افتح النشرة الإخبارية لمشاهدة البيت الأبيض مجانًا
دليلك لما تعنيه مدة ترامب الثانية لواشنطن والأعمال والعالم
سيستخدم دونالد ترامب زيارة إلى هارتلز الصناعية الأمريكية يوم الثلاثاء لتراجع خطوة أخرى من حربه التجارية والكشف عن المزيد من الإغاثة في التعريفة الجمركية لبعض أكبر صانعي السيارات في العالم.
سيعلن الرئيس أنه يتجنب الشركات المصنعة من بعض واجباته الأكثر حدة ويقدم لأولئك الذين يصنعون سياراتهم في حسومات الولايات المتحدة الصغيرة لتعويض تكلفة الرسوم. وقال مسؤولون إن صانعي السيارات الذين يستوردون الأجزاء سيؤديون أيضًا إلى تجنب تعريفة الإدارة على الصلب والألومنيوم.
وقال ترامب للصحفيين خارج البيت الأبيض: “أردنا فقط مساعدتهم على الاستمتاع بهذا الانتقال الصغير ، على المدى القصير”. “إذا لم يتمكنوا من الحصول على قطع غيار ، فلن نريد معاقبةها.”
سيتم إضفاء الطابع الرسمي على تحركات ترامب في أمر تنفيذي يوم الثلاثاء ، من المتوقع أن يوقع الرئيس خلال رحلته إلى ميشيغان ، وهو مركز لتصنيع السيارات الأمريكية ، حيث سيحتفل يومه المائة في منصبه.
يأتي الإغاثة قبل أربعة أيام فقط من أن تفرض الإدارة تعريفة بنسبة 25 في المائة على قطع غيار السيارات المستوردة. تم فرض تعريفة منفصلة بنسبة 25 في المائة على جميع واردات السيارات الأجنبية في وقت سابق من هذا الشهر وتضمنت بعض الإعفاءات للمكسيك وكندا.
وقال مسؤول كبير في وزارة التجارة إن التعديلات على تعريفة ترامب على السيارات “صُممت للسماح لجميع الشركات المصنعة للسيارات المحلية بتنمية خطتهم ، وتنمية وظائفهم وبناء المزيد من المصانع في أمريكا”.
أبلغت صحيفة فاينانشال تايمز لأول مرة عن خطة راحة تعريفة السيارات الجديدة في ترامب الأسبوع الماضي. تسببت الحرب التجارية للرئيس في مجال التنبيه عبر صناعة السيارات حول التكاليف الإضافية التي يواجهها لزيادة الإنتاج في الولايات المتحدة.
على الرغم من أن أمر ترامب التنفيذي سيبسيط نظام التعريفة الجمركية الخاصة به لقطع غيار السيارات ، إلا أن الشركات المصنعة ستظل خاضعة لتعريفة بنسبة 20 في المائة قام بطلبها على جميع الواردات من الصين.
ستظل قطع الغيار من المكسيك وكندا متوافقة مع قواعد اتفاقية تجارة USMCA 2020 خالية من التعريفة الجماعية. سيواجه المركبات غير المتوافقة تعريفة أقصى قدرها 25 في المائة.
سيتيح خصم التعريفة في الأمر التنفيذي لشركات صناعة السيارات الذين يقومون بتجميع سياراتهم في الولايات المتحدة لاستعادة ما يصل إلى 3.75 في المائة من قيمتها للعام المقبل ، وفقًا لمسؤول كبير في وزارة التجارة. سوف ينخفض إلى 2.5 في المائة من 1 مايو 2026 وسيتم التخلص منه بالكامل في 30 أبريل 2027.
يتبع تليين التعريفة الجمركية الضغط من قبل الصناعة للتخفيف من تكاليفها وعدم اليقين في السياسة. قام صانعي السيارات بما في ذلك جنرال موتورز وسيارات فولفو وبورشه بسحب أو خفضوا بشكل كبير من إرشادات الأرباح.
رحب جميع رؤساء فورد وجنرال موتورز و Stellantis بتدابير الإغاثة ، على الرغم من أن بعض المديرين التنفيذيين اشتكوا من أن بنية التعريفة الجمركية ظلت معقدة للغاية.
وقال جون إلكان ، رئيس ستيلانتيس: “نتطلع إلى تعاوننا المستمر مع الإدارة الأمريكية لتعزيز صناعة السيارات الأمريكية التنافسية وتحفيز الصادرات”.
وقالت ماري بارا ، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز: “نعتقد أن قيادة الرئيس تساعد في تسوية مجال اللعب لشركات مثل جنرال موتورز والسماح لنا بالاستثمار أكثر في الاقتصاد الأمريكي”. وقال فورد إن قرارات ترامب ستساعد على تخفيف تأثير التعريفات على شركات صناعة السيارات والموردين والمستهلكين “.
في وقت سابق من يوم الثلاثاء ، تخلى جنرال موتورز عن توجيهاتها السابقة في الأرباح وأوقفت عمليات إعادة شراء الأسهم مؤقتًا ، وألومت عدم اليقين في تعريفة التعريفة.
