أبقى حليف أمريكي منذ فترة طويلة تمردًا قاتلًا في الخليج ، بمساعدة أسراب الطائرات العسكرية التي تقدمها أمريكا.
عندما تتغير السياسة الخارجية في الولايات المتحدة بشكل مفاجئ ، تظل الطائرة – ولكن المقاولين ، وقطع الغيار وتحديثات البرامج التي تحتاجها بشدة تختفي فجأة. في غضون أسابيع ، ترتكز أكثر من نصف الطائرة. بعد أربعة أشهر ، تقع العاصمة إلى المتمردين.
كان هذا هو الواقع بالنسبة لأفغانستان في عام 2021. بعد تعطيل الانسحاب الأمريكي ، كان معظم طائرات الهليكوبتر السوداء في كابول ، تأثير سلسلة سريع. “عندما انسحب المقاولون ، كان الأمر كما لو أننا سحبنا جميع العصي من كومة Jenga وتوقعوا أن يبقى مستيقظين” ، قال أحد القائد الأمريكي للباحثين في الحكومة في ذلك العام.
اليوم ، يطارد شبح مشابه الحلفاء في أوروبا. مع قطع الولايات المتحدة عن الدعم العسكري لأوكرانيا في محور مفاجئ تجاه روسيا ، تشعر العديد من الحكومات الأوروبية ندم المشترين لعقود من عمليات شراء الأسلحة الأمريكية التي تركتهم يعتمدون على واشنطن لاستمرار أداء أسلحتهم.
“إذا رأوا كيف يتعامل ترامب مع (الرئيس الأوكراني فولوديمير) Zelenskyy ، فيجب أن يكونوا قلقين. قال ميكائيل غريف ، وهو طيار مقاتل سابق في جريبن والرئيس التنفيذي الآن لشركة Avioniq ، وهي شركة منظمة العفو الدولية السويدية ، إنه يرميه تحت الحافلة. “تحتاج دول الشمال والبلطيق إلى التفكير: هل سيفعل نفس الشيء بالنسبة لنا؟”
هذا هو القلق من تحول النقاش إلى ما إذا كانت الولايات المتحدة تحتفظ بما يسمى مفاتيح القتل المزعومة التي من شأنها شلاك أنظمة الطائرات والأسلحة. على الرغم من عدم إثبات ذلك ، قال ريتشارد أبولافيا ، المدير الإداري في الاستشارات الديناميكية للاستشارات الهوائية: “إذا افترضت وجود شيء يمكن القيام به مع القليل من رمز البرمجيات ، فهو موجود”.
في الممارسة العملية ، قد لا يهم حتى بسبب كيفية اعتماد الطائرات القتالية المتقدمة بالفعل وغيرها من الأسلحة المتطورة-مثل أنظمة مكافحة الفوضى ، والطائرات بدون طيار المتقدمة وطائرات الإنذار المبكر-على قطع الغيار والبرامج الأمريكية.
وقال جوستين برونك ، زميل أبحاث رويال يونايتد للخدمات (RUSI): “الأمر ليس بسيطًا مثل مفتاح القتل”. “تعتمد معظم الجيوش الأوروبية اعتمادًا كبيرًا على الولايات المتحدة لدعم الاتصالات ، ودعم الحرب الإلكترونية ، ولإعداد الذخيرة في أي صراع خطير.”
وفي الوقت نفسه ، كان اعتماد أوروبا على الولايات المتحدة ، حيث تمثل أمريكا 55 في المائة من واردات معدات الدفاع في أوروبا بين عامي 2019 و 2023 – ارتفاعًا من 35 في المائة في السنوات الخمس السابقة ، وفقًا لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام.
قال السير بن والاس ، سكرتير الدفاع السابق في المملكة المتحدة ، إنه إذا كان لا يزال في بوست ، فإن رده الأول كان على ما يرام في تكليف “بتقييم تبعياتنا ونقاط الضعف في جميع أنحاء الشركاء الدوليين – بما في ذلك الولايات المتحدة”. هذا من شأنه أن يسمح بالتفكير “حول ما إذا كان هناك حاجة إلى أي تغييرات استراتيجية”.
قتال الطائرات
ذكر ترامب مرارًا وتكرارًا نيته في الشراء – أو تولي – غرينلاند ، وهي منطقة ذاتية الحكم داخل مملكة الدنمارك. مستشهداً بالأهمية الاستراتيجية في القطب الشمالي ، أشار الوزراء الدنماركيين إلى أنهم سيحاولون تعزيز الجزيرة-من خلال توسيع مدرج المطار لاستيعاب مقاتلي F-35 التي شراؤها الولايات المتحدة.
ولكن ، بالنسبة لهذه المهمة المحددة ، قد تكون تلك الطائرات بجوار عديمة الفائدة. “ما هو الهدف من دنمارك إرسال F-35s لحماية غرينلاند؟” سأل Sash Tusa ، وهو محلل للفضاء والدفاع ، مشيرًا إلى عدم اليقين حول ما إذا كانت F-35s ستطير-إذا لم ترغب الولايات المتحدة في ذلك.
تعتمد الطائرة على التحديثات المستمرة ودعم الصيانة من الولايات المتحدة من خلال نظام المعلومات اللوجستية اللاإرادية – والتي سيتم استبدالها ببرنامج خليفة يعرف باسم ODIN ، الشبكة المتكاملة للبيانات التشغيلية. تدير الأنظمة كل شيء بدءًا من قواعد بيانات التخطيط والتهديدات إلى تشخيصات الصيانة.
وقال توسا: “إن المشكلة في معدات الدفاع المتطورة حقًا هي أن (يحتاج) الكثير من الدعم من البائع ، بحيث إذا قرر البائع التوقف عن الدعم (IT) ، فإن المعدات تتوقف عن العمل ، إن لم يكن على الفور ، ثم بسرعة كبيرة للغاية”.
“السؤال الذي سيفكرون فيه هو” كيف يمكنك إضافة عزل الولايات المتحدة إلى هيكل الدفاع الخاص بك؟ “أكثر من نصف الطائرات القتالية المتقدمة في أوروبا-لا سيما F-35 و F-16-يتم شراؤها من الولايات المتحدة.
حتى قبل عصر ترامب ، في المراحل المبكرة من برنامج F-35 ، طلب المملكة المتحدة-وهي المشتري الأعلى الذي يصنع العديد من الأجزاء للطائرة-ضمانات “السيادة التشغيلية”. تم تقديم بعض التأكيدات في عام 2006 ، ولكن لا يوجد حليف أمريكي لديه مستوى واشنطن من الوصول إلى الكود المصدري للنظام.
قالت شركة لوكهيد مارتن إنه كجزء من عقودها الحكومية ، تقدم الشركة “جميع البنية التحتية للنظام والبيانات اللازمة لجميع عملاء F-35 للحفاظ على الطائرة”. وأضاف لوكهيد أن المبيعات العسكرية الأجنبية هي “معاملات من الحكومة إلى الحكومة ، لذلك من الأفضل معالجة أي شيء آخر من قبل الولايات المتحدة أو حكومات العملاء المعنية”.
أكدت وزارة الدفاع في سويسرا مؤخرًا أن F-35 يمكن استخدامها “بشكل مستقل” بعد مواجهة أسئلة حول التأثير على الطائرة على الطائرة. لكنه أضاف أنه لا توجد طائرة مقاتلة غربية متقدمة كانت مستقلة تمامًا عن أنظمة اتصال البيانات الآمنة الأمريكية وتنقل القمر الصناعي GPS – حتى تلك التي صنعتها الشركات المصنعة الأوروبية.
الرادع النووي في المملكة المتحدة
تعرض رادع بريطانيا لتدقيق خاص لأنه يعتمد على الغواصات المسلحة بصواريخ باليستي ترايدنت. يتم تأجير هذه الصواريخ من الولايات المتحدة وتعود بانتظام إلى قاعدة الولايات المتحدة في خليج كينغ ، جورجيا للصيانة. يتم إجراء اختبار الصواريخ أيضًا تحت إشراف الولايات المتحدة في كيب كانافيرال في فلوريدا.
هذا الاعتماد هو قيد على استقلال النظام ، لكن من غير الواضح ما إذا كان سيؤثر على عمليات المملكة المتحدة بعد شهور أو سنوات ، وفقًا للمحللين.
وقال مالكولم تشالمرز ، نائب المدير العام في روسي ، إن احتمال أن تقرر الولايات المتحدة التوقف عن خدمة صواريخ ترايدنت البريطانية “غير مرجح للغاية”.
وقال تشالمرز: “ستكون نهاية العلاقة الخاصة بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة أن يكون لديك قطع مستمر من هذا النوع”. يعد ترايدنت أيضًا جزءًا من اتفاقية الدفاع المتبادل بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة التي كانت طويلة إلى أجل غير مسمى عندما تم إعادة صياغتها في نوفمبر الماضي.
ومع ذلك ، قال نيك كننغهام ، المحلل في وكالة Partners ، إن صواريخ ترايدنت تظل “نقطة حاسمة في الضعف للمملكة المتحدة”. بالنظر إلى الدور الذي تلعبه الولايات المتحدة في الصيانة ، قال إن بريطانيا يجب على الأقل التحقيق في إمكانية استخدام الصواريخ الباليستية التي تطلقها غواصات M51 في فرنسا. فرنسا وبريطانيا هي القوى النووية الوحيدة في أوروبا.
البيانات والذكاء
جادل أحد مصادر صناعة الدفاع بأن الأجزاء المهمة من الأسطول المحمولة جواً في الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع في أوروبا كانت “رهنية فعليًا للولايات المتحدة وتنبؤها على تعاونهم”.
ومن الأمثلة المحددة طائرات التجسس المشتركة في المملكة المتحدة ، وصيادين غواصة P8 PoSeidon (التي تستخدمها النرويج وترتيبها من قبل ألمانيا) ، وطائرات Wedgetail Early Carning ، وطائراتها الطائرات بدون طيار.
تستخدم العديد من الدول الأوروبية طائرة REAPER UMERA ، التي صنعتها General Atomics ، والتي تعتمد على روابط الاتصالات القمر الصناعية المقدمة من الولايات المتحدة ودعم البرمجيات. احتاجت إيطاليا وفرنسا إلى عملية إذن أمريكية طويلة لتزويد الطائرات بدون طيار بالصواريخ.
لا يتعلق الاهتمام في العواصم الأوروبية بدرجة كبيرة حول أنظمة أسلحة محددة ، بل إن إمكانية سحب الولايات المتحدة لدعم الاتصالات ومشاركة المعلومات عبر أي منصة ، من طائرات المقاتلة إلى طائرات الهليكوبترات في Chinook و Apache وكذلك أنظمة الدفاع الجوي مثل Patriot.
وقال دوغلاس باري ، زميله في مجال الطيران العسكري في المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية: “هناك قلق واضح بشأن موثوقية الولايات المتحدة كشريك دفاعي رئيسي”. إن المنعطفات المفاجئة الأخيرة في السياسة الخارجية في الولايات المتحدة “يدعو إلى التشكيك في مجموعة كاملة من الأشياء التي أخذها العالم كأمر مسلم به تمامًا”.
شراكة الدفاع الدائمة؟
في حين أن دونالد ترامب قد هز التحالف عبر الأطلسي ، إلا أن يواكيم فينكيلمان ، مدير الصناعات الدنماركية للدفاع والأمن ، قال إن الاتصالات اليومية على جانب الصناعة استمرت كالمعتاد. “هناك الكثير من عدم الارتياح حول ما سيحدث ، لكن حتى الآن لم نشعر بأي تغييرات في العلاقة مع الولايات المتحدة.”
أشار Finkielman إلى أن الدنمارك صنعت أكثر من 100 جزء لطائرة F-35 نفسها ، وكانت واحدة من العديد من الموردين الوطنيين. وقال “لا أعرف ما هي القدرة على إنتاج الولايات المتحدة إذا لم تحصل على العناصر الدنماركية”.
الضحية الرئيسية لعدم اليقين ، في الوقت نفسه ، من المحتمل أن تكون صناعة الأسلحة الأمريكية ، وليس عملائها الأوروبيين.
لطالما استخدمت شركات الدفاع الأمريكية ضمان الأمن الضمني لصالح واشنطن كأداة تسويقية لعناصر التذاكر الأكبر مثل طائرات المقاتلة. لكن توسا قالت إن الولايات المتحدة التي تظهر استعدادها لقطع الدعم كانت “قاتلة تمامًا” بالنسبة إلى درجة المبيعات.
وقال “الثقة شيء يمكنك كسره مرة واحدة فقط”.
لقد تخلفت الأسهم في مجموعات الدفاع الرائدة في أمريكا بشكل كبير من منافسيها الأوروبيين ، والتي ازدهرت منذ عودة ترامب إلى البيت الأبيض. على الرغم من عدم إلغاء أي أوامر أمريكية ، إلا أن القليل من الشك في أن أوروبا ستبدأ في اتباع نهج أكثر استقلالية.
وقال أبولافيا: “إنه يشير بشكل أساسي إلى بداية نهاية التحالف الغربي ، أو على الأقل الجزء الذي يشمل الولايات المتحدة”. “السماء تساعدنا في صناعة الأسلحة. هذا كارثي من وجهة نظر التصدير. ”
