، على غرار Leadenhall Capital، تعمل كمقرض لـ 777 – لا توجد روابط ملكية. يكمن الاختلاف الرئيسي في حقيقة أن A-Cap تمتلك حقوقًا عليا في الضمانات المرتبطة بـ 777.
وقال المتحدث: “ستتخذ A-Cap جميع الإجراءات اللازمة لحماية مصالح حاملي وثائق التأمين والدفاع بقوة عن نفسها ضد هذه الادعاءات التي لا أساس لها من الصحة”.
لم يستجب Leadenhall لعدة طرق للتعليق.
