فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
تنبأ الرئيس التنفيذي لشركة BMW بأن تعريفة دونالد ترامب بنسبة 25 في المائة بشأن واردات السيارات الأجنبية ستكون “مؤقتة” وخفضت من يوليو بعد مفاوضات المجموعة الألمانية مع الإدارة الأمريكية.
ارتفعت الأسهم في BMW بأكثر من 4 في المائة يوم الأربعاء بعد أن أبلغت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من ميونيخ مقراً لها عن أرباح ربع سنوية متوقعة وحافظت على توقعاتها للعام بأكمله أن الأرباح ستتماشى على نطاق واسع في العام الماضي.
وقال أوليفر زيبسي ، الرئيس التنفيذي لشركة BMW ، إنه يعتقد أن بصمة الإنتاج الكبيرة للشركة في الولايات المتحدة – كانت أكبر مصدر للسيارات في البلاد بالقيمة في العام الماضي – “سيكون لها تأثير” في مفاوضات مع إدارة ترامب.
وقال: “هناك الكثير من المفاوضات وراء الكواليس. وهذا يؤدي إلى افتراض أن (التعريفات) مؤقتة إلى حد ما”. “يمكننا أن نرى أن البصمة الكبيرة لدينا لن يتم تجاهلها.”
كان Zipse من بين المديرين التنفيذيين في السيارات الألمان الذين قابلوا ترامب في 18 أبريل لمناقشة الرسوم الأمريكية الجديدة التي تسببت في الفوضى في هذه الصناعة. وهو أول الرئيس التنفيذي يتوقع أن يتم تخفيض التعريفات البالغة 25 في المائة اعتبارًا من يوليو.
لقد ضغطت صانعي السيارات الأجنبيين والأجانب على حكومة الولايات المتحدة للسماح لهم بتعويض تعريفة الاستيراد إذا كانوا يقومون أيضًا بتصدير المركبات من البلاد.
إن صانعي السيارات معرضون بشكل خاص للحرب التجارية المتصاعدة لترامب وكذلك واجبات الاتحاد الأوروبي المناهضة للبلاغ على EVs الصينية ، حيث تعتمد منذ فترة طويلة على سلاسل التوريد العالمية في الوقت المناسب لإبقاء التكاليف فعالة والإنتاج.
في الشهر الماضي ، قدم ترامب بعض الارتياح لمجموعات السيارات في شكل حسومات صغيرة لصانعي السيارات التي تنتج سياراتهم في الولايات المتحدة ، لتعويض تكاليف الرسوم الأوسع ، بالإضافة إلى إعفاء من تعريفة الإدارة على الصلب والألمنيوم للأجزاء المستوردة. لا تزال التعريفة الجمركية بنسبة 25 في المائة على واردات السيارات الخارجية.
لقد ناضلت الشركات من أجل مواكبة التغييرات المتكررة ، حيث قامت الشركات بما في ذلك Stellantis و Mercedes-Benz بسحب إرشادات أرباحها الشهر الماضي حيث حذروا من أنه من المستحيل التنبؤ بآثار التعريفات على سلاسل التوريد والطلب على المستهلكين.
ضرب المدير المالي في BMW Walter Mertl لهجة أكثر تفاؤلاً يوم الأربعاء ، قائلاً إنه على الرغم من أن التعريفة الجمركية التي تم تقديمها في أوائل مارس سيكون لها تأثير “ملحوظ” على نتائج الربع الثاني ، توقعت الشركة أن تنمو أعمالها الأمريكية.
لكن المحلل في CITI يوم الأربعاء يلقي الشك حول “توقعات نمو المبيعات المتفائلة لـ BMW ، وخاصة في ضوء انخفاضات الصين المستمرة”.
لقد نجا صانع السيارات الممتاز في الاضطراب بشكل أفضل من منافسه في مرسيدس بنز في شتوتغارت ، والذي قال الشهر الماضي إن أرباح الربع الأول قبل انخفاض الفائدة والضرائب بنسبة 41 في المائة إلى 2.3 مليار يورو.
قالت BMW يوم الأربعاء إن أرباحها قبل الضريبة في الربع الأول بلغت 3.1 مليار يورو – بانخفاض 25 في المائة في نفس الفترة من العام الماضي.
تم تعديل الإيرادات التي تم تعديلها لتقلبات العملات ، وتراجعت إيرادات 9 في المائة إلى 33.8 مليار يورو ، والتي نسبتها الشركة بشكل أساسي إلى سوق صيني متزايد التنافس.
وأضاف أن تعريفة الاتحاد الأوروبي المناهضة للبلاغ على واردات السيارات الكهربائية الصينية قد خفضت الأرباح بمبلغ “ذي ثلاثة أرقام من ثلاثة أرقام” يورو ، حيث تدفع الشركة الآن واجب 30 في المائة على المبيعات الأوروبية لنماذج مثل سيارات الدفع الرباعي BMW IX3 و Cooper Mini Cooper ، وكلاهما ينتج في الصين.
قال Zipse إنه فيما يتعلق بـ “تشوهات السوق” الحالية ، فإن “التعريفات العليا لا تنجم عن الولايات المتحدة ، ولكن من قبل الاتحاد الأوروبي”.
