ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
فقط قم بالتسجيل في الخطوط الجوية ملخص myFT – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
حظرت هيئة الرقابة البريطانية إعلانًا لشركة فيرجن أتلانتيك بسبب ادعاءات “مضللة” حول التأثير البيئي لوقود الطيران المستدام، في إطار تكثيف حملتها ضد شركات الطيران بسبب “التضليل البيئي”.
قالت هيئة معايير الإعلان إن الادعاءات الواردة في إعلان شركة الطيران حول أول رحلة عبر المحيط الأطلسي تعمل بالكامل بالوقود الجوي المصنوع من مصادر مستدامة قد انتهكت قانون الهيئة التنظيمية.
وأشادت صناعة الطيران بالرحلة التي جرت في نوفمبر/تشرين الثاني، والتي دعمتها الحكومة البريطانية السابقة وكانت مدعومة بمزيج يتضمن زيت الطهي المستعمل ومنتجات ثانوية أخرى، باعتبارها علامة فارقة في سعيها نحو إزالة الكربون.
أطلقت شركة فيرجن أتلانتيك إعلانًا إذاعيًا يحتفل بـ “مهمتها الجوية الفريدة … لتصبح أول شركة طيران تجارية في العالم تطير عبر المحيط الأطلسي باستخدام وقود طيران مستدام بنسبة 100٪”.
لكن هيئة معايير الطيران قالت إن عبارة “وقود طيران مستدام بنسبة 100%” أعطت المستمعين “انطباعًا مضللًا عن التأثير البيئي للوقود”، من خلال التلميح إلى أن الوقود لا ينبعث منه أي كربون ولا يسبب أي آثار بيئية سلبية.
ويمثل هذا الحكم المرة الأولى التي تحظر فيها الهيئة التنظيمية إعلانًا بسبب ادعاءات تتعلق بالوقود المستدام للطيران، في ضربة لصناعة الطيران التي تعتمد على تطوير الوقود للوفاء بوعودها بالوصول إلى انبعاثات صفرية صافية بحلول عام 2050.
وقال مايلز لوكوود، مدير الشكاوى والتحقيقات في هيئة معايير الطيران: “من المهم أن توضح المطالبات المتعلقة بوقود الطيران المستدام الحقيقة، حتى لا يضلل المستهلكون في الاعتقاد بأن الرحلة التي يستقلونها أكثر خضرة مما هي عليه في الواقع”.
ورغم أن الوقود الحيوي المستمد من النباتات، والذي غالبا ما يتم استخلاصه من النفايات أو المحاصيل أو الدهون، يصدر كميات أقل بكثير من الكربون خلال دورة حياته مقارنة بالوقود الأحفوري، إلا أنه ليس خاليا من الانبعاثات.
وتقول الحكومة البريطانية إن استخدام الوقود الحيوي المتنقل يمكن أن يقلل الانبعاثات بنسبة تصل إلى 70 في المائة مقارنة بالوقود الذي يعمل بالكيروسين المستخدم في معظم الرحلات الجوية التجارية.
وقدرت شركة فيرجن أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصافية الناتجة عن الرحلة عبر المحيط الأطلسي كانت أقل بنسبة 64% مقارنة بالرحلات المماثلة التي تعمل بالوقود النفاث التقليدي.
دافعت شركة فيرجن أتلانتيك عن إعلانها، قائلة إن عبارة “وقود طيران مستدام بنسبة 100%” كانت تصف مزيج الوقود في محركات الطائرات، نظرًا لأنه يعمل بالكامل بواسطة محركات وقود طيران مستدامة بدلاً من مزجه بالوقود النفاث التقليدي.
“ورغم أننا نشعر بخيبة الأمل إزاء حكم هيئة معايير الإعلان لصالح عدد صغير من الشكاوى، فإننا نظل ملتزمين بالمشاركة المفتوحة والدقيقة والشفافة في مواجهة تحدي إزالة الكربون.”
أصدرت هيئة معايير الإعلان سلسلة من الأحكام على مدار العام الماضي بشأن القضايا البيئية كجزء من حملة صارمة ضد “التضليل البيئي”، أو جعل شيء ما يبدو أكثر استدامة مما هو عليه في الواقع. وقد تضمنت هذه الأحكام حظر الإعلانات التي تنشرها العديد من شركات الطيران، فضلاً عن بعض شركات صناعة السيارات وشركات النفط.
وقالت هيئة معايير الطيران إن المستهلكين “من غير المرجح أن يكونوا على دراية بمدى تأثير الوقود الموصوف بأنه وقود طيران مستدام على البيئة، وبأي طرق”.
وفي حكمها، طلبت الهيئة التنظيمية من شركة فيرجن التأكد من أن الإعلانات المستقبلية التي تشير إلى الوقود المتنقل “تتضمن معلومات مؤهلة توضح التأثير البيئي للوقود”.
