ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في تغير المناخ myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
حذّر مستشار المناخ المستقل للحكومة من أن تراجع ريشي سوناك عن تعهدات صافي الصفر من المرجح أن يترك البريطانيين بفواتير أعلى ويجعل من الصعب على المملكة المتحدة تحقيق الأهداف البيئية الملزمة قانونًا.
وأعلن رئيس الوزراء عن سلسلة من التحولات بشأن طموحات بريطانيا الخضراء الشهر الماضي، بما في ذلك تأجيل فرض حظر على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل حتى عام 2035، والتخلص التدريجي من غلايات الوقود الأحفوري، والتخلي عن قواعد كفاءة استخدام الطاقة لأصحاب العقارات.
وفي أول تقييم لها لالتزامات المملكة المتحدة بشأن المناخ منذ إعلان سوناك، قالت لجنة تغير المناخ يوم الخميس إن بريطانيا لديها خطة ذات مصداقية لخفض الانبعاثات بنسبة 28 في المائة فقط لتحقيق هدف خفض الكربون لعام 2030.
وقال المجلس الاستشاري المستقل للحكومة إن هذا الرقم كان من الممكن أن يصل إلى 31 في المائة لولا التراجع الأخير عن السياسة.
وقال بيرس فورستر، رئيس مجلس التعاون الجمركي، إن اللجنة “تشعر بالقلق إزاء احتمال تحقيق أهداف المملكة المتحدة المستقبلية (خفض الانبعاثات)، وخاصة الفجوة السياسية الكبيرة” في الوصول إلى هدف 2030.
وأضافت CCC أن التغييرات في بعض مقاييس صافي الصفر “من المرجح أن تزيد فواتير الطاقة وتكاليف السيارات للأسر”.
ستكون السيارات الكهربائية “أرخص بكثير” من السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل لامتلاكها وتشغيلها طوال عمرها الافتراضي، وهو ما يعني أن “تقويض… . . سيؤدي طرحها في النهاية إلى زيادة التكاليف.
التزمت معظم الدول بأهداف خفض انبعاثات الغازات الدفيئة إلى الصفر بحلول منتصف القرن لمواجهة تهديد تغير المناخ العالمي، مع اقتراب عام 2023 من أن يكون العام الأكثر سخونة على الإطلاق.
وشدد سوناك على أن المملكة المتحدة لا تزال ملتزمة بهدفها المتمثل في صافي الصفر لعام 2050، وبرر إصلاح السياسة بالقول إن البلاد حققت تقدمًا قويًا في خفض الانبعاثات مقارنة بنظيراتها العالمية.
وأشارت اللجنة إلى أنه كان هناك “تقدم سياسي حقيقي وملموس” منذ تقييمها الأخير في يونيو، عندما حذرت من أن المملكة المتحدة ليست على المسار الصحيح لتحقيق هدفها المتمثل في خفض الانبعاثات بنسبة 68 في المائة بحلول عام 2030 مقارنة بعام 1990.
كما رحبت لجنة اتحاد المقاولين بقرار الحكومة بتحديد أهداف سنوية لمبيعات السيارات الكهربائية، والصفقة الأخيرة مع شركة تاتا ستيل لكهربة مصانع الصلب في بورت تالبوت.
لكن فورستر قال إن وضع المملكة المتحدة باعتبارها “الزعيم العالمي في مجال المناخ أصبح تحت تدقيق متجدد” وأن التحول الأخير في سياسة سوناك جعل “تحقيق الأهداف المستقبلية أكثر صعوبة”.
كما أشارت اللجنة إلى المجالات الرئيسية المثيرة للقلق، بما في ذلك التأخير وإدراج الإعفاءات في خطة للتخلص التدريجي من غلايات الوقود الأحفوري.
حذر جيس رالستون، رئيس قسم الطاقة في وحدة استخبارات الطاقة والمناخ البحثية، من أن التغييرات في خطة التخلص التدريجي من الغلايات قد زرعت “بذور الارتباك (…) ليس فقط مع أصحاب المنازل، ولكن أيضًا مع المستثمرين”.
وسلطت CCC الضوء على عدم وجود عطاءات من مطوري طاقة الرياح البحرية في المزاد السنوي الأخير للحكومة لعقود الدعم لمشاريع الطاقة المتجددة، قائلة إن الرياح البحرية “ضرورية” لتحقيق أهداف صافي الصفر.
وقال فورستر إن سوناك “أرسل رسالة إلى رجال الأعمال والجمهور الدولي مفادها أنه سيتيح المزيد من الوقت للمملكة المتحدة للانتقال إلى التقنيات النظيفة الرئيسية”.
وأضاف أن هذه الخطوات “تواجه تقدما إيجابيا لإعلانات أخرى”.
أصرت الحكومة البريطانية على أن المملكة المتحدة لا تزال “قائدة عالمية في مجال المناخ”، حيث خفضت الانبعاثات بشكل أسرع من أي دولة أخرى في مجموعة السبع.
وقال متحدث باسم الشركة: “نحن واثقون من أننا سنفي بالتزاماتنا المستقبلية بشأن الكربون، بما في ذلك صافي الصفر، تمامًا كما تجاوزنا في تحقيق كل هدف للكربون حتى الآن”.
“نحن نتبع نهجًا أكثر عدلاً وواقعية لتحقيق صافي الصفر الذي يخفف الأعباء على الأسر – مما يوفر للأسر ما يصل إلى 15000 جنيه إسترليني من التكاليف الأولية لترقية منازلهم.”
وقال المتحدث إن الحكومة ستواصل الوفاء بالالتزامات الدولية بموجب اتفاقية باريس من خلال “احتضان فرص الصناعات النظيفة” مع حماية الأمن القومي وخفض فواتير الطاقة على المدى الطويل.
