ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في سيارة كهربائية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
خفضت هيئة التنبؤ الوطنية في المملكة المتحدة توقعات مبيعات السيارات الكهربائية إلى النصف، حيث حذرت من أن ارتفاع أسعار الفائدة وانخفاض أسعار الوقود سيؤدي إلى إبطاء تحول البلاد إلى نماذج البطاريات.
وخفض مكتب مسؤولية الميزانية توقعاته لمبيعات السيارات الكهربائية إلى 38 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة في عام 2027، مقارنة بتقديراته البالغة 67 في المائة في آذار (مارس).
وقال مكتب مراقبة الميزانية إن مبيعات السيارات الكهربائية “تجاوزت توقعاتنا مرارا وتكرارا”، ولكن “من المتوقع أن يتباطأ نمو المبيعات الحاد في السنوات الماضية، مدعوما من قبل المستخدمين الأوائل (من ذوي الدخل المرتفع عادة)،”.
وأضاف المتنبئ أن قرار الحكومة بتأجيل الحظر على السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين من عام 2030 إلى عام 2035 “قد يؤدي إلى تأخير بعض المستهلكين في التحول إلى السيارات الكهربائية”.
وتتوافق توقعاتها الجديدة لعام 2027 مع حصة المبيعات الخالية من الانبعاثات التي حددتها حكومة المملكة المتحدة والتي ستدخل حيز التنفيذ في يناير. وبموجب الأهداف، يجب أن تكون 22% من مبيعات السيارات الجديدة في العام المقبل خالية من الانبعاثات، وترتفع كل عام إلى 37% في عام 2027 و52% في عام 2028.
حذرت صناعة السيارات من أن نمو الاهتمام بالمركبات الكهربائية يتباطأ، حيث يفسح المتبنون الأوائل المجال أمام المشترين في السوق الشامل الذين يظلون أكثر حذراً بشأن التكنولوجيا الجديدة.
قال إدموند كينج، رئيس مجموعة السيارات AA، يوم الأربعاء إن المستهلكين ما زالوا بحاجة إلى “حوافز” لمساعدتهم على “المشاركة في التحول إلى انعدام الانبعاثات عندما يكونون مستعدين للقيام بذلك”.
وقال إيان بلامر، المدير التجاري لشركة Auto Trader: “نحن نعلم أن المستهلكين بحاجة إلى المزيد من الحوافز لإجراء هذا التحول، فهم بحاجة إلى المزيد من السيارات ذات الأسعار المعقولة، والمزيد من نقاط الشحن والثقة في تكاليف التشغيل، والتي تشمل الضرائب ذات الصلة”.
لا تزال المركبات الكهربائية أكثر تكلفة من السيارات التقليدية، وقد تباطأت وتيرة سد الفجوة، حسبما ذكر مكتب مسؤولية الميزانية في توقعاته المالية التي صدرت جنبًا إلى جنب مع بيان الخريف للحكومة.
وفي حين ضاقت الفجوة بمقدار 15 نقطة مئوية في العامين حتى مارس/آذار 2022، فإنها انخفضت بمقدار 6 نقاط مئوية فقط منذ ذلك الحين.
وقال مكتب OBR: “من المرجح أن تظل التكاليف الأولية المرتفعة بشكل عام للمركبات الكهربائية مقارنة بـ (مركبات محرك الاحتراق الداخلي) مثبطة للعديد من المستهلكين، وخاصة المشترين الذين يستخدمون تمويل السيارات حيث أن أسعار الفائدة أعلى بكثير مما توقعنا في عام 2022”.
كما حذرت من أن مزايا تكلفة السيارات الكهربائية “يمكن أن تصبح سلبية” عند شحنها بعيدًا عن المنزل وأن “توافر نقاط الشحن العامة يبدو مصدر قلق للعديد من السائقين”.
كما “انخفضت أسعار البنزين والديزل عن الارتفاع الذي شهدته في عام 2022، بسبب مزيج من انخفاض أسعار الجملة وتخفيض رسوم الوقود، على الرغم من أنها لا تزال مرتفعة مقارنة بالماضي”.
وتشير التوقعات الجديدة لمكتب مسؤولية الميزانية إلى أن الصناعة لن تحقق هدف العام المقبل البالغ 22 في المائة.
وخفضت الوكالة توقعاتها لمبيعات عام 2024 من 25 في المائة إلى 18 في المائة فقط، وهو مستوى مبيعات مماثل لهذا العام. يسمح تفويض المبيعات الجديد لشركات صناعة السيارات بتفويت الأهداف في السنوات الأولى من المخطط إذا تجاوزتها في السنوات المقبلة.
