احصل على تحديثات البطاريات المجانية
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث البطاريات أخبار كل صباح.
أصبحت بطاريات تخزين الطاقة المتجددة، التي غالبًا ما تطغى عليها نظيراتها في السيارات الكهربائية البراقة، ذات أهمية متزايدة لطموحات البلدان في تحقيق صافي صفر للطاقة.
وفي حين تتمتع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح بميزة تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري الذي ينبعث منه الكربون، فإن توفر هذه البدائل يعتمد بشكل كامل على الطقس. لذا، لمعالجة هذه المشكلة – وتحفيز قطاع الطاقة المتجددة – أدركت الحكومات الحاجة إلى دعم مشاريع تخزين البطاريات.
وفي الولايات المتحدة، يقدم قانون الحد من التضخم للناس إعفاء ضريبي مقابل تخزين البطاريات عندما يكون ذلك جزءا من استثمار في الطاقة المتجددة، مثل تركيب الطاقة الشمسية على الأسطح. وفي عام 2021، أعلنت إدارة بايدن أيضًا عن خطة لخفض تكلفة أنظمة البطاريات التي يمكنها تخزين الطاقة لأكثر من 10 ساعات في المرة الواحدة. وفي أغسطس من هذا العام، ذكرت أن الشركات خصصت ما لا يقل عن 122 مليار دولار لمشاريع الطاقة النظيفة، بما في ذلك تخزين البطاريات.
ومع ذلك، هناك القليل من التكنولوجيا المحلية. لا تزال الولايات المتحدة تستورد 90 في المائة من أحجام البطاريات من الصين، وفقا لبنك مورجان ستانلي الاستثماري. وعلى الرغم من الحوافز الحكومية، فإن الولايات المتحدة ستظل تعتمد على الصين وآسيا في شراء بطاريات التخزين في ظل الافتقار إلى الاستثمار المحلي.
وعلى نحو مماثل، تستورد أوروبا 80% من طلبها السنوي على البطاريات من الصين. ولتقليل هذا الاعتماد، تعهد الاتحاد الأوروبي بتقديم إعانات بقيمة 7 مليارات دولار لتحفيز الإنتاج في الكتلة، ويدرس نسخته الخاصة من الجيش الجمهوري الإيرلندي، والتي يمكن أن تحفز التمويل لتخزين الطاقة بشكل أكبر.
وتعمل بلدان أخرى على تكثيف الحوافز لتخزين البطاريات أيضًا، في إطار سعيها إلى تقليل مخاطر العرض. تستفيد الشركات الكورية الجنوبية LG وSK وSamsung من حزمة الدعم المالي البالغة 5.3 مليار دولار التي أنشأتها حكومة البلاد لصانعي البطاريات. وقال بنك مورجان ستانلي في تقرير صدر في تموز (يوليو) إن الشركات الثلاثية “استثمرت بكثافة في منشآت الإنتاج في الولايات المتحدة، وينبغي أن تستفيد من جرعة مضاعفة من الإعانات المقدمة من كوريا الجنوبية والجيش الجمهوري الإيرلندي الأمريكي”.
وفي الوقت نفسه، أعلنت اليابان عن دعم بقيمة 2.6 مليار دولار لتحقيق الاستقرار في سلسلة توريد البطاريات. وتقدم الحكومة مليار دولار لمصنع البطاريات الذي طورته شركة هوندا وشركة صناعة البطاريات اليابانية جي إس يواسا.
ومن بين الموردين غير الصينيين، قامت شركة تيسلا – صانعة السيارات الكهربائية – بتوسيع عمليات تخزين البطاريات الخاصة بها. وفي عام 2019، أطلقت “Megapack”: منتج بطاريات مصمم خصيصًا لمشاريع الطاقة على نطاق المرافق. وبعد مرور عام، شرعت في أحد أكبر مشاريع البطاريات في العالم في ولاية فيكتوريا الأسترالية كجزء من عقد حكومي مع شركة تطوير الطاقة المتجددة الفرنسية نيوين، ويتم استخدامه لتحقيق الاستقرار في شبكة الطاقة في فيكتوريا من خلال تسهيل التبديل إلى الطاقة المتجددة. ومن الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. لكنها تعرضت لانتكاسة في عام 2021 بسبب حريق استغرق إخماده ثلاثة أيام.
وفي أبريل، أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، أن الشركة ستفتتح مصنعًا آخر لشركة Megapack في شنغهاي. ويمكن أن تكون هذه المنشأة، التي من المقرر أن تدخل حيز الإنتاج في الربع الثاني من عام 2024، قادرة على توفير ما يعادل 40 جيجاوات ساعة من تخزين الطاقة سنويًا.
في حين أن شركة تيسلا كانت منذ فترة طويلة شركة مفضلة في سوق الأسهم، إلا أن المستثمرين يشترون شركات البطاريات الأخرى أيضًا. ارتفع سعر سهم شركة فلوينس إنيرجي، مزود خدمات التخزين، ومقرها الولايات المتحدة، بنسبة 39 في المائة خلال الأشهر الـ 12 الماضية، مقارنة بارتفاع يقارب 13 في المائة في مؤشر ستاندرد آند بورز 500. تخدم فلوينس مزودي الكهرباء على نطاق المرافق، ويقول المحللون إنها كانت تحقق أداءً جيدًا بفضل حوافز IRA إلى حد كبير. وبموجب هذا التشريع، يمكن للشركات التي تشتري من فلوينس أن تتأهل للحصول على إعفاء ضريبي بنسبة 10 في المائة لأن الشركة مقرها في الولايات المتحدة. ستستفيد شركة فلوينس أيضًا من الإعفاءات الضريبية للتصنيع التي يوفرها القانون، كما يقول جراهام برايس، أحد كبار باحثي الأسهم في شركة ريموند جيمس. هذه الإعفاءات الضريبية “يجب أن تظل بمثابة رياح خلفية لطيفة”.
ووفقاً لتقرير ريموند جيمس الذي شارك جراهام في كتابته الشهر الماضي، فإن “تخزين الطاقة للشبكة يمثل مسرحية على كلا الاتجاهين المناخيين الكبيرين: التخفيف والتكيف”. وأشار التقرير إلى أن شركة فلوينس، باعتبارها شركة رائدة في مجال توفير حلول التخزين، “تركب موجة التخزين التي أصبحت سائدة”. تم فصل الشركة عن شركة Siemens، التي لا تزال تمتلك ما يقرب من نصف الشركة بعد طرحها للاكتتاب العام في عام 2021.
وتعمل شركات أخرى على منتجات مخصصة لتخزين الطاقة الشمسية. على سبيل المثال، تقوم شركة تكنولوجيا الطاقة الأمريكية Enphase Energy بتصنيع محولات دقيقة، وهي أدوات تخزين تعتبر ضرورية للنظام البيئي الشمسي حيث تقوم بتحويل الكهرباء لاستخدامها في الشبكات.
في تقرير قطاعي صدر في يونيو/حزيران حول توقعات أسعار الأسهم، وصفت مجموعة أبحاث الاستثمار Morningstar شركة Enphase بأنها “واحدة من الشركات الرائدة في العالم” في مجال المحولات الدقيقة. وبعد شهر، زار الرئيس جو بايدن موقع تصنيع Enphase في ولاية كارولينا الجنوبية لتسليط الضوء على مساهمة الشركة في الطاقة المتجددة وخفض انبعاثات الكربون.
أحد المنافسين الرئيسيين لشركة Enphase في مجال المحولات الدقيقة هي شركة SolarEdge Technologies ومقرها إسرائيل. بدأت شركة SolarEdge بتوفير الأدوات اللازمة للألواح الشمسية السكنية، ولكنها توسعت منذ ذلك الحين لتشمل سوق المرافق الأكبر.
يقول برايس: “إننا نشهد زيادة في معدلات توصيل البطاريات – نسبة نظام تخزين الطاقة إلى التركيبات الكهروضوئية – لمشاريع الطاقة الشمسية على الأسطح”. ويشير إلى لوائح الطاقة الشمسية الجديدة في كاليفورنيا التي تم اعتمادها في ديسمبر 2022 والتي ستضيف 630 مليون دولار لتمويل الولاية للأشخاص ذوي الدخل المنخفض الذين يقومون بتركيب الألواح الشمسية وتخزين البطاريات في منازلهم.
على الرغم من أنه من المرجح أن يكون عام 2023 عامًا ثابتًا نسبيًا بالنسبة للطاقة الشمسية، إلا أن الطاقة الشمسية على الأسطح تنمو بنحو 15 في المائة سنويًا، مع نشر تخزين البطاريات بشكل أسرع، كما يشير برايس. ويشير إلى أن ذلك سيجعل قطاع التخزين جذابًا بشكل خاص للمستثمرين في الأشهر المقبلة.
