افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
كشف تحقيق حكومي عن بيانات اختبار خاطئة في خمس من شركات صناعة السيارات الرائدة في اليابان، بما في ذلك تويوتا وهوندا، في فضيحة آخذة في الاتساع أدت إلى تعليق بعض شحنات السيارات.
اضطر أكيو تويودا، رئيس أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، يوم الاثنين إلى الاعتذار للمرة الثانية هذا العام بعد التحقيق الذي أجرته وزارة النقل مع 85 شركة تعمل في الصناعة.
وأظهرت نتائج التحقيق، التي صدرت يوم الاثنين، خطأ في تويوتا وهوندا ومازدا وسوزوكي وياماها موتور. تم إطلاق التحقيق بسبب سلسلة من حوادث الاختبار غير الصحيحة التي ضربت الشركات التابعة لشركة تويوتا، بما في ذلك شركة دايهاتسو موتور.
وقال تويودا، الذي وضع نفسه في مقدمة ووسط الفضيحة المتفاقمة: “باعتباري مسؤولاً عن مجموعة تويوتا، أقدم خالص اعتذاري لعملائنا ومحبي السيارات وجميع أصحاب المصلحة”.
وفي مؤتمر صحفي منفصل يوم الاثنين، قال توشيهيرو ميبي، الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، إنه لا توجد نية لتزوير بيانات الاختبار لتشويه أداء سياراتها. وأضاف: “كان هناك نقص في الوعي في مجال الامتثال”.
وقالت وزارة النقل اليابانية إن المشاكل وجدت في طلبات التصديق على النماذج. في حالة تويوتا، كانت تتعلق بقضايا مثل اختبارات سلامة المشاة واختبارات إزاحة الأمتعة، في حين كان برنامج التحكم في المحرك يمثل مشكلة بالنسبة لمازدا.
وقالت وزارة النقل: “من المخيب للآمال للغاية أن نكتشف سلوكًا جديدًا غير لائق”، مضيفة أن البيانات غير الصحيحة “ستهز أساس” نظام إصدار الشهادات.
ومن المتوقع أن تقوم السلطات بمداهمة العديد من شركات صناعة السيارات يوم الثلاثاء، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.
وقالت الشركات المعنية إن البيانات الخاطئة لم تؤثر على سلامة سياراتها، وإنها تنطوي على عدد صغير من مشكلات إصدار الشهادات من بين الآلاف.
تم تعليق شحنات ومبيعات ما مجموعه ستة طرازات، ثلاثة منها من طراز تويوتا، في اليابان. وأغلق سعر سهم تويوتا منخفضا 1.8 في المائة وهبط سهم مازدا 3.3 في المائة.
ومن المتوقع أن تؤدي الفضيحة الآخذة في الاتساع إلى زيادة الضغوط لإصلاح هيكل إدارة تويوتا. وعلى الرغم من تحقيق الشركة أرباحاً قياسية، تواجه تويودا نزيفاً كبيراً في دعم المساهمين في الاجتماع السنوي لشركة صناعة السيارات في وقت لاحق من هذا الشهر.
في الأسبوع الماضي، أوصى المستشاران الوكيلان الأكثر نفوذاً في العالم – آي إس إس وجلاس لويس – بالتصويت ضد إعادة تعيين تويودا لمحاسبته على القضايا التي ظهرت بالفعل إلى النور مع اختبار المركبات وبيانات الانبعاثات في الشركات التابعة للمجموعة.
وقالت ISS في تقريرها إنه على الرغم من ادعاء شركة تويوتا بأنها تقوم بإصلاح ثقافة الشركة، إلا أن هناك شك في أن كل شيء يسير “كالمعتاد”.
وأشار ISS إلى أن “نزوع الشركة إلى الحفاظ على ثقافتها المؤسسية أمر مشكوك فيه في الواقع، ويجب أن يتحمل تويودا المسؤولية عن ذلك”.
وقالت تويوتا ردا على ذلك إنها “على علم بأن الشركتين الاستشاريتين الأمريكيتين، جلاس لويس وآي إس إس، أوصتا ضد اقتراحنا بشأن انتخاب المديرين. ونحن نخطط للرد على رأيهم في الوقت المناسب.”
وقال العديد من مديري الصناديق لصحيفة “فاينانشيال تايمز” إنهم يعتزمون التصويت ضد إعادة تعيين تويودا، وكانوا يعتزمون القيام بذلك قبل إصدار المشورة بالوكالة.
لقد شهد تويودا بالفعل تآكل الدعم من المساهمين. وتلقى تويودا دعما من 85.7 في المائة من المستثمرين العام الماضي، انخفاضا من 96 في المائة في عام 2022.
