ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في سيارة كهربائية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
ستتعاون هوندا ونيسان لتطوير السيارات الكهربائية، بعد أيام من إعلان شركة فولكس فاجن أنها قد تتعاون مع رينو، حيث تجمع شركات صناعة السيارات التقليدية قواها في مواجهة التهديد الذي تشكله السيارات الكهربائية الصينية.
يأتي وضع ثاني وثالث أكبر صانعي السيارات في اليابان لمنافستهم التاريخية المريرة جانبًا في الوقت الذي تستعد فيه الصناعة الراسخة للموجة القادمة من الطرازات عالية التقنية ومنخفضة التكلفة من الصين.
“إن صعود اللاعبين الناشئين أصبح أسرع وأقوى. وقال توشيهيرو ميبي، رئيس شركة هوندا، إن الشركات التي لا تستطيع الاستجابة للتغييرات سيتم القضاء عليها. “لقد عقدنا مناقشاتنا من وجهة نظر ما إذا كان بإمكاننا الاستمرار في احتلال المركز الأول أو حتى البقاء على قيد الحياة في عام 2030.”
وتواجه شركات صناعة السيارات من أمريكا إلى أوروبا إلى آسيا بالفعل تكاليف متزايدة بسبب تطوير التكنولوجيا الجديدة وقواعد الانبعاثات الأكثر صرامة، في حين تكافح أيضا لتطوير سيارات كهربائية رخيصة يمكنها بيعها بشكل مربح.
بعد أن كانت متخلفة في عالم السيارات، تستخدم الصين تفوقها في تكنولوجيا البطاريات والمعرفة بصناعة السيارات المستمدة من الشركات المصنعة الدولية لإنتاج الجيل التالي من السيارات الكهربائية، والتي تم تصميمها للتصدير إلى معاقل السيارات في العالم.
وقال الرئيسان التنفيذيان للمجموعتين اليابانيتين يوم الجمعة إن نطاق تعاونهما سيشمل البرمجيات ومكونات السيارات الكهربائية الأساسية وتكنولوجيا ذكاء السيارات. ولم يأت الاتفاق إلا على شكل مذكرة تفاهم غير ملزمة، مما أثار تساؤلات بين المحللين حول مدى التزامهم.
ومع ذلك، قالت الشركات إنها لا تفكر في دمج رأس المال في الوقت الحالي لكنها لم تستبعد هذا الاحتمال. وقال ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان: “كل هذه المناقشات ستتم من الآن”. “ليس هناك وقت للجلوس والاسترخاء.”
وتأمل شركتا نيسان وهوندا، اللتان تبيع كل منهما نحو أربعة ملايين سيارة سنويا على مستوى العالم، في خفض التكاليف من خلال تجميع مواردهما. لقد فوجئوا بصعود مجموعات السيارات الكهربائية المحلية في الصين مثل BYD، التي تفوقت مبيعاتها على تيسلا لأول مرة في الربع الأخير من عام 2023.
وارتفعت أسهم هوندا 1.7 في المائة بينما قفزت أسهم نيسان 3.2 في المائة قبل إعلان الجمعة. ولدى هوندا بالفعل تحالف مع جنرال موتورز لاستخدام تكنولوجيا البطاريات الخاصة بها، رغم أنها لم تحدد ما إذا كانت هذه الشراكة ستتأثر.
ويأتي إعلانهم بعد تأكيد شركة فولكس فاجن هذا الأسبوع أنها تجري محادثات مع شركة رينو الفرنسية لتجميع الموارد لتطوير سيارات كهربائية منخفضة التكلفة.
سيقرر الزوجان في الأشهر المقبلة ما إذا كانا سيمضيان قدمًا في تطوير سيارة يمكن تصنيعها في أوروبا وبيعها بشكل مربح بأقل من 25000 يورو.
وجاءت الصفقة مع هوندا بعد أن توصلت نيسان العام الماضي إلى اتفاق لإعادة التوازن إلى علاقتها الرأسمالية مع شريكها في التحالف طويل الأمد رينو. وكجزء من الاتفاق، خفضت شركة صناعة السيارات الفرنسية حصتها البالغة 43 في المائة في نيسان، في حين حصلت المجموعة اليابانية على حقوق التصويت على حصتها البالغة 15 في المائة في رينو. ويضم التحالف أيضًا شريكًا أصغر هو شركة ميتسوبيشي موتورز.
وقال كوجي إندو، رئيس أبحاث الأسهم في شركة SBI Securities: “هذه الشراكة مع هوندا دليل على أن جميع الجهود المختلفة التي بذلتها نيسان مع شركائها في التحالف رينو وميتسوبيشي موتورز لم تؤت أي ثمار”. “يبدو الأمر وكأنه عمل يائس ولكن من غير الواضح ما إذا كان مهندسو نيسان سيكونون قادرين على العمل مع مهندسي هوندا.”
وحاولت شخصيات الحكومة اليابانية جمع شركتي نيسان وهوندا معًا لإجراء محادثات الاندماج في نهاية عام 2019، وسط مخاوف من أن قاعدة تصنيع السيارات الواسعة في اليابان كانت تفقد تفوقها حيث أطلق التحول نحو السيارات الكهربائية العنان لمنافسة أكبر.
لكن المشروع فشل بعد أن رفض الجانبان الفكرة على الفور. لكن مسؤولي هوندا، على وجه الخصوص، رفضوا ذلك، مشيرين إلى هيكل رأس المال المعقد لنيسان مع رينو، حسبما قال شخص كان على مقربة من المحادثات في ذلك الوقت. وكانت نيسان تعارض الفكرة بنفس القدر حيث ركزت المجموعة على إعادة تحالفها الحالي إلى المسار الصحيح.
