افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تعهد الوزراء بالحد من التكاليف “المتصاعدة” للتأمين على السيارات التي يدفعها سائقو السيارات في المملكة المتحدة، في اختبار مبكر لجهود الحكومة لتحقيق التوازن بين حقوق المستهلك وأجندتها المؤيدة للأعمال التجارية.
أصدرت لويز هاي وتوليب صديق يوم الأربعاء تعليماتهما إلى هيئة مراقبة المنافسة والهيئة التنظيمية المالية الرئيسية للانضمام إلى “فريق عمل” يضم مجموعات الصناعة والمستهلكين كجزء من حملة “للاتفاق على حلول لإبقاء التكاليف تحت السيطرة”.
وجاء الإجراء الذي اتخذه وزير النقل ووزير الخزانة الاقتصادي في الوقت الذي قالت فيه الحكومة إن أقساط التأمين على السيارات قفزت بنسبة 21 في المائة في المتوسط منذ يونيو 2022، وهو أسرع بكثير من الدول الأوروبية المماثلة.
وأرجعت الحكومة ارتفاع تكلفة السياسات إلى التضخم وارتفاع سرقات السيارات و”الطرق المليئة بالحفر”، ووصف هاي التأمين على السيارات بأنه “ضروري وليس ترفاً”.
وأضافت: “لهذا السبب نتخذ إجراءات مباشرة لجلب شركات التأمين والجهات التنظيمية حول الطاولة لمناقشة كيف يمكننا القضاء على التكاليف المتصاعدة”.
هذا الجهد – الذي من المرجح أن يكون موضع ترحيب من قبل مجموعات المستهلكين ولكنه يأتي بعد أن حذرت شركات التأمين من التدخل في السوق – يأتي في أعقاب تعهد السير كير ستارمر بإنشاء نظام تنظيمي أكثر مرونة للشركات العاملة في المملكة المتحدة.
وفي قمة استثمارية عقدت في لندن يوم الاثنين، تعهد رئيس الوزراء بإصدار أمر لهيئة المنافسة والأسواق بإعطاء الأولوية للنمو الاقتصادي والاستثمار والابتكار. وقال ستارمر إنه سيطلق أيضًا مراجعة لاختصاصات الهيئات التنظيمية الكبرى الأخرى للتأكد من أنها تركز على النمو.
لكن تعهده أثار تساؤلات حول ما إذا كان تغيير أولويات المنظمين سيؤدي إلى تقليل التركيز على أهدافهم الرئيسية الأخرى، بما في ذلك منع الاحتكارات وتحسين المنافسة للعملاء.
قالت أماندا بلانك، الرئيسة التنفيذية لشركة أفيفا، في حزيران (يونيو) إن سوق التأمين على السيارات “تنافسية” وأن التدخل سيكون بمثابة استخدام “مطرقة ثقيلة لكسر جوز”، بعد أن تعهد حزب العمال بشن حملة صارمة في الفترة التي سبقت الانتخابات العامة.
وقالت شركات التأمين إن ارتفاع الأسعار لسائقي السيارات يعكس ارتفاع تكاليف المطالبات. عانت شركات التأمين على السيارات في المملكة المتحدة للسنة الثانية على التوالي من خسائر اكتتاب كبيرة في عام 2023، مما يعني أن الأسعار فشلت في مواكبة المدفوعات التي ارتفعت، ويرجع ذلك جزئيا إلى ارتفاع تكاليف قطع الغيار والعمالة.
وقال أحد الشخصيات الصناعية إن شركات التأمين لا تتوقع التدخل في التسعير ولكنها تأمل في التعاون مع الحكومة في اتخاذ تدابير لخفض الأسعار، بما في ذلك معالجة سرقة المركبات والقيادة غير المؤمن عليها.
وقالت هانا جورجا، المدير العام لاتحاد شركات التأمين البريطانية، إن الهيئة التجارية “تدرك مدى صعوبة العامين الماضيين بالنسبة لسائقي السيارات” وكانت “تعمل بجد” مع الشركات “لمعالجة تكلفة المطالبات التي التأثير على العلاوات”.
وأضافت: “إننا نتطلع إلى طرح الأفكار على طاولة فريق العمل”.
انخفض متوسط أقساط التأمين على السيارات بنسبة 2 في المائة ليصل إلى 622 جنيهًا إسترلينيًا في الربع الثاني، وهو أول انخفاض خلال عامين، وفقًا لـ ABI.
