افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
قال منظمو الطيران في الولايات المتحدة يوم الخميس إنهم يحققون مع شركة بوينج بعد انفجار لوحة جسم الطائرة في الجو من طراز 737 ماكس.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية إنها ستفحص ما إذا كانت المنتجات التي صنعتها الشركة مطابقة لمواصفات التصميم التي وافقت عليها الجهات التنظيمية وما إذا كانت الطائرات في حالة آمنة للعمل.
سقط سدادة باب – وهو مخرج لا يمكن استخدامه ويبدو وكأنه قطعة متجاورة من داخل الطائرة – من طائرة خطوط ألاسكا الجوية 1282 يوم الجمعة أثناء توجهها من ولاية أوريغون نحو كاليفورنيا. أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية 171 طائرة للتفتيش، وعثرت يونايتد إيرلاينز وخطوط ألاسكا الجوية لاحقًا على أجزاء مفككة في سدادات أبواب مماثلة.
وقالت الوكالة: “كان ينبغي ألا يحدث هذا الحادث أبدًا، ولا يمكن أن يحدث مرة أخرى”. “تحتاج ممارسات التصنيع في بوينغ إلى الامتثال لمعايير السلامة العالية التي تتحمل المسؤولية القانونية عن الوفاء بها.”
ويجري محققون من المجلس الوطني لسلامة النقل يحققون في الحادث بالفعل محادثات مع شركة Boeing والمورد الرئيسي Spirit AeroSystems الذي قام ببناء جسم الطائرة وسدادة الباب.
وقالت بوينغ إنها “ستتعاون بشكل كامل وشفاف مع إدارة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل في تحقيقاتها”.
تعد شركة سبيريت، التي يقع مقرها في كانساس، والتي انفصلت في الأصل عن شركة بوينج في عام 2005، واحدة من أكبر الشركات التي تقدم هياكل هياكل الطائرات في العالم. وهي تنتج جسم الطائرة لطائرة ماكس ومكونات جسم الطائرة والجناح لطائرة 787 ذات الجسم العريض المستخدمة في الرحلات الطويلة.
وتقوم أيضًا ببناء هياكل الطائرات لطائرات إيرباص، بما في ذلك أجزاء طائرات A350 وA320. وهي تقوم ببناء أجنحة الطائرة A220 في بلفاست، أيرلندا الشمالية.
وجاء إعلان إدارة الطيران الفيدرالية في الوقت الذي أعلنت فيه شركة إيرباص، المنافس اللدود لبوينغ، أنها فازت بعدد قياسي من الطلبيات العام الماضي بعد موجة شراء من شركات الطيران، مع احتفاظها أيضًا بلقبها كأكبر صانع طائرات في العالم قبل بوينغ بعد تسليم 735 طائرة.
وقالت مجموعة الطيران والدفاع الأوروبية إنها تلقت 2319 طلبًا إجماليًا و2094 طلبًا صافيًا بعد السماح بالإلغاء حتى نهاية ديسمبر من العام الماضي.
ساعدت الطلبيات الكبيرة في وقت سابق من عام 2023 من الخطوط الجوية التركية في ديسمبر وشركات الطيران الآسيوية Air India وIndiGo، شركة إيرباص على تجاوز الرقم القياسي للطلبات السنوية السابقة، المسجل في عام 2014. وتضمن إجمالي طلبات الشراء للعام الماضي 1835 طلبًا من عائلة طائرات A320 ذات الممر الواحد الأكثر مبيعًا. الطائرات.
سلمت الشركة 735 طائرة في عام 2023، وهو أعلى من هدفها الأصلي البالغ 720 طائرة و11 طائرة أعلى من حصيلتها في عام 2022. وبلغ عدد الطائرات المتراكمة في نهاية عام 2023 8598 طائرة.
وهذا هو العام الخامس الذي تحتفظ فيه شركة إيرباص بالتاج كأكبر صانع طائرات في العالم.
قالت بوينغ يوم الثلاثاء إنها سلمت 528 طائرة في عام 2023، بما في ذلك 396 من عائلة طائرات 737 ماكس.
وانخفض إجمالي الحد الأقصى ضمن النطاق المنخفض الذي حدده المسؤولون التنفيذيون في تشرين الأول (أكتوبر)، ولكن أقل من 400 إلى 450 التي استهدفتها الشركة في بداية العام. وتضمن شهر ديسمبر تسليم 45 طائرة نفاثة ذات الممر الواحد. وسلمت بوينغ 73 طائرة من طراز 787 العام الماضي. الشركة الأمريكية لديها طلبات متراكمة لشراء 5626 طائرة.
