افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
يتعين على شركة تسلا إصلاح برامج أكثر من مليوني مركبة أمريكية، وهو التحديث الرئيسي الثالث للسلامة في غضون ثلاثة أشهر، والذي يأتي في نهاية أسبوع محفوف بالمخاطر لشركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية.
يغطي تحديث البرنامج الخاص بـ 2.2 مليون سيارة طرازات Tesla 3 وS وX وY وCybertruck الجديدة، وهي تقريبًا كل سيارة باعتها الشركة في الولايات المتحدة على الإطلاق، وقد تم طلبها لأن أضواء التحذير على لوحة العدادات صغيرة جدًا، وفقًا لـ معايير السلامة الفيدرالية.
وقالت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة إن حجم الخط الصغير الموجود على الأضواء “يمكن أن يجعل قراءة معلومات السلامة المهمة على لوحة العدادات صعبة، مما يزيد من خطر وقوع حادث”.
وقالت NHTSA إن الإصلاح الرقمي يتضمن زيادة حجم الخط لنظام الفرامل والتوقف والفرامل المانعة للانغلاق في Tesla، وهو أصغر من الحجم المطلوب.
وقالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في تقرير بتاريخ 30 يناير/كانون الثاني، إن الهيئة التنظيمية أبلغت تسلا بالمشكلة في 8 يناير/كانون الثاني، واتخذت الشركة “طوعًا قرار الاستدعاء” في 24 يناير/كانون الثاني.
وأضافت NHTSA أن شركة Tesla بدأت بالفعل في طرح تحديث للبرنامج.
وقالت الوكالة إن تسلا لم تكن على علم بأي تصادمات أو إصابات أو وفيات تتعلق بمسألة حجم التحذير. ولم تستجب تسلا على الفور لطلب التعليق.
أصدرت شركة صناعة السيارات إصلاحًا برمجيًا آخر واسع النطاق في ديسمبر لتحسين الضمانات في نظام مساعدة السائق الآلي Autopilot، بعد تحقيق أجرته NHTSA في سلسلة من الحوادث المميتة. وأثر الإصلاح على مليوني مركبة. وفي الشهر الماضي، طرحت شركة تسلا إصلاحًا مشابهًا لـ 1.6 مليون سيارة في الصين.
تخضع Tesla للتحقيق من قبل NHTSA منذ أكثر من عامين حول ما إذا كان نظام الطيار الآلي يضمن للسائقين الانتباه إلى الطريق عندما تقوم السيارة بتوجيه نفسها.
أحدث حكم NHTSA هو الأسبوع الذي شهد التركيز بشكل أكبر على دور مجلس إدارة Tesla بعد أن ألغت محكمة في ولاية ديلاوير حزمة الأجور القياسية للرئيس التنفيذي إيلون موسك.
حصل ” ماسك ” على أسهم في عام 2018 لن تستحق إلا إذا حقق أهدافًا مالية كانت تعتبر في ذلك الوقت مستحيلة التمدد. إن ربحية الشركة، وارتفاع سعر السهم الذي جعل قيمتها لفترة وجيزة تزيد عن تريليون دولار، تعني أن الأسهم كان من المقرر أن تدفع حوالي 55 مليار دولار.
بعد حكم يوم الثلاثاء، أجرى ماسك استطلاعًا للرأي على موقع التواصل الاجتماعي X، الذي يملكه، وتساءل عما إذا كان يجب على تسلا نقل تأسيسها من ديلاوير إلى تكساس، حيث يقع مقرها الرئيسي بالفعل. وبعد النتيجة، قال إن مساهمي تيسلا سيصوتون على هذا الإجراء.
ويهدد حكم الأجور بتشتيت ماسك في وقت تتعرض فيه هيمنة تسلا على سوق السيارات الكهربائية لتهديد من المنافس الصيني BYD، الذي تفوقت على الشركة الأمريكية أواخر العام الماضي كأكبر شركة مصنعة للسيارات التي تعمل بالبطاريات فقط في العالم.
