افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
وافقت شركة بناء السفن الإسبانية المملوكة للدولة نافانتيا على شراء شركة هارلاند آند وولف، لإنقاذ شركة بناء تيتانيك المتعثرة التي كانت شركتها الأم تحت الإدارة منذ سبتمبر.
وقالت وزارة الأعمال والتجارة في المملكة المتحدة إن الصفقة، التي تخضع للموافقة التنظيمية، ستوفر 1000 وظيفة في المملكة المتحدة في أحواض بناء السفن الأربعة التابعة لشركة H&W في أيرلندا الشمالية واسكتلندا وإنجلترا، لكنها لم تقدم تفاصيل مالية.
حصلت شركة Navantia في عام 2022 على عقد بقيمة 1.6 مليار جنيه إسترليني لبناء ثلاث سفن للبحرية الملكية البريطانية مع H&W، وتجري مناقشات منذ أشهر لشراء الشركة المحاصرة، التي سقطت تحت الإدارة مرتين في خمس سنوات وتعثرت بسبب الديون المرتفعة.
كانت المجموعة الإسبانية تضغط من أجل زيادة قيمة عقد سفينة Fleet Solid Support لكنها لم تؤكد ما إذا كانت قد نجحت في الحصول على شروط محسنة.
وقال جوناثان رينولدز، وزير الأعمال، في بيان: “هذه الصفقة هي تصويت كبير بالثقة في المملكة المتحدة من شركة نافانتيا”، وتوقع أنها “ستجلب الاستثمار المستقبلي في بناء السفن في جميع أنحاء المملكة المتحدة”.
وقال جون هيلي، وزير الدفاع، إن هذا كان بمثابة “استثمار كبير في القاعدة الصناعية في المملكة المتحدة…”. . . وسيوفر فرصًا للعمل البحري المستقبلي في أحواض بناء السفن التابعة لشركة Harland & Wolff في جميع أنحاء البلاد.
ورحبت نقابتا GMB وUnite، اللتان تمثلان العمال في أحواض بناء السفن التابعة لشركة H&W، بالصفقة، لكنهما قالتا إنهما لا تعرفان التفاصيل المالية، على الرغم من المكالمات التي أجريت يوم الخميس مع Navantia وH&W.
قال مات روبرتس، المسؤول الوطني في GMB: “بدون إيقاع طبول ثابت للعمل، ستستمر هذه الساحات في النضال”.
وقال جورج براش، المسؤول الإقليمي في Union، إن النقابة “ستنخرط الآن في تفاصيل الصفقة لضمان تلبية مطالب أعضائنا وحصول العمال على الحماية الكاملة الممنوحة لهم”.
دعمت Unite احتلال ساحة بلفاست لمدة 11 أسبوعًا في عام 2019 للتغلب على التهديد الأخير بالإغلاق.
ولم يرد راسل داونز، خبير إعادة الهيكلة الذي تم تعيينه كرئيس تنفيذي مؤقت لشركة H&W، على الفور على طلب للتعليق.
قالت H&W سابقًا إنها توظف 1200 شخص في الساحات الأربع، ولكن لم يتم تأكيد فقدان الوظائف. وقال روبرتس إن النقابة لديها “اتفاق شفهي مع نافانتيا على أنه سيتم حماية جميع الوظائف، وقالوا إنه سيتم خلق المزيد من الوظائف أيضًا”.
وقالت شخصيات في الصناعة إنهم يعتقدون أن Navantia يمكن أن تستخدم شرائها لشركة H&W للتنافس على عقد كبير قادم لسفينة دعم متعددة الأدوار تابعة للبحرية الملكية.
وقالت نافانتيا في بيان إنها تتوقع استكمال عملية الشراء الشهر المقبل. ورفضت الشركة التعليق على العقد القادم.
وكانت الأزمة التي شهدتها شركة H&W، التي قامت ببناء سفينة تايتانيك العابرة للمحيطات قبل قرن من الزمان، بمثابة اختبار مبكر لنهج حكومة حزب العمال في التعامل مع الاستراتيجية الصناعية.
تم تعليق أسهم الشركة الأم لشركة H&W المدرجة في Aim في يوليو، قبل ثلاثة أيام فقط من الانتخابات العامة في المملكة المتحدة، بعد أزمة نقدية متصاعدة.
وكان الوزراء يحثون شركة Navantia على شراء H&W بعد استبعاد الدعم المالي لشركة بناء السفن.
بشرت هيلاري بن، وزيرة شؤون أيرلندا الشمالية في المملكة المتحدة، بـ “مستقبل مشرق في المستقبل” لـ “شركة أيقونية مشهورة دولياً ولها تاريخ طويل وفخور”.
لكن البعض في H&W قالوا إن الموظفين ذوي الخبرة قد غادروا بالفعل أو كانوا على وشك المغادرة، مما يؤدي إلى نقص محتمل في المهندسين المهرة.
