افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
قالت AP Møller-Maersk إنها تخطط لإلغاء ما لا يقل عن 10000 وظيفة حيث يفسح الطفرة التي يقودها الوباء في صناعة شحن الحاويات الطريق لضعف الطلب والقدرة الفائضة.
وحذرت خطوط شحن الحاويات بالفعل من أن هذا العام سيكون أصعب بكثير، لكن ميرسك قالت يوم الجمعة إن الصورة تدهورت وإنها تكثف تخفيضات التكاليف.
وقالت المجموعة الدنماركية إنها تهدف إلى خفض قوتها العاملة من 110 آلاف إلى أقل من 100 ألف، وهي خطوة من شأنها أن تولد وفورات سنوية قدرها 600 مليون دولار.
وفي علامة على الضغوط التي تواجه ميرسك الآن، أضافت الشركة أن نفقاتها الرأسمالية ستكون أقل هذا العام والعام المقبل وأن برنامج إعادة شراء أسهمها للعام المقبل قيد المراجعة.
أعلنت صناعة شحن الحاويات، وهي صناعة ترتبط حظوظها بالعولمة، عن أرباح قياسية في الفترة من 2020 إلى 2022 حيث تكافح شركات البيع بالتجزئة والشركات الصناعية لإعادة التخزين والاستجابة للطلب المكبوت الذي تم إطلاقه بعد رفع عمليات إغلاق فيروسات التاجية.
في بيان صدر يوم الجمعة، قال فنسنت كليرك، الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك، إن “صناعتنا تواجه وضعا طبيعيا جديدا مع انخفاض الطلب، وعودة الأسعار إلى مستوياتها التاريخية والضغوط التضخمية على قاعدة التكاليف لدينا”.
وقالت ميرسك إن أرباح هذا العام ستكون الآن عند الحد الأدنى من توجيهاتها السابقة. وجاءت هذه التوقعات القاتمة جنبا إلى جنب مع نتائج ميرسك للربع الثالث، والتي أظهرت انخفاضا حادا في كل من الإيرادات والأرباح.
