افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
سكان جزر سيلي البريطانية هم مجموعة صعبة. بعد كل شيء، فإن الأرخبيل الصغير الذي يقع على بعد 28 ميلاً قبالة ساحل كورنوال صمد بهدوء أمام هولندا خلال حربهما التي استمرت 335 عامًا. السكيلونيون لديهم معركة جديدة بين أيديهم. اجتذبت خدمة العبارات المملوكة محليًا وشركة الطيران من البر الرئيسي عرضًا من شركة بناء السفن Harland and Wolff المدرجة في قائمة Aim. وقالت شركة بناء السفن يوم الجمعة إن مجموعة Isles of Scilly Steamship Group “رفضت بشكل لا لبس فيه” اقتراحها.
وهذا ليس الرفض الأول من ISSG لشركة H&W. بعد أن قررت تحديث عبّارة Scillonian III التي يبلغ عمرها نصف قرن، اختارت ISSG قبل ثلاثة أشهر شركة بناء السفن الفرنسية Piriou بدلاً من H&W. أحد الأسباب التي تم تقديمها هو حجم مبيعات بيريو، حيث بلغت مبيعاتها أكثر من 300 مليون يورو. على الرغم من العرض الذي قدمته حكومة المملكة المتحدة لزيادة مستوى التمويل، فإن الاستعانة بشركة فرنسية يعني أن ISSG اضطرت إلى تمويل هذا الأمر بشكل خاص بدين قدره 34 مليون جنيه إسترليني.
من المفترض أن الشركة التي تتخذ من بلفاست مقراً لها والتي قامت ببناء تيتانيك قد تعرضت للإهانة. وقالت شركة H&W في أكتوبر إنها ستنشئ خدمة منافسة لجزر سيلي، مدعية أن الطرق البحرية والجوية “تعاني من نقص الخدمات”.
في الواقع، تعمل خدمة عبارات واحدة فقط إلى الأرخبيل، على الرغم من وجود خدمة طائرات هليكوبتر منافسة. ستقوم ISSG بزيادة أسعارها بحوالي 15 في المائة (قبل التضخم) في الفترة 2024-2026 لتحمل تكاليف العبارة الجديدة بالإضافة إلى سفينة شحن واحدة. سيتعين على الركاب قريبًا تحمل أسعار رحلات الذهاب والإياب التي تقترب من 100 جنيه إسترليني.
ولكن إذا كانت شركة H&W تبدو وكأنها شركة موثوقة صديقة للركاب، فكر مرة أخرى. ليس لدى شركة بناء السفن خبرة واضحة في إدارة العبارة أو شركة الطيران. وهي تعترف بأنها لا تستطيع تحمل تكلفة الحصول على هذه الخدمة دون الحصول على تمويل من حكومة المملكة المتحدة، والذي تبلغ قيمته حوالي 48 مليون جنيه إسترليني. سجلت شركة H&W المثقلة بالديون خسائر تشغيلية سنويًا على مدار العقد الماضي، وفقًا لشركة S&P Capital IQ، وتم شراؤها من الحراسة القضائية في عام 2019.
حققت ISSG أرباحًا من خلال عمليات الإغلاق الوبائية. إن سبب رفضها فرصة الصعود على متن H&W واضح تمامًا.
