يراهن رئيس أكبر مجموعة لتأجير السيارات في أوروبا على أن هذا الحجم سيساعد شركته على تجاوز تأثير ارتفاع الأسعار على القطاع.
أكملت ALD التي تسيطر عليها شركة Société Générale عملية الاستحواذ البالغة 4.8 مليار يورو على منافستها LeasePlan الأسبوع الماضي وفي وقت يتطلع فيه منافسوها في أوروبا أيضًا إلى زيادة أساطيل سياراتهم جزئيًا في إطار سعيهم لمكافحة آثار ارتفاع أسعار الفائدة والتضخم.
كان العملاء – سواء من الشركات أو الأفراد – يتراجعون مع ارتفاع التكاليف وانخفاض الدخل الحقيقي ، لكن تيم ألبيرتسن ، الرئيس التنفيذي لشركة ALD ، يجادل بأن الاندماج سيساعد المجموعة على التغلب على البيئة الأكثر عدائية لتأجير السيارات.
قال ألبرتسن ، مشيرًا إلى عملية الاندماج ، “ينظر الناس إلى سعر شهري (على عقود الإيجار) ، بالطبع سيحدث هذا بسبب ارتفاع معدلات الفائدة والتضخم – لكننا قادرون على المنافسة في هذا المجال ، لا سيما مع هذه الصفقة” ، في إشارة إلى الاندماج ، وقدرة ALD على محاولة إبقاء الإيجارات منخفضة.
سوف نشتري 800،000 إلى 900،000 سيارة في السنة. . . نحن شريك مهم لجميع الشركات المصنعة ومع نوع الخصومات التي نحصل عليها ونوع الكفاءات التي نمتلكها في أنظمتنا ، من الواضح أننا أيضًا قادرون على المنافسة في الأسعار “.
قال ألبرتسن ، الذي سيبقى في إدارة المجموعة الموسعة ، إن الأسعار المرتفعة لن تؤدي في النهاية إلى عكس التحول نحو تأجير المركبات بدلاً من شرائها ، خاصة وأن الشركات تحاول تعزيز أوراق اعتمادها البيئية من خلال الأساطيل الكهربائية.
كان النمو في الصناعة مدفوعًا جزئيًا برغبة المستهلكين والشركات في اختبار السيارات الكهربائية ، مما أدى إلى توسيع مجال العملاء المحتملين الذين اعتادوا أن يكونوا أكثر تقييدًا للشركات الكبيرة.
“إذا عدت إلى عام 2008 والأزمة المالية الكبيرة ، وفي 2011-2012 أزمة السيولة وأزمات أخرى ، مثل كوفيد ، فإننا كنا ننمو باستمرار – والسبب الرئيسي لذلك هو أن هناك نموًا هيكليًا لهذا السوق ، “ألبرتسن قال لصحيفة فاينانشيال تايمز.
ومع ذلك ، قال إن الطلب من العملاء الصغار والمتوسطين وكذلك المستهلكين الأفراد كان أضعف مما توقعته المجموعة مؤخرًا.
قال ألبرتسن: “ستعود هذه السوق” ، مضيفًا أن المنافسين كانوا مهتمين بهذا القطاع أيضًا ، من مصنعي السيارات إلى شركات أخرى مثل BNP Paribas مع أعمال التأجير Arval و Crédit Agricole ، التي لديها مشروع تأجير مشترك مع Stellantis.
قال ألبيرتسن إن الطلب من عملاء الشركات الأكبر كان قويًا.
بمجرد أن تمتص LeasePlan ، ستمتلك ALD أكبر أسطول سيارات في أوروبا و 3.3 مليون سيارة على مستوى العالم. سيكون لدى SocGen 52.6 في المائة من المجموعة المدرجة ، مع امتلاك المساهمين السابقين لـ LeasePlan 30.75 في المائة أخرى مع فترة إغلاق مدتها 12 شهرًا.
تمتلك Arval التابعة لـ BNP ما يقرب من 1.5 مليون سيارة ، بينما يهدف مشروع Stellantis و Crédit Agricole إلى تحقيق مليون سيارة بحلول عام 2026.
ارتفع صافي ربح ALD – قبل الاندماج – بنسبة 22.4 في المائة عن العام السابق إلى 258 مليون يورو في الربع الأول.
وقال ألبرتسن إن بعض المشكلات المتعلقة بإنتاج السيارات والتي أثرت على الصناعة بأكملها ، بما في ذلك بسبب نقص الرقائق ، بدأت تتراجع الآن. وأضاف أنه من المتوقع أن تتحسن المشكلات اللوجستية المتعلقة بالتسليم ، والتي كانت لا تزال تستغرق من تسعة إلى عشرة أشهر ، لتصبح ثلاثة أشهر أكثر اعتيادية خلال هذا العام.
